MANPADS FIM-92 "Stinger": loomise ajalugu, kirjeldus ja omadused

26. septembril 1986 tuli Nõukogude Liidu lennundus Afganistanis esmakordselt uue relva rünnaku alla - Stinger, Ameerika kaasaskantav raketitõrjesüsteem (MANPADS). Kui varasemad Nõukogude rünnaku lennuki ja rünnaku helikopterid tundsid Afganistani taevas täielikku meistrit, olid nad nüüd sunnitud tegutsema äärmiselt madalatel kõrgustel, peites kivide ja maastiku voldide taha. Stingeri esimene kasutamine maksis Nõukogude vägedele kolme Mi-24 helikopteri, kokku kuni 1986. aasta lõpuni hävitati 23 lahinguvahendit.

Stujeni MANPADSi ilmumine teenistuses Mujahideeniga mitte ainult ei raskendanud mitte ainult Nõukogude ja Afganistani õhujõudude elu, vaid sundis ka piiratud kontingendi juhtimist, et muuta partisanide võitluse taktikat. Varem kasutati spetsnaz-eraldisi, et võidelda partisanide rühmadega, mida helikopterid visati soovitud piirkonda. Uued MANPADSid muutsid sellised reidid väga riskantseks.

Arvatakse, et Stinger MANPADSi ilmumine mõjutas tõsiselt Afganistani sõja kulgu ja halvendas oluliselt Nõukogude vägede positsiooni. Kuigi see küsimus on endiselt väga vaieldav.

Mitmel viisil, just Afganistani sõja tõttu, sai Fim-92 Stinger MANPADS maailma kõige kuulsamaks kaasaskantavaks õhukaitsesüsteemiks. NSV Liidus ja seejärel Venemaal muutus see relv selle sõja tõeliseks sümboliks, see langes kirjandusse ja Fim-92 Stingeri kohta on isegi tehtud mitmeid filme.

MANPADS Fim-92 Stinger töötati välja Ameerika firma General Dynamics 70-ndate aastate lõpus, Ameerika Ühendriikide armee poolt 1981. aastal. "Stinger" on oma klassi kõige kuulsam ja populaarsem relv: alates tootmise algusest on toodetud üle 70 tuhande kompleksi, praegu töötab see kolmkümmend armeed maailmas. Selle peamised operaatorid on USA, Briti ja Saksa väed. Üks MANPADS (1986) oli 80 tuhat USA dollarit.

Stinger on läbinud tohutu hotspotide arvu. Lisaks Afganistanile kasutati seda relva Jugoslaavia võitluses, Tšetšeenias, Angolas, on teavet Fim-92 Stingeri kohaloleku kohta Süüria mässulistest.

Looduse ajalugu

Transporditavad lennukitõrjesüsteemid ilmusid 60ndate alguses ja neid kasutati Lähis-Idas esmakordselt järgmise araabia-Iisraeli konflikti ajal (1969). MANPADSi kasutamine väikeste lendavate lennukite ja helikopterite vastu osutus nii tõhusaks, et tulevikus sai MANPADSist erinevate partisanite ja terroristide rühmade lemmik relv. Kuigi tuleb märkida, et selle aja lennuki vastased kompleksid ei olnud kaugeltki täiuslikud, ei olnud nende omadused piisavad õhusõiduki enesekindlaks kaotamiseks.

1960. aastate keskel käivitati Ameerika Ühendriikides ASDP programm, mille eesmärk oli välja töötada teoreetilised põhjused uue kaasaskantava lennuki vastase kompleksi loomiseks koos rakettidega, mis on varustatud täismõõdulise otsijaga. Just see programm käivitas paljulubava MANPADSi loomise, mis sai nime Stinger ("Sting"). Töö Stingeris algas 1972. aastal, nad tegid firma General Dynamics.

1977. aastal oli uus kompleks valmis, ettevõte alustas katsepartii tootmist, testid viidi lõpule 1980. aastal ja järgmisel aastal võeti see vastu hoolduseks.

Esimene relvastatud konflikt, milles Stingereid kasutati, oli 1982. aasta Falklandi sõda. Selle kaasaskantava kompleksi abil tulistati maha argentiinne Pucara rünnaku lennuk ja SA.330 Puma helikopter. Kuid Fim-92 Stingeri tõeline “kõrge punkt” oli sõda Afganistanis, mis algas 1979. aastal.

Tuleb märkida, et ameeriklased ei julgenud pikka aega paigaldada uusimat (ja väga kallimat) relva islami fanaatikute kergelt juhitud vahele. 1986. aasta alguses tehti siiski otsus, 240 Afganistani saadeti käivitajad ja tuhat lennuki vastu suunatud juhitavat raketti. Mujahideeniga oli juba kasutusel mitut tüüpi MANPADS: Nõukogude Strela-2M, mida tarniti Egiptusest, Ameerika Redeyest ja British Blowpipe'ist. Need kompleksid olid siiski üsna vananenud ja mitte väga tõhusad Nõukogude lennunduse vastu. 1984. aastal suutis mees-kaasaskantavate õhukaitsesüsteemide abiga (tehti 62 käiku), Mujahideenil õnnestus vaid viis nõukogude õhusõidukit maha lüüa.

MANPADS Fim-92 Stinger võib tabada lennukeid ja helikoptereid 4,8 km kaugusel ja kõrgusel 200 kuni 3800 meetrit. Mujahideen suutis mägedes kõrgetasemeliste tulekahjude paigutamist tabada palju kõrgematel õhupiirkondadel: seal on teavet Nõukogude Liidu 12 kohta, mis tabas üheksa kilomeetri kõrgusel.

Vahetult pärast Stingeri ilmumist Afganistanis oli Nõukogude käsul tugev soov seda relva paremini tundma õppida. Moodustati spetsiaalsed eraldised, kellele anti ülesandeks saada nende MANPADSide trofee proovid. 1987. aastal naeratas üks Nõukogude erijõudude grupp õnne: hoolikalt ettevalmistatud operatsiooni käigus õnnestus neil purustada relvade haagissuvila ja lüüa kolm ühikut Fim-92 Stingerit.

Varsti pärast Stingeri kasutamise algust võeti vastumeetmed, mis osutusid üsna tõhusaks. Muudeti lennunduse kasutamise taktikat, lennukid ja helikopterid olid varustatud müra seadistamise ja vale soojuslõksude eemaldamise süsteemidega. Et lõpetada vaidlus Stinger MANPADSi rolli kohta Afganistani kampaanias, võime öelda, et võitluses kaotasid Nõukogude väed rohkem lennukeid ja helikoptereid tavapärasest õhusõiduki vastu.

Pärast Afganistani sõja lõppu seisid ameeriklased silmitsi tõsise probleemiga: kuidas saada oma Stingeri tagasi. 1990. aastal pidi USA ostma endistest Mujahideeni liitlastest MANPADi, nad makssid ühe kompleksi eest 183 tuhat dollarit. Kokku kulutati sel eesmärgil 55 miljonit dollarit. Afganistanid võtsid osa Fim-92 Stinger MANPADSist Iraani (seal on teavet umbes 80 kanderakettide kohta), mis ka ameeriklased vaevu meeldisid.

On teavet, et Stingereid kasutati 2001. aastal koalitsioonijõudude vastu. Ja isegi ameerika helikopteri kohta tulistati selle kompleksi abiga. See tundub siiski ebatõenäoline: rohkem kui kümme aastat pidi MANPADS pidama patareid maha istuma ja juhtima juhitud raketi kasutuks.

1987. aastal kasutati Fad-92 Stingerit Tšaadi sõjalise konflikti ajal. Nende komplekside abil tulistati maha mitu Liibüa õhujõudude lennukit.

1991. aastal tulid UNITA võitlejad Angola "Stinger" abiga maha tsiviillennuki L-100-30. Reisijad ja meeskonnaliikmed surid.

On teavet, et Tšetšeeni separatistid kasutasid Fim-92 Stingerit esimese ja teise kampaania ajal Põhja-Kaukaasias, kuid need andmed põhjustavad skeptitsismi paljude ekspertide seas.

1993. aastal tulistati selle MANPADSi abil Usbeki õhujõudude Su-24, mõlemad piloodid välja.

Ehituse kirjeldus

MANPADS Fim-92 Stinger on kerge kaasaskantav lennuki vastane rakettide süsteem, mis on ette nähtud õhutranspordi sihtmärkide hävitamiseks: lennukid, helikopterid, mehitamata õhusõidukid ja püsikiiruse raketid. Õhu sihtmärkide lüüasaamist saab teostada nii loenduril kui ka järelkoolitustel. Ametlikult koosneb MANPADSi arvutus kahest inimesest, kuid ka üks operaator saab tulekahju.

Esialgu loodi kolm Stingeri muudatust: põhi, Stinger-POST ja Stinger-RMP. Nende modifikatsioonide kanderaketid on täiesti identsed, ainult kodused raketid erinevad. Põhimodifikatsioon on varustatud infrapuna hsn-ga, mis on tekitatud jooksva mootori soojuskiirguse tõttu.

GOSi Stinger-POST versioon töötab kahes vahemikus: infrapuna- ja ultraviolettkiirgus, mis võimaldab raketil vältida häireid ja jõulisemalt tabada õhu sihtmärke. Fim-92 Stinger-RMP muutmine on kõige kaasaegsem ja omab kõige arenenumate omadustega, selle arendamine lõpetati 1987. aastal.

Kõigi muudatuste MANPADS koosneb järgmistest elementidest:

• õhusõidukite juhitavad raketid (raketid) transpordi- ja käivituskonteinerites (TPK);
• käivitusmehhanism;
• vaatlusseade sihtmärgi otsimiseks ja jälgimiseks;
• toite- ja jahutusseade;
• tuvastussüsteem "sõber või vaenlane", selle antennil on iseloomulik võre välimus.

SAM "Stinger" õhukaitse rakettide süsteem on valmistatud vastavalt aerodünaamilisele "kude" skeemile, kusjuures esiosas on neli aerodünaamilist pinda, millest kaks on kontrollitavad. Lennu ajal stabiliseeritakse raketitõrjesüsteem rotatsiooni teel, et anda sellele käivituskiirendusseadmete pöörlemissuunas raami kesktelje suhtes nurga all. Tagumised stabilisaatorid paiknevad nurga all, mis avanevad kohe pärast seda, kui rakett väljub kanderakettist.

Raketitõrjesüsteem on varustatud tahkekütuse kahemoodilise kruiisimootoriga, mis kiirendab raketti kiirusega 2,2 Mach ja säilitab kogu lennu vältel suure kiiruse.

Rakett on varustatud suure plahvatusohtliku killustumispeaga, löök-kaitsmega ja ettevaatusabinõuga mehhanismiga, mis tagab raketikaitsesüsteemi enesehävitamise selle kadumise korral.

Zour on klaaskiust ühekordselt kasutatavas mahutis, mis on täidetud inertse gaasiga. Esipaneel on läbipaistev, mis annab raketi juhtimise IR ja UV-kiirguse abil otse käivituskanalis. Raketi säilitusaeg mahutis ilma hoolduseta on kümme aastat.

Spetsiaalsete lukkudega on TPK külge kinnitatud käivitusmehhanism, kuhu on paigaldatud elektriline patarei. Ka enne kasutamist on vedelikuga lämmastikuga konteiner, mis on vajalik GOS-i detektorite jahutamiseks, ühendatud käivituskonteineriga. Pärast päästiku vajutamist käivitatakse rakettide güroskoobid ja nende GOS jahutatakse, seejärel aktiveeritakse raketi aku ja käivitub mootor.

Õhu sihtmärgi püüdmisega kaasneb helisignaal, mis võimaldab operaatoril teada, et saab teha pildi.

MANPADSi uusimad versioonid on varustatud AN / PAS-18 termilise nägemisega, mis annab võimaluse kasutada kompleksi igal ajal. Lisaks toimib see sama infrapunapiirkonnas nagu raketitõrje detektor, mistõttu on see ideaalne õhu sihtmärkide avastamiseks väljaspool raketirünnaku maksimaalset vahemikku (kuni 30 km).

Võimalused võidelda Stinger MANPADSiga

Esinemised Afganistanis MANPADS Fim-92 Stinger on saanud Nõukogude lennunduse jaoks tõsiseks probleemiks. Ta püüdis lahendada erinevalt. Muudeti lennunduse kasutamise taktikat, seda kohaldati nii streikvagunite kui ka transpordilaborite ja lennukite suhtes.

Transpordilennukite lennud algasid suurtel kõrgustel, kus Stingeri rakett ei jõudnud neile. Maandumine ja õhkutõus lennuväljal toimus spiraalina, kus oli terav või kõrguse kadu. Helikopterid vastupidi, hakkasid üleni madalate kõrguste abil kaevama.

Peagi olid süsteemid, mis töötasid raketi GOS-i infrapunaanduritel. Need on tavaliselt infrapunakiirguse allikad. Traditsiooniline viis pettuse petmiseks on soojusliku vale sihtmärgi (TLC) tegemine lennukiga või helikopteriga. Siiski on soojuslõksudes palju vigu (näiteks on need üsna tuleohtlikud) ja tänapäeva MANPADSi petmine TLC abil on üsna raske.

Vahetult pärast TLC pildistamist peab õhusõiduk täitma raketivastase manöövri, vastasel juhul kannatab see ikkagi raketiga.

Teine võimalus õhusõidukite kaitsmiseks MANPADSi hävitamise eest võib olla nende broneerimise suurendamine. Ka-50 Black Shark vene rünnaku helikopteri loojad läksid nii.

Omadused

Allpool on toodud peamised TTX MANPADS Fim-92 Stinger.

Vaadake videot: FIM 92 Stinger MANPADS Surface-To-Air Missile Shoots Down Drone (Mai 2024).