Kamaz-65225 on Kama raskeveokite traktor, mis on tuntud oma tugeva disaini, suure liikluse ja mitmekülgsuse poolest. Seda tagab kaasaegne, ökonoomne mootor, 6x6 teljevahe, uuenduslik manuaalkäigukast ja madal kütusekulu.
Üldine teave
Kamaz-65225 veoauto, millel on spetsiaalne sadulhaakeseadis, millel on kolm vabaduse taset. Sadul asub 1,8-1,9 meetri kõrgusel. Üheosaline haakeseadis võib taluda kuni 22 000 kilogrammi koormusi. Maanteeliini maksimaalne mass, mida veok võib tõmmata, on 38 tonni.
Disainerid vabastasid auto kütusepumba elektroonilisest juhtimissüsteemist. Kasutatakse standardset mehaanilist pumpa, mida tarbijad eelistavad: selline mehhanism on lihtsam ja odavam remontida. Mehaaniline pump töötab talveperioodil paremini ja kui see on olemas, on võimalik odavat diislikütust tankida. Kapitaalremontita mootor suudab läbida 1 miljonit kilomeetrit.
Transpordi tehnilised omadused võimaldavad seda kasutada mitmesugustes tingimustes, sealhulgas maastikul. Kõige tavalisem traktor sai naftamaardla, metsaraie ja ehitusplatsil. Lisavarustuse järjekorras saate Kamaz-65225-d kasutada tugeva külma tingimustes.
Enne masstootmist läbis masin mitmeid katseid ja läbis Euroopa standarditele vastavad keskkonnaalased kontrollid. Tootja varustab turgu kaasaegse transpordiga, millel on vastuvõetav hinna ja kvaliteedi kombinatsioon.
Tõstuki ohutuks liikumiseks on varustatud ABS-süsteemiga, mida ei päästeta ainult veoautojuhtidele hädaolukordades. KamAZi kasutatava küttesüsteemi mugavuse säilitamiseks. See hoiab ruumi temperatuuri isegi talvel. Sõiduki ostmisel saab sõidukijuhile lisatulelaterna nende paigaldamiseks teerongile, vee kinnitamiseks ja paakide kaitseks.
Tehnilised andmed
Toiteseade asub kabiini all tavalisel viisil. Kabiin spetsiaalse mehhanismi abil kaldub avama juurdepääsu mootorile. Salongis on koht kahele inimesele - juhile ja ühele reisijale ning ka magamiskoht. Toolid on valmistatud kvaliteetsest materjalist, mida reguleerivad lihtsad mehhanismid. Suur tuuleklaas tagab juhile hea nähtavuse. Armatuurlaud on tehtud nii, et saate hõlpsasti juhtida.
Kamaz-65225-d kasutatakse kaupade transportimiseks väikeste ja keskmise vahemaa tagant. Näitab head stabiilsust nii asfaldil kui ka pinnasel. Peamised omadused:
- Auto kaal - 11 tonni;
- Poolhaagise kaal on 48 tonni;
- Rongi kaal - 59 tonni;
- Sõiduki pikkus - 7,3 m;
- Laius - 2,5 m;
- Kõrgus - 3,1 m;
- Paak mahutab 500 liitrit;
- Maksimaalne kiirus on 80 km / h.
Elektrijaam on spetsialistidele teada "740.60-360" märgistuses. Diislikütust kasutatakse sõiduks, mootorit täiendatakse turbolaaduriga ja jahutamiseks kasutatakse vahesüsteemi. Transpordi heitmed vastavad ökoloogilisele kategooriale "Euro-3". Mootor on varustatud kaheksa V-tüüpi ballooniga. Kütusekulu on 35 liitrit 100 km kohta.
Käigukast ZF 16S 151 on juba ammu soovitatav kvaliteedi ja kõrge usaldusväärsuse seisukohalt. Sisaldab 16 kiirust. Juhtimine toimub eemalt, st kiirus lülitatakse välja kangi abil.
Pidurisüsteem on lihtne, kuid usaldusväärne: kasutatakse trumliga pneumaatilist mehhanismi. Ühe trumli suurus on 42 cm. Pidurisüsteemid, mis toimivad ABS-süsteemiga, tagavad heade pidurite mis tahes pinnal, olenemata töökoormusest.
65225 alusel töötati välja mitmeid muudatusi. Erinevused olid sümboolsed, millest kõige tõsisem oli üleminek ühele versioonile Euro-4 standardile. Universaalne haakeseade võimaldab teil tõmmata erinevaid haagiseid, nii et veoauto on laialt levinud paljudes piirkondades, sealhulgas sõjaväes.
Sõjaline kasutamine
Vene armee kasutab paljusid transpordiliike, mis aitavad lahendada teatud ülesandeid. KamAZ-65225 kasutatakse sõjaväe soomustatud sõidukite transportimiseks. Paar aastat tagasi asendas ta täielikult Maz-537, mis on igas mõttes aegunud. Kui sõjaväe riigi tellimused Kama tehases täiendatakse, on traktorile lisatud spetsiaalne varustus.
Kohe pärast veoauto tootmise alustamist leidis ta laialdast kasutamist sõjalises sfääris. Kasutades universaalset haakeseadist, töötati välja spetsiaalne haagis, mis on mõeldud rööbaskülvitud sõidukite transportimiseks. Seetõttu võib seda transporti leida sageli sõjaväe paraadide ja sõjaväeliste koolituste ettevalmistamise kohtades.
Sõjalised eksperdid Venemaalt osalesid armee rahvusvahelistel mängudel Kamaz-65225 abil. Olles näidanud kõiki oma oskusi, suutis meeskond esimese koha. Suurepärane täiendus autojuhtide oskustele oli veoauto kvaliteet. Sõjaväes hinnatakse transporti kõrge jõudluse, vastupidavuse ja suure läbilaskevõimega.
Mida saab sõlmida?
Kamaz-65225 on võimalik osta järelturul erinevate hindadega: lõplik hinnasild sõltub läbisõidust, tehnilistest ja välistest tingimustest ning erivarustuse paigaldamise võimest. 2008. aastal toodetud auto keskmine hind on 1800 000 rubla. Sõiduautot saab osta 3 280 000 - 3 850 000 rubla eest.
Traktor on väga populaarne mitte ainult meie riigis, vaid ka SRÜ riikides. Kõige enam hindavad ostjad võimsat mootorit, mis suudab ilma suuremate remonditöödeta sõita kuni miljon kilomeetrit. Kütusekulu vähenes 18% võrreldes eelmise põlvkonna veokitega.
