Nimega ootamatuks põhjuseks Ukraina Su-27 kokkuvarisemisel ameeriklaste pardal

Ukraina piloot rikkus lennuülesannet, ta tahtis ilmselt Ameerika kolleegi muljet avaldada. Ajakirjaniku ja blogija Anatoli Sharia sõnul on see peamine põhjus, miks paar nädalat tagasi Vinitsky piirkonnas kukkus Su-27.

Tuletame meelde, et Su-27UB võitluskoolitaja hävitas Pure Sky 2018 rahvusvaheliste sõjaliste harjutuste raames. Lisaks ukraina piloodile oli kabiinis ka Ameerika Rahvuskaitse piloot, kes ka suri. Kohe pärast katastroofi toimus mitu juhtumit, mis juhtus: masina talitlushäire, inimtegur, soov langetavat lennukit asustatud piirkonnast suunata.

Dashingness ei too kaasa head

Shary usub, et katastroof toimus Ukraina relvajõudude piloodi soovi tõttu muljetavaldada Ameerika kabiinis. Blogger ütles, et tal on juurdepääs lennuandurite teabele (need on nn mustad kastid). Tema sõnul hakkas Ukraina piloot "barrelit" umbes kahe kilomeetri kõrgusel. Võitleja ei liigu mitte sirgelt ega vähene. Selliste manöövrite tulemusena kukkus ta korgitserisse ja kukkus kokku. Peale selle jõudis auto kiirus kokkupõrke ajal maapinnaga 1000 km / h.

Shary eitab ka asjaolu, et piloodid suunasid Su-27 küla. „Seega olid kõik Ukraina meedia ja kaitseministeeriumi lood, et piloodid küla pealt lennukist välja tulid, täiesti täielikud. Kõik juhtus kiiresti,“ kirjutas ta oma Facebooki lehel.

Ainus asi, mis jääb, on ebaselge, miks kogenud piloot lubas autol rullida korgitserisse - ta oli täiesti piisavalt kõrge. Blogger usub, et piloot sai haigestuda võistlusrühma võistluse ajal.

"Ta vőib tünni kahekordistada. Võib-olla muutus see halbaks (Petrenko tegelikult oli ülekaal), võib-olla muudel põhjustel - see pole veel selge. oluline on, et lennuk oleks korras, ”ütles ajakirjanik.

Sharia sõnul on juhtumi põhjused Ameerika Ühendriikide ja Ukraina juhtkonna jaoks juba teada. Ja ta ei tea, miks neid ametlikult ei teatata.

NATO läheneb Venemaa piiridele?

"Clear Sky-2018" (Clear Sky-2018) on rahvusvaheline harjutus, mis toimus Ukraina lääneosa territooriumil käesoleva aasta 9. – 19. Oktoobril. Lisaks Ukraina sõjaväele osalesid ka mitmete NATO riikide esindajad: USA, Rumeenia, Belgia, Taani, Poola, Madalmaad, Suurbritannia, Kreeka ja Eesti. Kokku osales 950 sõjaväelast ja rohkem kui 40 lennukit, samuti kümneid eri tüüpi raadioseadmeid ja õhukaitsesüsteeme. Harjutuse käigus tehti küsimusi maavägede lennunduse toetamise, otsingu- ja päästeoperatsioonide läbiviimise, haavatud inimeste evakueerimise ja lennutranspordi toimimise kohta. Su-27-ga toimunud katastroof, mis toimus 16. oktoobril, sundis korraldajaid mõnevõrra muutma.

Selge Sky-2018 oli Moskvas tähelepanelikult jälgitav ja ime: NATO lennukid polnud Ukraina territooriumil sellistes kogustes varem ilmunud. Selle sündmuse ajal töötati esmalt välja Ukraina relvajõudude õhuvägede ja lääneriikide õhujõudude suhtlemise küsimus, mis muidugi ei saa Venemaal ärritust tekitada. Siseriiklikes meediakanalites teatati, et Iisraeli piloodid tegid nende harjutuste ajal taktikat, et võidelda S-300 õhukaitsekompleksidega, millega nad peagi Süürias kokku puutuvad.