Suured veelinnud ZiS-485 / BAV on Nõukogude Liidu kahepaiksete maastikuautode esindaja, mis on loodud Dnepropetrovskis asuva autotööstuse disainimeeskonna jõupingutuste tulemusena.
Uue sõiduki põhieesmärk on transportida personali, armee lasti ja sõjalist varustust veetõkete ja märgalade kaudu.
Loomingu ja massitootmise ajalugu
Nõukogude vägede poolt suure Isamaasõja lõppfaasis vastuvõetud suurte veetõkete maandumise ja ületamise kogemus sundis Nõukogude sõjaväelisi juhtkondi otsima võimalusi, kuidas lahendada amfiibsõidukitega sõjaväeüksuste tehnilisi seadmeid.
Idee võeti Ameerika amfiibide kujundusest, mida Nõukogude väed kasutasid Lend-Lease programmi raames. Projekteerimise teostas B.T. Komarevsky, G.M. Grigoriev, N.V. Safronov ja I.I. Thor. Selle tulemusena esitati juba 1951. aasta kevadel kõrge komisjonitasu baasil prototüüp, mis põhineb ZiS-i veokil, mis on analoog välismaise auto. Samal aastal soovitati Nõukogude armee tehniliste üksuste jaoks kasutada uusi seadmeid nime all - ZiS-485 / BAS (Large Watercraft). Autot toodeti kolmes seeriast kolmes ettevõttes aastatel 1952-1962.
Nõukogude auto taktikalised ja tehnilised omadused - amfiibsed ZIS-485 / BAV
- Istekohtade arv kabiinis - 28 inimest.
- Kaal - 7,05 tonni.
- Pikkus - 9,54 m, laius - 2,48 m, kõrgus - 2,66 m, kliirens - 224 mm.
- Ratta valem - 6x4.
- 6-silindriline karburaatori mootor, võimsus - 110 hj
- Kandevõime - 2500 kg.
- Kütusekulu 100 km kohta - 47 l.
- Maksimaalne kiirus maanteel - 60 km / h, 10 km / h.
Nõukogude amfiibisõiduk ZIS-485 / BAS koosnes Nõukogude inseneriüksuste varustamisest 1980. aastate keskpaigani. Nõukogude amfiibil ei olnud mingit võitluskäigu kogemust, välja arvatud mitmete sõidukite osalemine Damansky saare relvastatud konflikti ajal.
Foto masin
