Ameerika Ühendriikide mereväe suurim hävitaja läks katsetamiseks merre. Mitmete puksiiride kõrval jäi näiliselt sõjalaev Bath Iron Works'i laevatehasest, sõites Kennebeci jõgi Atlandi ookeani.
185-meetrise hävitaja Zumwalti projektile kulutati umbes 4,5 miljardit dollarit, mille maht oli 15 tuhat tonni. Laev sai nime Ameerika Ühendriikide mereväeoperatsioonide juhi admirali Elmo Russell Zumvalti auks.
"Ainus, kes oma klassis on. Sellised projektid ei ole kunagi olemas. Laeva tulevikust," - väljendas ennast Bath Iron Worksis.
Praegu tegelevad laeva erinevate parameetrite täiustamine ja katsetamine. Edukate testide puhul läheb uus hävitaja kasutusele Ameerika sõjaväelase lähitulevikus. Laev kasutab elektrilist veojõudu, on varustatud uusima radariga ja sonariga ning võimsa relvaga. Selle disaini omadused võimaldavad teil vaenlase radarite jaoks märkamatuks jääda.
Eksperdid viitavad sellele, et laevakere uus versioon vähendab oluliselt laeva stabiilsust, kuigi see takistab laeva avastamist. Kuid sõjavägi on selles arengus kindel ja kavatseb ehitada veel kolm sarnast laeva.
Hävitajate ilmumise ajalugu
Torpeedirelvadega relvastatud laevad hakkasid ilmuma 1874. aastal ning selle piirkonna aktiivne areng algas Vene-Türgi sõja ajal. Suurbritannia tegi läbimurde hävitaja Lightning ehitamisega. Ta jõudis kiirusega 18 sõlme. Venemaal nägi samal aastal hävitaja "Plahvatus" valgust. 1879. aastal käivitati Briti valitsuse tellimusel Lightning-laeva baasil hävitajate masstootmine.
Siis tekkis vajadus uue hävitajate klassi tootmiseks, sellest nimest ja see osutus vähendaja hävitajaks. Nad loodi hävitajate ja teiste väikeste torpeedilaevade hävitamiseks, kuigi suured sõjalaevad olid üksteisest üsna nõrgad.
