SAU 2S7 "Pojeng" - Nõukogude 203 mm suurtükivägi, mis võeti kasutusele 1975. aastal ja täiendati 80. aastate keskel. Täna on iseliikuv relv "Pion" üks võimsamaid iseliikuvaid relvi maailmas ja seda kasutab endiselt Vene armee ja endiste Nõukogude Liidu relvajõud.
See suurtükiväe paigaldamine on mõeldud selleks, et hävitada vaenlase sihtmärgid oma taktikalises taga. Selle "iseliikuva relva" peamised eesmärgid on taktikaliste tuumarelvade, pikaajaliste kaitsealuste, kommunikatsioonikeskuste ja vaenlase peakorteri kohaletoimetamine. SAU 2S7 "Peony" tulekahju vahemik on 47 km. See on võimeline laskma laskemoona tuumalõhkepeaga.
Varssavi pakti olemasolu ajal kasutas 203 mm iseliikuv relv "Pion" NSVLi, Poola ja Tšehhoslovakkiaga. Praegu kasutatakse 2S7, mida kasutavad Venemaa, Ukraina, Aserbaidžaani, Usbekistani, Angola, Gruusia ja Valgevene armeed. 2010. aastal relvastatud Vene armee oli 130 sellist rajatist.
Looduse ajalugu
Pärast Teise maailmasõja lõppu sisenes maailm tuumaealiseks. Algas külma sõja ja selle peamised osalejad hakkasid üles ehitama termotuumasünteesi ja arendama uusi, üha keerukamaid vahendeid nende relvade toimetamiseks.
1960. aastate alguses sai selgeks, et täielik tuuma sõda oli mõttetu ja ebatõenäoline, kuna see tooks kaasa sellega seotud osapoolte täieliku hävitamise. Sõjalises keskkonnas sai kohaliku sõja teooria taktikaliste tuumarelvade abil üha populaarsemaks. Sellise konflikti peamine eesmärk oleks pidanud olema vaenlase väed ja sõjalise infrastruktuuri objektid, mitte rahumeelsed linnad.
Selles kontekstis seisis Ameerika Ühendriikide ja NSV Liidu sõjalise juhtimise küsimuses taktikaliste tuumarelvade kohaletoimetamisvahendite loomise küsimus. Peamised neist olid pommitajad, taktikalised raketid ja suurtükiväe süsteemid.
Nõukogude peasekretär Hruštšov oli barreli suurtükiväe suhtes väga tagasihoidlik, tema arvates oli tulevaste sõdade peamine silmatorkav jõud raketid. Peaaegu kõik klassikalise suurtükiväe uut tüüpi arendamise programmid olid temaga suletud. Alles pärast selle ümberpaigutamist oli „tünnitüdruk” „taastatud”. 60ndate lõpul hakkas NSV Liit ellu viima mitmeid projekte, mis olid seotud mitmesuguste eriotstarbeliste ja kalibreerimissüsteemide arendamisega.
1967. aastal andis NSV Liidu Kaitseministeeriumi korralduse alustada tööd iseliikuvate suure võimsusega suurtükiväe kallal. Uute ACSi tulekahju vahemik oleks pidanud ületama 25 km ja relvade kaliiber oleksid valinud disainerid.
Uue suurtükiväe jaoks pakuti välja mitmeid võimalusi, millel on erinevad kaliibriga relvad (180 ja 210 mm) ning šassii. 1969. aastal otsustati peatada relvaga kaliibriga 203 mm. Samal aastal esitas Kirovi tehas ACS "Peony" pilootprojekti, millel oli 203 mm pikkune instrument ja avatud lõikamine. Uue masina puhul tehti ettepanek kasutada T-64 mahuti šassii. Volgogradi tehase "Barricades" disainerid esitlesid eseme 429 põhjal oma iseliikuvate relvade eelnõusid.
Selle tulemusena otsustati need kaks projekti ühendada: Kirovi tehase sai ACS 2S7 “Pioni” juhtivaks arendajaks ning Volgogradis alustati relva loomist. 1973. aastal kiideti lõplikult heaks uue suurtükiväe rajatise taktikalised ja tehnilised omadused (TTH). Beskoskotnaya vahemik 2S7 "Pojeng" pidi olema 8,5 kuni 35 km kõrge lõhkekeha killustumise mürsk. Samuti nõudis sõjavägi, et uus SAU saaks tuumalõhkepeaga tulistada 3VB2 laskemoona.
Masina lahinguliinil, mille areng oli seotud "barrikaadidega", oli üldiselt klassikaline skeem, kuid seal oli mõned erilised omadused. Konkreetselt tehti relva tünn kokku kokkuvolditavaks. Selle otsuse põhjus on väga lihtne: suure kaliibriga relvaruumid kuluvad üsna kiiresti, uue tõkke paigaldamine iseliikuvale püstolile on palju lihtsam kui auto transportimiseks tehasesse. Esialgse töökoja tingimustes on asendamine täiesti võimalik.
1974. aastal toodeti ja testimiseks saadeti kaks uut ACS-i näidist. 1975. aastal võeti vastu 2S7 "Pojeng". Kaks aastat hiljem valmistati tuumarelvi kaliibriga 203 mm.
2S7 "Pion" seeriatootmine viidi läbi Kirovi tehases Leningradis, mille vahendiks oli tehas "Barricades". Viimane seeriaauto anti vägedele üle 1990. aastal. Kuusteist aastat toodetud masinate koguarv on 500 ühikut. Kulud ühe iseliikuva relvaga "Pion" 1990. aastaks on üle 521 tuhande rubla.
80-ndate aastate keskel oli vajadus pioni moderniseerimiseks - sõjavägi ei olnud masina elektrijaamaga rahul, küsimused ACSi veeremi kohta. Iseliikuva relva uuendatud versiooni nimetati 2S7M "Malka".
Auto oli varustatud uue, täiustatud mootoriga V-84B, mis võiks kasutada mitte ainult diislikütust, vaid ka bensiini ja petrooleumi. Muudatused tehti ACSi šassii. Moderniseerimine võimaldas suurendada masina kasutusiga kuni 8-10 tuh. Km.
Lisaks varustati sõiduki ülema ja kaevandaja kohad uute näitajatega, mis vähendasid võitlusasendisse ülemineku aega. Kuni kaheksa lasku suurendas nendega kaasas olnud laskemoona ja meeskond vähendas seevastu kuut inimest. SAU 2S7M "Malka" hakati tootma 1986. aastal.
Suurtükiväe paigaldamise kirjeldus
ACS 2S7 "Peony" on valmistatud turretless disainist, 203 mm püstol on avatud masina tagaküljele. Iseliikuv paigaldus koosneb mehhaniseeritud relvast ja korpusest. Meeskond koosneb seitsmest inimesest ("Malka" - kuus).
Auto kere on jagatud neljaks osaks, märtsikuu jooksul on meeskond sees. Sõiduki ees on juhtimisosakond, mis sisaldab kohti juhile, sõidukijuhtile ja veel ühele meeskonnaliikmele. Järgmisena on mootoriruum koos mootoriga, mille taga asub arvutusbüroo, koos istmetega kolmele meeskonnaliikmele ja laskurile. Ka seal ladustatakse laskemoona. Ahtrisse paigaldatud 203 mm kahur ja avaja.
Pioni korpusel on kahekihiline reservatsioon: välised armor plaadid on 13 mm paksused ja sisemine armor on 8 mm. Kere kaitseb meeskonda mitte ainult väikerelvade kuulide ja fragmentide eest, vaid ka tungiva kiirguse mõjude eest. See nõrgestab tema tegevust kolm korda.
Pioni peamine relvastus on 203 mm suurune kahur, mille maksimaalne säriala on 47,5 km. SAU tulekord on 1,5 kaadrit minutis (2,5 - "Malka"). Tööriist koosneb tünnist, poldist, laadimisklapist, tõste- ja pöördmehhanismidest, hoidikust, tagasilöögivastasest seadmest, laadimismehhanismist, kahest tasakaalustusseadmest, tööpingist ja vaatlusseadmetest.
Katik on varustatud mehaanilise ajamiga, mille kaudu see avaneb ja sulgub (seda saab teha käsitsi), samuti spetsiaalset tasakaalustusseadet, mis hõlbustab neid toiminguid.
Püstolite pöörleva osa hoidikusse on paigaldatud tünni- ja tagasitõmbeseadmed. See omakorda on masinale kinnitatud. Tagurdustõrjevahendid koosnevad tagasipöördumispidurist ja kahest pneumaatilisest haardest, mis on paigaldatud sümmeetriliselt masina telje suhtes.
Pöörd- ja tõstemehhanismid tagavad püstoli juhtimise vahemikus 0 kuni + 60 ° (vertikaalne) ja –15 kuni + 15 ° (horisontaalne). Sihtimine toimub hüdrauliliste täiturmehhanismide abil.
Pioni mürsk kaalub üle saja kilogrammi, seega relva laadimise hõlbustamiseks on ACS varustatud spetsiaalse mehhanismiga, mis tõmbab kuulid laadimisliinile ja saadab need. See protsess viiakse läbi pagasiruumi mis tahes tasemel. Mehhanismi juhitakse laadimiskonsoolist. Kõigepealt saadetakse mürsk, pärast seda tõukejõu laadimist, ja seejärel sisestatakse põlemismehhanismi pesasse primer-toru.
Laadimist saab teha maapinnalt või tõstuki korpusest. Kui koorte maapinnalt laaditakse spetsiaalse kaherattalise ostukorvi abil.
Iseliikuv relv "Pojeng" võib pildistada nii otsese tule kui ka suletud asendeid. 2S7 Peony laskemoon koosneb neljast laskemoonast, Malka 2S7M, kaheksast laskemoonast. Peamine iseliikuv laskemoon on tavaliselt sellega kaasas olevas sõidukis. Ta on nelikümmend kesta.
Iseliikuva laskemoona hulka kuuluvad kõrged plahvatusohtlikud killustused (süütepiirkond - 25,4 km), kassettlahingumoon (põletusvahemik võib ulatuda 30 km-ni) ja aktiivlennukid (47,5 km). 203 mm iseliikuvad relvad "Pojeng" võivad kasutada tuumalõhkepeaga koore.
Peony on lisaks varustatud 12,7 mm suuruse masinapüstoliga ja Strela-2 MANPADSiga. RPG-7 granaadi kanderakett võib sisalduda ka arvutusrelvi komplektis.
Suletud positsioonidest tulistamiseks on Gunneri koht varustatud PG-1M suurtükiväe panoraamiga ja otsese tulega, OP4M-99A vaatega. Olukorra jälgimiseks on arvutatud mitu periskoopilist TNPO-160 seadet, mida saab asendada öise nägemisega.
ACS "Peony" paigaldatud diiselmootor B-46-1 koos 12 silindriga. Selle maht on 780 liitrit. c. Iseliikuval 2S7M paigaldas "Mavka" võimsama mitme kütusega mootori V-84B (840 hj. Ps.). Auto ülekanne on mehaaniline, seitsme esi- ja tagasikäik.
Auto kere põhineb T-80 paagil ja koosneb paarist veorattast, kahest juhtrattast (tagumine), seitsmest tugirullist ja kuuest tugirullikust. Tagumised juhtrattad võivad langeda maapinnale, suurendades nii iseliikuvate paigaldiste stabiilsust põletamisel. Rattad langetatakse hüdrauliliste silindrite abil, mis on paigaldatud rataste telgedele. Masina vedrustus - individuaalne väändeliist.
Tagasilöögi vähendamiseks paigaldatakse masina tagaosale buldooseri avaja, mis langetatakse hüdraulilise ajamiga. Seda võib maandada 700 mm sügavusele. "Pojeng" on varustatud täiendava diiselgeneraatoriga, mis annab hüdraulikasüsteemi peatuste ajal, kui mootor SAU välja lülitatakse.
Pionil põhinevad masinad
1994. aastal töötati välja SKG-80 mobiilse raskeveokiga kraana SAU 2S7 alusel ning selle uuendatud versioon SKG-80M ilmus veidi hiljem. Kraanad kaalusid 65 tonni ja tõstsid 80 tonni kaalu. Vene ministeeriumi raudteeministeeriumi 2004. aasta korraldusega töötati Pion ACSi baasil välja SM-100 kraana, mis on võimeline tõstma rööbastelt vedureid ja vaguneid.
1997. aastal töötati Vene insenerirühmadele "Pion" alusel välja kaevamismasin "Tundra" sügavkülmikute ja kaevikute kaevamiseks külmutatud pinnasesse.
Võitlus
Nõukogude armee ei ole lahingus kunagi "Peonies" kasutanud. Pärast Euroopa tavarelvastuse lepingu allkirjastamist viidi kõik "Malki" ja "Peonies" üle riigi Euroopa osast.
Gruusia kasutas Gruusia 2008. aasta Vene-Gruusia sõja ajal SAU 2S7. Taganemise ajal kaotasid kuus iseliikuvat relva. Teavet "Pionovi" Ukraina armee kasutamise kohta riigi idaosas toimuval konfliktil.
Võistlejad "Pion"
Pioni masstootmise alguses oli Ameerika armeelil iseliikuvad seadmed 203 mm kaliibriga (korpuse püstol M110). Kuid see oli madalam kui Peony peaaegu kõigis omadustes: põletamisulatuse, laskemoona koormuse, võimsustiheduse poolest. 70-ndate aastate lõpus alustasid USA sõjaväes veel kaks uut iseliikuvat relvi, M110A1 ja M110A2, nende ulatus ulatus 30 km-ni. Tõsi, need autod olid Peonyiga võrreldes paremad.
1978. aastal loodi KRDV-s 170 mm iseliikuv relv "Koksan", mis võis tulistada 60 km, kuid tal oli mitmeid olulisi puudusi: madal liikuvus, väike tulekahju ja kaasaskantavate laskemoona puudumine.
1980ndatel toodeti Iraagis mitmeid 210 mm iseliikuva üksuse prototüüpe. 1991. aasta sõda ja majanduslikud sanktsioonid aga takistasid selle auto käivitamist seerias.
90-ndate aastate keskel viidi Hiinas läbi suure võimsusega iseliikuvate seadmete (203 mm) loomine. See tuli prototüüpide tegemisele, kuid selle projekti saatus ei ole teada.
Tehnilised andmed
| Mass, t | 46 |
| Meeskond, pers. | 7 |
| Suurused, m | |
| Pikkus | 13,2 |
| Laius | 3,38 |
| Kõrgus | 3 |
| Relvastus | 203 mm suurune haubits 2A44 |
| Mootor | diisel V-46-1 |
| Mootori võimsus, l. c. | 750 |
| Sõidukiirus maanteel, km / h | 50 |
| Võimsusreserv, km | 650 |
| Maks tulekahju vahemik, km | 47,5 |
Spetsifikatsioonid (proov 1976)
- Tootmise aastad: 1976-1990.
- Valmistatud kokku: vähemalt 500 tk.
- Võitlus: XX sajandi lõpu sõjalised konfliktid - XXI sajandi algus.
- Meeskond - 7 inimest.
- Kaal - 46 tonni.
- Pikkus - 13,2 m, laius 3,9 m, kõrgus - 3 m, kliirens - 400 mm.
- Relvastus: 203 mm haubits, laadimis-eraldi varrukas, laskemoon - 4 + 40 kaadrit. 12,7 mm relv, laskemoon - 300 ringi.
- Tule kiirus: 1,5 kaadrit minutis.
- Kõrge plahvatusohtliku killustuse ammuse maksimaalne vahemik - 37,5 km, aktiiv-mürsk - 47,5 km.
- Laskemoona peamised liigid: killustatus, suur plahvatusohtlik killustatus, aktiivsed rakettmürskud.
- Armor paksus: kuulikindel.
- Diiselmootor, võimsus - 740/840 hj
- Maksimaalne kiirus maanteel - 50 km / h.
- Reisimine maanteel - 500 km / h.
