Suurim vene allveelaev "Shark" kuulub raskete allveelaevade strateegiliste raketiristikute kategooriasse. Projekti alguskuupäev on detsember 1972.
Esimene "Shark" ehitati NSVLi "Sevmash" (Severodvinsk) ja algas 23. septembril 1980. aastal. Aastatel 1981–1989 võeti kasutusele seitse seda tüüpi paati. Nende baasiks oli Põhjalaevastiku Nerpichye lahe veeala.
Kohtuasja struktuuriline eripära
Projekti 941 allveelaeval "Shark" on väga kerge keha, mille sees on 5 asustatud tahket kere. Neist kahel on maksimaalsed mõõtmed ja nad on põhilised, nad asuvad katamaraani põhimõttel, horisontaaltasapinnas, mis on paralleelsed üksteisega. Selline iseloomulik paigutus sõltub laskemoona suurest suurusest.
Mõlemad peamised tugevad korpused on omavahel ühendatud kolme lõiguga ja jagatud kaheksaks kambriks:
- reaktori ja turbiini kambrid kogupikkusega 30 m;
- kolm ninaosa 54 m pikkused;
- kolm peamise juhtpostiga (GKP), mille pikkus on 31 meetrit.
Ülejäänud kolm tugevat korpust on:
- usaldusväärselt isoleeritud nina-torpeedosektsioon;
- PCG ja raadioseadmete mahutamiseks mõeldud korpus;
- aft-üleminekukere, mille kogupikkus on 30 meetrit.
Peamise käsutäituri, torpeedokambri, põhikere on valmistatud titaanisulamist, ja kerge korpus on valmistatud terasest, millele järgneb akustiline kate.
Allveelaeva arendajad (TsBBMT "Rubin") kasutasid esimest korda oma skeemil rakettsiilide algset paigutust. Nad asuvad allveelaeva ees asuva salongi ees kahe peamise põhikere vahel.
Elektrijaam
Kolmanda põlvkonna suurel elektrijaamal on plokkstruktuur, mis koosneb kahest echelonist, mis asuvad iseseisvalt paremal ja vasakul küljel. Iga üksus sisaldab:
- vee- ja tuumareaktor, mille võimsus on 190 MW termo-neutronitel OK-650VV. Sellist tüüpi reaktorid on varustatud: impulss-seadmetega nende seisundi jälgimiseks, akumulaatorivaba jahutussüsteemi (BBR) elektrikatkestuse korral;
- turbiini maht 50 000 liitrit. koos;
- tõukejõuna propellervõlli kujul, millel on 7-teraga propeller, mille läbimõõt on 5,55 meetrit, pöörlemiskiirus 230 pööret minutis. Müra vähendamiseks paigaldatakse kruvid spetsiaalsetesse fenestronitesse (rõngakujulised);
- neli auruturbiini tuumaelektrijaama BPTU 514 võimsus on 3200 kW.
Liikumisreserv
- Kaks diiselgeneraatorit ASDG-800 kuni 800 kW.
- Plii-happe laetav aku.
- Kaks ooterežiimi 260 kW elektrimootorit.
- Pöörlevate propelleritega tõukurid kinnitatud asendis manööverdamiseks. Neis on 750 kW elektrimootorid.
Peamine relvastus "Shark"
Põhirelv "Shark" projekt 941 koosneb:
- D-19 ballistiliste rakettide kompleks, mis on varustatud 20 kolmeastmelise tahkekütuse vahelise kontinentaalse V-39 klassi R-39 rakettidega (PCM 52 on merepõhine. Süütevahemik on 8500 km, võitluselement on jagatud 10 kilpkonnaga 100 kilotonit;
- D-19U rakettide süsteem, millel on kontinentidevaheline vahemik R-39UTTH „Bark” 20-ballistilised raketid koos amortisatsioonirakettide käivitamise süsteemiga. Võitluskaugus kuni 10 000 km, seal on ainulaadne süsteem läbi jää.
Kogu Akula raketiheitja käivitamist saab teostada kuiva kaevandusest nii veealuses (mitte rohkem kui 55 meetri sügavuses) ja pinnaasendis.
Venemaa suurim tuumaallveelaev on relvastatud kuue torpeeditoruga (TA), mille kaliiber on 533 mm, varustatud kiirlaadimisseadmetega ja spetsiaalse koolitussüsteemiga "Grind" tüüpi. Täielik laskemoon koosneb 22 Squall-klassi torpeedost (tüübid SAET-60M, SET-65, USET-80), samuti Vyuga ja Vodopadi rakettidest. Nad kasutavad kuut torpeedot raketitornide, torpeedode ja miiniväljade takistuste rajamiseks.
Õhukaitset teostavad MANPADS (8 ühikut) Igla-1 tüüpi. Täielik laskemoon - 48 lennuki vastu suunatud juhitavat raketti (SAM).
Raadio elektroonikaseadmed
Projekti 941 "Shark" tüüpi veealuse allveelaeva pardal on mitu klassi, millel on erinevate klasside kõrge täpsusega seadmed.
- Omnibussitüübi lahinguteabe ja -juhtimissüsteemi eesmärk on: teabe kogumine, töötlemine ja kuvamine, ühe või teise relva kasutamise tõhususe arvutamine, tehniliste ja tulekahju vahendite suunamine, navigatsiooni- ja võitlusarvutused;
- SJSC Skat-3 MGK-540 hüdroakustilised seadmed koosnevad:
- SJC "Skat-KS" MGK-500 koos 4 antenniga ja võimalus üheaegselt jälgida 12 sihtmärki;
- kaevanduse avastamise hüdroakustiline jaam (GAS) MG-519;
- GUS-i mõõtmise kavitatsioon "Kruvi" MG-512;
- GAS, mis mõõdab helikiirust "Shkert" GISS MG-553;
- Echoledomera "North" MG-518.
- Radarikompleks "Radian" RLK MRKP-58 raadio tehnilise luurejaamaga MRP-21A.
- Navigeerimiskompleksil on:
- satelliitsüsteem "Symphony";
- NC-klass "Tobol";
- navigeerimisdetektor ümmargune ja reguleeritav NOK-1 ja NOR-1.
Allveelaev on varustatud spetsiaalsete sidevahenditega, sissetõmmatavate periskoopidega, antennisüsteemidega.
Allveelaeva kruiiseri "Shark" tehnilised omadused
Peamised mõõtmed: maksimaalne pikkus - 173,1 m, laius - 23,3 m, süvis - 11,2-11,5 m.
Täiskiiruse ja nihke karakteristikud:
- täispinna ümberpaiknemine kiirusel 12/13 sõlme - 29 500 tonni,
- täielik veealune kiirus 25/27 sõlme - 49 800 tonni.
Sukeldumissügavused:
- piir - 500 m,
- töötavad - 380 m.
Ujumise autonoomia on umbes kuus kuud. Meeskonna koguarv - 163 inimest, ohvitseri ja laevajuhataja koosseis 52/83.
Varustatud veealuse raketikandja kogumass - 50 000 tonni.
Maailma suurim allveelaev "Shark" 941 on varustatud kruvide taga paikneva ahtri ja horisontaalsete roolide (eesmise sissetõmmatava) ristlõikega. Tänu komponentide ja mehhanismide paigutamise blokeerimissüsteemile ning kaheetapilisele kummist nöörile mõeldud pneumaatilisele amortisatsioonile on aatomi allveelaeval madalad müratasemed ja paranenud vibratsiooni isoleerimine kõigil seadmetel.
Video allveelaeva hai kohta (Typhoon)
Akula-klassi strateegilise raketi allveelaeval ei ole mitte ainult tahkeid mõõtmeid, vaid ka suur ohutus- ja ujuvusvaru, mis võimaldab teostada manöövreid, mille paksus on kuni 2,5 m. kõrge laiuskraad kuni Arktika.
