MQ-1 Predator on Ameerika kaugjuhtimisega UAV (RPA), mille on ehitanud General Atomics. Predator võib olla varustatud 1990. aastate alguses lennunduse avastamiseks, kaamerate ja muude anduritega. Hiljem uuendati teda, kellel oli võimalus kanda kahte Hellfire AGM-114 raketti või muud laskemoona. Aastal 1995, drone oli kasutusele võetud, ta osales vaenutegevuses Afganistanis, Pakistanis, Bosnias, Serbias, Iraagis, Jeemenis Liibüa kodusõjas 2011. aastal Süürias ja Somaalias toimunud 2014. aasta sekkumises.
Areng
CIA ja Pentagon hakkasid 1980. aastate alguses katsetama mehitamata avastussõidukitega (drones). CIA eelistas väikeseid ja kergeid droneid, erinevalt USA õhujõududest, kes nägid ka UAV-sid. 1990. aastate alguses sai CIA huvi Leading Systems, Inc. poolt välja töötatud Amber UAV-dega. Ettevõtte omanik Abraham Karem oli varem Iisraeli õhujõudude peamine disainer, ta siirdus Ameerika Ühendriikidesse 1970ndate lõpus. Karem on loonud vaikse mootori UAV-dele, mis varem kõlasid nagu "taeva muruniidukid". Uus areng on tuntud kui "Predator".
Üldised Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) sai Predatori arenduslepingu 1994. aasta jaanuaris. Uue drone'i esimene lend toimus sama aasta 3. juulil El Mirage'is (Mojave kõrbes). Selle tulemusena omandati GA-ASI-lt kolm komplekti kaheteistkümnest sillast ja kolmest maapealsest juhtimispunktist.
1995. aasta aprillist maini testiti Predator droneid Ameerika Ühendriikide Roving Sands 1995 harjutuste osana. Testid olid edukad ja uus süsteem otsustati Balkani riikides 1995. aasta suvel kasutada.
Algset Predator süsteemi nimetati RQ-1 Predatoriks. “R” on Ameerika Ühendriikide kaitseministeeriumi nimetus luure jaoks ja „Q” tähendab mehitamata õhusõidukite süsteemi. "1" tähistab UAV-d kui esimest õhusõidukite süsteemidest, mis on ehitatud mehitamata treeninguks. 2002. aastal muutis Ameerika Ühendriikide õhujõud ametlikult MQ-1-ks ("M" mitmeotstarbeliseks kasutamiseks), et näidata oma arenenud funktsionaalsust relvastatud droonina.
Käskude ja andurite süsteemid
Endises Jugoslaavias toimunud kampaania ajal istus Predator piloot vanni, mis oli drone'i operatsioonibaasi raja kõrval. Operaator kontrollis maandumist lennurajalt ja ronisid raadiosignaalidega. Aja jooksul viidi kontroll läbi pilootvaguniga seotud sõjaliste satelliitvõrkude kaudu. Juhtkangide liikumise ja drone'i vastuse vahel oli sunnitud operaator seisma mõne sekundi pikkuse viivitusega. Kuid 2000. aastaks võimaldas kommunikatsioonisüsteemide areng vähemalt teoreetiliselt sellest ebamugavusest vabaneda. Ei ole enam vaja otseseid raadiosignaale kasutada Predatori starti ja tõusu ajal. Kõiki lennuetappe saab jälgida mis tahes juhtimiskeskuse satelliitside kaudu ning CIA tegi ettepaneku korraldada esimesed täielikult kauged Predatori lennud Afganistani üle, mida juhiti asutuse peakorterist Langley's.
Avionika- ja Predator-andureid kontrollitakse maapealsest jaamast ettepoole lingitud andmesideliini kaudu või Ku-bandi satelliitkanali kaudu, et toiminguid läbi vaatevälja. Maapealse juhtimiskeskuse meeskond koosneb ühest piloodist ja kahest operaatorist. UAV on varustatud AN / AAS-52 multispektraalse sihtmissüsteemiga, värvilise nina kaameraga (mida tavaliselt kasutab piloot lennu juhtimiseks), muutuva avaarvuga päevas kaamerat ja muutuva ava termograafilist kaamerat (vähese valguse korral). Varem olid Predatorsid varustatud sünteetilise ava radariga suitsu, pilvede või udu nägemiseks, kuid see süsteem eemaldati nõudluse puudumise tõttu kaalu vähendamiseks ja kütuse säästmiseks. Kaamerad võtavad videot reaalajas ja sünteetiline diafragma radar saab endiselt radaripilte. Andmekanalil on piisav ribalaius video edastamiseks kahest allikast samaaegselt.
Kasutusmeetod
Iga UAV Predatorit saab lahti võtta kuue põhiosa külge ja panna spetsiaalsesse konteinerisse. See võimaldab teil süsteemi ja tarvikuid kiiresti paigutada kõikjal maailmas. Suurim komponent on maapealne juhtimiskeskus, mida transpordib C-130 Hercules vedaja. Predatori satelliitside komplekt koosneb 6,1 meetri (20 jalga) satelliitantennist ja abiseadmetest. Satelliitside tagab side maajaama ja UAV vahel väljaspool otsest vaatevälja ja on side teisese luure andmeid edastavate sidekanalitega. RQ-1A drone vajab 1500-kraadist 40-meetrist (5000 kuni 125 jalga) tahket pinda, mis on selge nähtavusega.
Relvastatud versioonid
21. juunil 2000 alustas USAID BIG SAFARI programmibüroo UAV-de sisselülitamise võimalusi. Selle tulemusena sai UAV laskemoona paigaldamiseks tugevdatud tiivad ja piloodid ning lasermärgise. 16. veebruaril 2001 viis RQ-1 esmakordselt välja AGM-114C Hellfire'i juhitava tankimisvastase raketi. Kesta tabas edukalt tanki. Hiljem 21. veebruaril 2001 läbi viidud katsete seerias vallandas Predator kolm Hellfire raketti, mis tabasid fikseeritud paagi tornit kõigi kolme raketiga. Pärast veebruari teste liikusime raskemates katsetes, mis simuleerisid liikuvate sihtmärkide lüüasaamist kõrgematelt kõrgematelt SD AGM-114K versioonidelt. Selle tulemusena võeti muudatused vastu ja Predators sai uue nimetuse MQ-1A. Kuna see UAV on suhteliselt vaikne ja Hellfire'i raketid on ülehelikiirusega, võib see tabada sihtmärgi varem, kui ta seda näeb.
Toimimine
Alates 2009. aasta märtsist oli USA õhujõududel 195 MQ-1 Predatorit ja 28 MQ-9 Reaperit. "Predators" ja "Reapers" 2007. ja 2008. aastal Iraagis ja Afganistanis vallandasid rakette 244 korda. 2009. aasta märtsi aruandes öeldi, et USA õhujõud kaotasid 70 lennuki lennuõnnetuse ajal kogu nende kasutamise ajal, millest 55 kaotati seadmete rikke, operaatori vea või halbade ilmastikutingimuste tõttu. Viis tulistati Bosnias, Kosovos, Süürias ja Iraagis. Veel 11 kaotati võitlusolukorras toimunud õnnetuste tõttu.
22. oktoobril 2013 jõudsid kaugjuhtimisega MQ-1 Predators ja MQ-9 Reaper drones kokku 2 000 000 lennutundi.
9. märtsil 2018 vallutas USA õhujõud ametlikult teenistusest "MQ-1 Predator". Seadet kasutati esmakordselt 1995. aastal ja 2011. aastal viidi teenistusse viimane 268 kiskjast, millest 2018. aasta alguseks jäi kasutusele veidi üle 100. Hoolimata asjaolust, et Predator asendati järk-järgult raskema ja võimsama MQ-9 Reaperiga, uuendatakse seda jätkuvalt USA armee MQ-1C Grey Eagle standardina ning mitmetes välisriikides.
Muudatused
- MQ-1A Predator: varased laskurid, mis on võimelised laskma laskemoona;
- MQ-1B Predator: hiljem purilennukid, mis on võimelised laskma laskemoona. Rotaxi mootori õhuvõtu suurendamine;
- MQ-1B plokk 10/15: sisaldab ajakohastatud avioonikat, täiustatud mitmeotstarbelist sihtsüsteemi AN / AAS-52, jäätumisvastaseid seadmeid, vööri infrapunakaameraid;
- MQ-1C: USA armee võttis selle versiooni 2005. aasta augustis kasutusele mitmeotstarbelise UAV-na. UAV nimetati 2009. aastal ümber MQ-1C Grey Eagle'iks.
Omadused
Üldised omadused
- Ettevõtjad: kolm inimest;
- Pikkus: 8,22 m;
- Wing Span: 14,8 m; MQ-1B plokk 10/15: 16,84 m;
- Kõrgus: 2,1 m;
- Tiiva pindala: 11,5 m2;
- Tühi kaal: 512 kg;
- Lasti kaal: 1020 kg;
- Maksimaalne stardimass: 1020 kg;
- Jõud: 1 x Rotax 914F.
Toimivus
- Maksimaalne kiirus: 217 km / h;
- Kiirus: 130-165 km / h;
- Seiskumise kiirus: 100 km / h;
- Lennu raadius: 1200 km;
- Lennu kestus: 24 tundi;
- Lakke: 7620 m.
Relvastus
Kaks ripatsit, millele on paigaldatud relvad.
Raketid:
- 2 x AGM-114 Hellfire;
- 4 x AIM-92 Stinger;
- 6 x AGM-176.
Avioonika:
- ASIP-1C;
- AN / AAS-52;
- AN / ZPQ-1.
