Iga päev eksklusiivsed sõjalised materjalid ja uudised sõjalisest maailmast! Ja siin on meil tankid, testid ja tiigrid. Oled sa valmis?
- Soomussõidukid salajastest keldritest //warspot.ru/5659-bronetehnika-iz-taynyh-podvalov
Saksa "salajase paagi projektid" on üks kõige viljakamaid teemasid ajalooliste vaidluste, faktide žongleerimise ja otsese pettuse teemadel. Midagi sellest tehakse naljana, midagi teadmatusest, kuid midagi tahtlikult. Proovime tõsiselt mõista, mis on saksa geeni sünge loomingust saksa puu mängus World of Tanks “tegelik” ja mis mitte. - Super raskekaalu trofee //warspot.ru/8780-sverhtyazhyolyy-trofey
Saksa super-raske paak Pz.Kpfw. Maus jättis mahuti hoone ajaloos olulise märgi. See oli maailma kõige raskem paak, mis on loodud ründekütusena, mis oli vaenlase tule jaoks peaaegu vigastamatu. Selle paagi saatus oli mitmel moel sarnane teise hiiglase saatusega - Prantsuse FCM 2C, mis kannab endiselt maailma suurima (suuruse) paagi tiitlit. Sarnaselt Prantsuse super-raskeveokitele ei sattunud Saksa lahingusse: mõlemal juhul õõnestasid tankid oma meeskonna poolt. Teine sarnane omadus hiiglaste saatuses oli see, et puhutud tankid muutusid trofeedeks ja kontrolli objektiks.
- Paakide hoone tervet mõistust piiravatel //warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
11. märtsil 1941 andis Nõukogude luureteave "ülakorrusel" teavet, et Saksamaal käivitati raskete paakide tootmine. Suurim neist, tüüp VII, oli väidetavalt 90 tonni ja relvad 105 mm suuruse kahurina. Nõukogude juhtkond võttis skaudide aruanded tõsiselt. Sellest tulenevalt hakkasid keetma disainerite töö, kellele anti juhised luua Saksa raskete paakide vääriline vastane. Selle töö tulemusena olid mitmed KV-4 ja KV-5 mahutite erakorralised projektid. - Veel kohutavam kui kass ei ole kohal //warspot.ru/11907-strashnee-koshki-zverya-net
Teise maailmasõja ajal lõi Saksa tööstus kolm soomustatud sõidukite näidist, mis mõjutasid oluliselt maailma paakide ehitust. Raskete paakide Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E välimus nägi kohe ära kõik Hitleri vastase koalitsiooni tankid. Väike iseliikuv paigaldus Ferdinand sundis Nõukogude tankimaja programmi tõsiselt kohandama. Kolmas oli keskmise paagi Pz.Kpfw.Panther, mille mõju tanki ehitusele on üsna võrreldav "tiigeriga". Kursk Bulge'ile ilmudes oli see paak Punaarmeele ja selle liitlastele äärmiselt ebameeldiv üllatus. Hoolimata olemasolevatest puudustest väitis see auto, et ta on sõjaperioodi parim Saksa tank. - Porsche Tiger: määrdunud võistluse ohver //warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii
Saksa raskete tankide loomise programm algas juba 1937. aastal, kuid töö tõmmati edasi. Muutusi tehti pidevalt veel ehitamata paakide projekteerimisel. Seoses sellega 1939. aasta detsembris töötas Porsche K.G. ehitada Typ 100 raske paak, tuntud ka kui VK 30.01 (P). Selle projekti väljatöötamisel loodi teine paak VK 45.01 (P) või Pz.Kpfw.Tiger (P). Wehrmacht võttis vastu auto, mida sageli nimetatakse ka "tiiger" Porsche'ks, ja see võib isegi muutuda Saksa sõjaväe peamiseks raskeks tankiks - kui asjaolud olid veidi erinevad.
- IP, mis osutus välja //warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya
9. märtsil 1943 läks tehasekatseteks prototüüp IS-1 raskest mahutist, mis oli varem määratud KV-13-ks. See oli täieõiguslik raske paak, võitlusmassiga vaid veidi halvem kui KV-1s, kuid ületas seda liikuvuses ja armorkaitses. 1943. aasta kevadel läbis auto riiklikud testid, mille käigus selgus, et see vajab palju parandusi, mõnes kohas väga tõsine. Saksa raske paak Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E „maeti“ lõpuks IS-1. Selgus, et efektiivseks võitluseks oli vaja vähemalt 85 mm püstolit, mida kogenud Nõukogude tanki torn ei sobinud. Nii algas Object 237 ajalugu, mis sai viimaseks sammuks järjestikuse raske paagi loomise suunas. - Teise Poola-Leedu Rahvaste Ühenduse "soomussõidukid" //warspot.ru/3935-bronetarakany-vtoroy-rechi-pospolitoy
Teise maailmasõja alguse ajaks oli Poolal üsna muljetavaldav soomussõidukite laevastik - umbes 870 ühikut (Saksamaa umbes 2 700 tanki vastu Põhja-ja Lõuna-Saksa sõjaväerühmades). Kuid 3/4 neist moodustasid üsna spetsiifilised masinad - tankid TK-3 ja TKS. Millised olid need võitlussõidukid, mis olid Poola soomustatud relvade aluseks? - 100. lisaklass //warspot.ru/4562-sotyy-lishniy
E-seeria Saksa tankid ("Entwicklung", st "projekt") on eriliste jumalateenistuste objektid Saksa soomustatud sõidukite fännide seas. Neist kõige austusväärsem on kõige raskem "disain" masin E-100. Koos Pz.Kpfw.Mausega nimetatakse seda tanki sageli väga ime relvaks, mis oleks pidanud võimaldama Kolmandal Reichil Teise maailmasõja kulgu muuta. Tegelikult on see paak väga palju ülehinnatud. Veelgi enam, "kanooniline" lugu selle loomisest on täis vigu ja nedogovorok. Isegi paagi ilmumine, mis sai Walter Spielbergeri töö tõttu ajaloost, ei vasta sellele, mis oleks pidanud tegelikult toimuma.
- Võrdlevad paakiuuringud: Warspot test // warspot.ru/6387-sravnitelnoe-tankovedenie-test-warspot
Vaidlused selle kohta, milline Teise maailmasõja tankid olid parimad, ei kao siiani. Peale selle, nagu näitab praktika, osalevad sellistes suulistes lahingutes sageli inimesed, kellel on üsna ebamäärane mõte soomustatud sõidukitest ja nende omadustest. Kui te ei tea, et teate absoluutset tõde, kutsub Warspot'i toimetuskogu teid üles hindama oma teadmisi aja sõjaautode taktikalistest ja tehnilistest omadustest. - Viimased Nõukogude raske tankide hävitajad //warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov
Teise maailmasõja ajal mängisid lahinguväljal olulist rolli rasked iseliikuvad relvad. Ei ole üllatav, et pärast selle lõpuleviimist jätkasid eri riikide disainerid jätkuvalt raskete SACide, mille üks põhiülesandeid oli võidelda vaenlase soomustatud sõidukitega, arendamine. Veelgi üllatavam on asjaolu, et ainult üksikud projektid jõudsid metalli tootmisetappi ja ükski neist hämmastavatest masinatest ei jõudnud sarja. Ja Nõukogude Liit, kus loodi raske SAU objekt 268, ei olnud erand.
