GMZ-2 roomik-kaevanduste kiht 1970 on ainulaadne võitlusmehhanism, mis on spetsiaalselt loodud suurte miiniväljade kiireks ja tõhusaks paigaldamiseks. Inseneri- ja tehniliste vahendite peamine eesmärk on kvalitatiivselt tugevdada vaenlase otsese tulekahju tsoonis asuvate sapperide vägesid.
Masina arendamine ja loomine
Otsus GMZ-1 täiustatud versiooni loomiseks tehti 60ndate lõpus. Uue planeerija kavandamisel püüdsid nad arvestada disaini tehnilisi puudusi ja väärarvutusi, mis olid masina esimeses versioonis GMZ-1-s. Uus mineraalväelane töötati välja ja loodi samas kohas Uurali transporditehnoloogia tehase disainibüroos G.S. Efimov. Uus jälgitav kaevanduskiht GMZ-2 on masstoodanguna loodud alates 1970. aastast. Nõukogude armee sapperide relvastusse sisenes kokku erinevate allikate järgi umbes 100 sõidukit.
Uus mineraalväetaja sai uusi tankimisvastaseid paigaldamise mehhanisme, mis vähendavad oluliselt aega konkreetse ala kaevandamise lõpuleviimiseks. Insenerimasinale paigaldatud tehnilised vahendid ja seadmed võimaldasid paigaldada kaevandusvälja mis tahes pinnasesse, kaasa arvatud paks lumekate.
GMZ-2 konstruktsioon sai tugevdatud soomustatud kere, mis kaitseb miinimahutite meeskonda vaenlase tulekahju eest tuumaplahvatuse kahjulike tegurite mõjude eest.
GMZ-2 projekti peamised tehnilised parameetrid
- Meeskond - 3 inimest.
- Kaal - 27,5 tonni.
- Pikkus - 9,3 m, laius - 3,25 m, kõrgus - 2,7 m, kliirens - 450 mm.
- Relvastus: 7,62 mm relv, laskemoon - 1250 ringi, 208 min TM-62M, TM-57.
- Armor paksus: kuulikindel.
- Maksimaalne kiirus on 63 km / h.
- Sõitmine kütuses - 450 km.
- Diiselmootor, võimsus - 400 hj
- Kaevandamise kiirus: maapinnale - 15 km / h, maapinnale - 6 km / h, lumele - 10 km / h. Kaevandamisetapp on 5 või 10 m.
Võitlusolukordades ei kasutatud jälgitavat miniautomaati GMZ-2. Tarnitakse Varssavi pakti riikidele, KRDV-le ja Vietnami Sotsialistlikule Vabariigile. Nendes riikides on auto täna kasutusel.
Foto
