Hiinas on nad välja töötanud unikaalsete omadustega uue grafeeni armor: väidetakse, et see on sada korda tugevam kui tavaline teras. Selline kaitseplaan rünnaku helikopterite Z-10 ja Z-19 varustamiseks. Selle aruande kohta portaal "Sõjaline pariteet", viidates Hiina teabeallikale mil.news.sina.com.cn.
Grafeen on ainulaadne aine, millel on süsinikuaatomitest koosnev spetsiaalne struktuur. Selle avastas 2004. aastal kaks Vene teadlast Novoselov ja Geim, kes kolisid läände. Selleks said nad Nobeli preemia. Grafeeni peetakse tõeliseks "tuleviku materjaliks": teadlased on kindlad, et leiavad rakenduse elektroonikas, patareides, veepuhastussüsteemides jms.
Läbimurre hiina helikopteris?
Arvatakse, et taevase sõjalise õhusõiduki tööstus jääb mõnevõrra Ameerika Ühendriikide ja Lääne-Euroopa taga ning see puudutab kõigepealt mootoreid. Hiina Rahvavabariigis loodud helikopterid on endiselt varustatud Euroopa või Ameerika mootorite litsentsitud (või lihtsalt varastatud) versioonidega. Sama võib öelda ka õhusõidukite elektroonilise täitematerjali kohta. Kui teave grafeeni kasutamise kohta helikopterite kaitseks on kinnitust leidnud, on see Hiina lennundussektori jaoks tõeline läbimurre.
Allikas leidis, et varem oli Hiina Z-10-l sarnane vene-Mi-28-s kasutatuga sarnane titaanivastane armor, kuid grafeeni kasutamine vähendas armorkaalu peaaegu kaks korda: 350–196 kg. Selle tehnoloogia kasutamine on taganud Z-10 paremuse Euroopa tootmise Tiger sõjalise helikopteri osas.
Z-10 on šoki Hiina helikopter, mis on tellitud 2011. aastal. Masinal on tandem-salong ja mitte-sissetõmmatav maandumisseade. Z-19 võeti kasutusele aasta hiljem, samuti on tal tandemkabiin ja seda loetakse odavamaks Z-10-le. See võib kanda kuni kaheksat mahutit või nelja päramahutit. Mõlemal helikopteril on võimas kaitse.
Varem oli infot Hiina uue rasket rünnaku helikopteri arendamise kohta, mille on teinud tehnoloogia "stealth" (raske, salakaval rünnaku helikopter). Teave paljulubava auto kohta ilmus paar aastat tagasi, eeldati, et see läheb kasutusele 2020. aastal.
Teine huvitav Hiina areng, mis esitati Rahvaste Vabastusarmee hiljutiste harjutuste ajal, oli mehitamata helikopter AV500W. See on väike õhusõiduk, mille stardimass on 400 kg ja pikkus umbes seitse meetrit. Selle maksimaalne kiirus on 168 km / h ja kasuliku kaalu kaal on umbes 120 kg. Katsete ajal suutis AV500W ronida 5 tuhande meetri kõrgusele. On teatatud, et praegu on UAV-l kaks šokki ja luuret. Helikopter võib kanda nelja õhu-pinna raketti või mitut kontrollimatut pommi. Ja sellel saab paigaldada masinapüstoli. Avastusversioonil on AV500W varustatud spetsiaalvarustuse kompleksiga.
Hiina sõjaväe sõnul oli AV500W osalemine harjutustes edukas: ta täitis kõik talle määratud ülesanded. Lähitulevikus on plaanis alustada õhusõiduki seeriatootmist. Kui see tõesti juhtub, on AV500W üks esimesi mehitamata helikoptereid maailmas, mis võetakse vastu ja viiakse masstootmisse. Droonit kasutatakse tutvumismissioonidel, piirivalvetel, patrullidel.
Avage AV500W plaan, mis algab selle aasta lõpuks.
