Bren on ingliskeelne käsiaparaat, mis on loodud Tšehhi masinapommi ZB-26 alusel. Britid kasutasid seda kerge jalaväe masinapüstolina. Selle relva nimi pärineb nende linnade nimedest, kus masinapüss oli välja töötatud, ja seejärel masstoodangust: Brno (Brno) ja Enfield (Enfield).
Breni masinapüstol läks läbi teise maailmasõja koos inglise armeega, ta osales enamiku eelmise sajandi teisel poolel toimunud konfliktides ja lõpetati 1971. aastal. Aga pärast seda punkti kasutasid briti seda.
Sõdurid armastasid seda relva. Breni masinapüstol oli oma lihtsuse ja töökindluse poolest märkimisväärne, seda oli kerge hooldada. Lisaks oli see relv suhteliselt kerge ja väga täpne.
Brani masinarelvade loomise ajalugu
Breni kerge masinapüstoli ajalugu algas 1930. aastal, mil Briti sõjavägi otsustas korraldada uue kerge masinapüssi konkursi. Ta pidi tulema Lewise ja Hotchkiss süsteemi ilmselgelt vananenud masinarelvade asendamiseks.
Tšehhi sõjaväe attache Tšehhi Vabariigis saatis positiivset tagasisidet Tšehhi masinat ZB-30 "Zbroevka Brno" ja soovitas komisjonil seda tähelepanu pöörata. See masinapüss oli viimane, mis võistlusele kaasati, kuid esimeses valiku voorus näitas see suurepäraseid tulemusi, mille järel briti tellis oma versiooni Brno kasseti all .303.
Relva kujunduses tehti mitmeid parandusi ja muudatusi, 1935. aasta mais kirjutati alla Tšehhi äriühingu Zbroevka Brno ja Briti valitsuse vahelisele kokkuleppele nende relvade litsentseeritud tootmise alustamiseks. Masinapüstoli käivitamine toimus Enfieldi kuulsas relvatehases ja kestis kuni 1937. aastani. Kerge relv sai nime, mis koosneb kahest linnast: BRno-ENfield - Bren esimesest silbist.
ZB-30 masinpüstol "Bran" peamised erinevused on seotud Briti laskemoona iseärasustega. .303 kassettil olid servad, kuid Mauzer kassett ei olnud.
Muide, tšehhid jätkasid ZB-30 masinat vabastamist Mauseri kasseti all 7,92 mm. Nad varustasid neid relvi oma riigi armeele, samuti Leedule ja Bulgaariale.
Breni masinapüstol võeti vastu 1938. aasta augustis. Esimest modifikatsiooni nimetati Mk 1. Masinapüssil oli õla tugi ja täiendav käepide, hiljem hüljatud. Suuremahuline relvade tootmine algas alles järgmisel aastal pärast Hitleri rünnakut Poolas.
1940. aastal hakkas masinapüss sõjaväele suures koguses sisenema, 1940. aasta keskpaigaks oli Briti armee rohkem kui 40 tuhat relvi. Paljud masinapüssid kaotasid pärast lahingut Dunkirkis. Britid ise ei suutnud kahjusid korvata, seega algas Breni tootmine Kanadas. 1943. aastal tootis Kanada firma John Inglis ja Company 60% kõigist Brani relvadest.
Sõja ajal loodi mitmeid relva muudatusi (Bren Mk.2 - Bren Mk.4). Disainerid püüdsid muuta masinapüstol lihtsamaks ja odavamaks.
Pärast sõda ja Inglismaa üleminekut NATO 7.62 mm pikkusele kassettile muudeti enamik masinapüssidest ka selliseks laskemoonaks, need masinapüssid määrati L4A1 - L4A6.
"Kliide" tootmine kestis kuni 1971. aastani, Briti armee kasutas seda kuni 80ndate alguseni. Sõdurid armastasid neid relvi nende usaldusväärsuse, lihtsuse ja suure täpsuse tõttu. Ta näitas Norra fjordide ja Lähis-Ida liivade kõrgeid tulemusi.
Breni disaini kirjeldus
Tööautomaatika Bren masinapüstol põhineb pulbrigaaside eemaldamisel tünnist. Auru balloon asub silindri all ja selle kanali läbimõõt on reguleeritud. Regulaatoril on neli asendit.
Kolvi käik on pikk. Tünn on lukustatud, keerates polt. Süütemehhanismi seade võimaldab nii automaatset kui ka ühekordset tulekahju.
Masinpüstolil "Bran" on vahetatav õhu jahutussilinder, mis on vastuvõtja külge kinnitatud kuiva keermega ühendusega. Trunki vahetamiseks kulub vaid seitse sekundit. Et vältida pagasiruumi vahetamisel käte põletamist, oli see varustatud puidust käepidemega, mida kasutati ka relva kandmisel.
Toit toodetakse sektori kasti ajakirjast, mille maht on kolmkümmend vooru, mis asub ülaosas. Kui ajakiri eemaldatakse, on vastuvõtja aken suletud spetsiaalse kaanega, mis on kinnitatud ajakirja lukustuse abil. Eemaldatud varrukad. Masinapüstolite (Mk.1) esimene modifikatsioon kasutas saja vooru mahutavusega kettalehte, kuid hiljem loobuti selle kõrge hinna ja usaldusväärsuse puudumise tõttu.
Hülsi äärise tõttu oli kassett sageli viltune, mistõttu soovitati sõduritel varustada kauplus mitte 30 padruniga, vaid 27-28.
Püstoli haardest vasakul on tulekahju režiimi tõlkija, millel on kolm asendit: ühekordne tulekahju, automaatne tule- ja turvaklukk.
Kuna masinapüstoli poodi paigaldati, nihkusid vaatamisväärsused vasakule. Nähtavus on diopter, sektoritüüp, jaotusega 200 kuni 2000 meetrit (samm 50 meetrit).
Püstol oli varustatud kokkuklapitava bipodiga, mis kinnitati gaasiballoonile. Masinapüstoli tagaküljel oli spetsiaalne tagaplaat, mis vähendas põlemisel tagasilööki. Brenit saab paigaldada spetsiaalsele statiivile ja kasutada lennuki vastu.
Bren kerge masinapüstoli eelised hõlmavad selle lihtsust, usaldusväärsust ja suurt täpsust.
Kui räägime Brani vigadest, siis saame juhtida tähelepanu järgmistele punktidele:
- väike tulekahju;
- tindikassettide sagedased moonutused, mis on põhjustatud mitte väga eduka kasseti poolt;
- säilitada liiga väike maht;
- Ülal asuv kauplus piiras ülevaatust masinapidajaga.
Samuti tuleb lisada, et Brenit oli üsna raske toota ja kallis, masinapüstol sisaldas suurt hulka jahvatatud osi.
Püstol Brani taktikalised ja tehnilised omadused
| Kaliibriga | .303 briti (Mk.1-Mk.3); 7,62 mm NATO (L4) |
| Mass | 8,68 kg bipod |
| Pikkus | 1156 mm |
| Tünni pikkus | 635 mm |
| Võimsus | Pood 30 ringi |
| Tulekahju määr | 500 kaadrit / min |
