Reactive salvo-fire system (MLRS) Jobaria kaitsesüsteemid (JDS), mille on loonud Türgi firma Roketsan spetsialistid AÜE relvajõududele, sisenesid Guinnessi rekordiraamatusse, mis oli salvestuslubade arv. See kompleks esitati esmakordselt Abu Dhabi IDEX-2013 relvade näitusel, mis tõmbas kohe tähelepanu spetsialistidele ja lihtsalt sõjalise varustuse armastajatele. Ja see ei ole üllatav, sest uue paigalduse suurus ja tulejõud on lihtsalt hämmastav.
Jobaria tõlgib "Zauropod" - ühe mitme tonni lizardi nime, mis elas meie planeedil Jurassic perioodil.
AÜE armee on JDS-i juba vastu võtnud, kuigi vägedesse paigaldatud sõidukite täpne arv ei ole teada. Seda MLRS-i nimetatakse maailma suurimaks: üks käivitaja Jobaria Defense Systems võib asendada kuut BM-21 Grad kanderaketit. Samal ajal on selle hooldamiseks vaja ainult kolme inimest, kuigi paljud küsimused põhjustavad kompleksi liikuvust ja selle elujõulisust lahingus.
Raske dinosaurus kõndida
MLRS JDS koosneb raskest konveierist Oshkosh Defense (6x6 valem) ja 10-poolsest poolhaagisest, millel on neli käivitusseadet 122 mm kaliibriga juhikutega. Kokku mahuvad nad 240 juhitamata raketti. JDS-il on õhukonditsioneeriga soomustatud salong, kus on keskne rehvi inflatsioon. Poolhaagis, millele raketi moodulid on paigaldatud, on varustatud oma elektrijaamaga, mis võimaldab mootoriga tulekahju.
Kompleksi haldab arvutipõhine MSA, nii et meeskond on ainult kolm inimest. JDS-i maksimaalne süütepiirkond on 40 km (vastavalt muudele andmetele, 37 km), minimaalne on 16 km. Võitlusauto üks salvo võib katta 4 ruutmeetrit. km Kompleks sisaldab lisaks kanderaketile ka transpordi laadimismasinat, mis saab kiiresti uue lao eest PU-i laadida.
2013. aastal väitsid arendajad, et kompleksi võitlusvõimet saab märkimisväärselt laiendada, kasutades uut tüüpi laskemoona, sealhulgas kaliibriga.
Jobaria kaitsesüsteemide esimeste fotode ilmumine võrku tekitas arvukalt arutelusid, milles selle MLRSi suhtes avaldati mitmesugust kriitikat. See puudutas peamiselt selle kompleksi liikuvust. 5-teljeline haagis, mida veetakse veoauto traktoriga, võib loomulikult pakkuda kiirraudteesüsteemile vastuvõetavat liikuvust maanteedel liikudes, kuid maastikul sõitmine tekitab tõsiseid probleeme. Rääkimine kõva maastiku liikumise võimalusest ei toimu üldse. Täiendavad tegurid, mis veelgi halvendavad JDSi liikuvust, on selle suur suurus ja märkimisväärne kaal.
Ilmselt arvestasid arendajad oma vigu MLRS uue muudatuse loomisel, mida nimetati Jobaria TCL-ks. Kompleks, nagu ka tema eelkäija, põhineb puksiirhaagisel veetaval poolhaagisel. Paljutõotavas projektis vähendati kanderakettide arvu kaheks ja laskemoona vähendati kaheksale raketile. Aga nüüd oli võitlussõidukil võimalus tulistada 300 mm kaliibriga laskemoona kaugusele kuni 120 km. Samuti ei välistata Hiina A-300 rakettide kasutamist, mis võivad tabada sihtmärke 290 km kaugusel.
