Nõukogude kerge paak T-26 on kahekordse torni versioonis Briti Vickers MK E tanki tehniline arendus, mille Nõukogude valitsus ostis osana Punaarmee tankipargi uuendamise programmist. Briti masina uurimis- ja kohandamisprotsessis masstootmise vajadustele ja tehnilistele võimalustele tutvustasid nõukogude disainerid mitmeid uuendusi ja muudatusi masina algsesse disaini.
Seeriatootmine ja vabastamise aastad
Pärast pikaajalist katsetamist Euroopas 1931. aasta veebruaris halveneva rahvusvahelise olukorra taustal otsustas Nõukogude sõjaväe juhtkond seda soomustatud sõidukit vastu võtta.
Olles saanud T-26 indeksi, läks paak seeriaks Punaarmee mehhaniseeritud üksuste peamasina ja jalaväeüksuste saatjaauto. Kerge mahuti T-26 oli klassikalise paigutusega, kuid erinevalt traditsioonilisest ühetornisüsteemist paigaldati masinale kaks torni, mis olid peamised põletuspunktid. Masinat toodeti 1933. – 1933. Aastal Leningradi bolševike tehases.
Punaarmee sõjaväeüksused said kokku 1627 sõidukit, luues Punaarmee esimese mehhaniseeritud selgroo.
Nõukogude kerge tank T-26
- Meeskond - 3 inimest.
- Kaal - 8,2 tonni.
- Pikkus - 4,62 m, laius - 2,44 m, kõrgus - 2,19 m, kliirens - 380 mm.
- Relvastus: 2h7,62 mm masinpüstol (laskemoon - 6489 ringi).
- Armor paksus: korpuse otsmik - 15 mm, laud - 15 mm, torn - 15 mm.
- Karburaatori mootor, võimsus - 90 hj
- Maksimaalne kiirus on 30 km / h.
- Reisimine maanteel - 225 km.
- Takistuste ületamine: sein - 0,75 m, kraav - 2 m.
Valguspaaki T-26 topelt tornit kasutati Hispaanias relvastatud konflikti käigus aktiivselt 1936–1938. T-26 tankidega varustatud Nõukogude tankide üksused osalesid Jaapani vägede lüüasaamisel r. Khalkin-Gol ja Hassani järv. Väike arv neid masinaid osalesid 1939. – 1940. Aasta talvisõjas ja Suure Isamaasõja algstaadiumis.
Foto T-26
