ACS "Akatsiya": loomise ajalugu, kirjeldus ja omadused

2C3 "Akatsiya" on 152 mm kaliibriga iseliikuv haubits, mis on välja töötatud NSV Liidus 60ndate lõpus. Siiski, vaatamata üsna vanadusele, on "Acacia" ikka veel Vene armee teenistuses.

ACS "Acacia" on mõeldud vaenlase tööjõu ja soomustatud sõidukite hävitamiseks, selle juhtimis- ja kontrollüksuste hävitamiseks, vaenlase suurtükiväe ja mördi patareide allasurumiseks. Paigaldamise tulekahju ulatub 20,5 km-ni.

2S3 "Acacia" võeti kasutusele 1971. aastal, masstootmine kasutati Uurali transporditehnikas (UZTM). See peatus peaaegu kohe pärast NSVLi kokkuvarisemist, 1993. aastal. Kokku toodeti umbes 4 tuhat iseliikuvate üksuste ühikut. ACS Acacia on oma toimimise aastate jooksul korduvalt moderniseeritud.

See iseliikuv üksus osales mitmesugustes sõdades ja konfliktides, olles ennast usaldusväärse ja tõhusa relvana. See tarniti kõikidele Varssavi pakti riikide armeedele ning Aafrika ja Aasia riikidele. Lisaks Vene armeele töötab praegu 2S3 "Akatsiya" mitmete kümnete armeedega maailmas.

Looduse ajalugu

Pärast Teise maailmasõja lõppu relvastati NSVLi mitme iseliikuva suurtükiväe süsteemiga. Tegemist oli otsese tulekahju jaoks mõeldud rünnaku- ja tankimisvastaste iseliikuvate relvadega. Tuleb märkida, et sarnane olukord ilmnes ka teiste riikide armeedes. Oli ka teisi iseliikuvaid relvi, mis võisid vaenlase sulgeda, kuid neist oli suhteliselt vähe.

Kuid iseliikuvate suurtükiväe eelised võrreldes veetavatega olid ilmsed, mistõttu paljudes maailma riikides tegutses aktiivselt uute iseliikuvate relvade arendamine. Sarnased konstruktsioonid tehti ka nõukogude disainerite poolt, kuid pärast Nikita Hruštšovi võimule jõudmist peatati kõik selles suunas tehtud tööd.

Hruštšov uskus, et tulevik oli rakettide jaoks, ja laiaulatusliku tuumasõja puhul ei oleks relvi üldse vaja. Kuid varsti selgus selle positsiooni eksitus. Mitmed 50ndate ja 60ndate kohalikud konfliktid näitasid, et kahurid on endiselt peamine vaenlase lüüasaamise vahend, ja suurtükivägi on ikka veel „sõjajumala”.

Kuid uute kodumaiste suurtükiväe süsteemide töö algas alles pärast Hruštšovi riigipea tagasiastumist.

4. juulil 1967 nähti nõukogude suurtükiväe dekreedi valguses tõeliselt ajaloolist valgust, mis tõi kaasa töö ACS "Gvozdika", "Acacia" ja "Violet". Tuleb öelda, et sel ajal oli Ameerika Ühendriigid juba relvastatud 155 mm iseliikuva haubitsaga M109, mis on võimeline laskma laskemoona tuumalõhkepeaga, nii et nõukogude disainerid olid järelejõudmise rollis.

Enne projekteerimistööde algust analüüsiti põhjalikult ACS-i kasutamise kogemust viimase sõja ajal ning arvesse võeti ka viimaseid suundumusi selle tüüpi relva arendamisel.

VNII-100 viis aastatel 1963-1965 läbi esialgse uuringu tulevase iseliikuva seadme välimuse ja disaini kohta. Otsustati arendada tulevase ACS-i suurtükivägi osa pukseeritava 152 mm suuruse haavli D-20 alusel. Püstoli, ballistika ja laskemoona disain võeti ilma muudatusteta.

Tulevaste iseliikuvate relvade šassii puhul kaaluti kahte võimalust: "Object 124" (PU Krug "Krug") ja paljutõotava keskmise mahuti "Object 432" šassii. Uuringu käigus leiti, et eesmise mootori paigutus sobiks paremini ACS-ile, mistõttu otsustati tulevase Acacia puhul kasutada Krug AD-1 maandusseadme kere.

Kaks prototüüpi tehti juba 1968. aastal, 1969. aastal alustati tehase katsetega, mis näitas võitlusruumi liigset gaasikontsentratsiooni pildistamise ajal. Nad suutsid selle probleemiga hakkama saada ja 1971. aastal kasutusele võeti uus ACS nimega 2С3 “Akatsiya”. Iseliikuva üksuse seeriatootmine käivitati UZTMis juba 1970. aastal (st enne selle kasutuselevõttu) hakkas ta sisenema mootorsõiduki vintpüssi ja paagisõlmede suurtükiväe rügementidesse, et asendada 152 mm suurune haubits D-1, D-20 ja ML-20 .

Samal perioodil tehti tööd, et luua 152 mm suurune haubits, millel on kaanepea laadimine. Uuringud on siiski näidanud, et korgilaengu kasutamisel ei ole mingeid eeliseid täpsuse, põlemispiirkonna või relva tulekahju korral, seetõttu peeti edasisi arenguid selles suunas ebapraktiliseks.

70-ndate aastate alguses uuendati ACS 2S3 Acaciat, mis mõjutas kõigepealt laadimismehhanismi konstruktsiooni ja sõiduki lahinguruumi paigutust. Kaks baasversiooni trummelpidurit asendati ühega, mis võimaldas suurendada seadme laskemoona 46 kaadrisse. Samuti muudeti luugite paigutust iseliikuva seadme tagaosas ja tornis ning paigaldati maapinnalt tehtud mehhaniseeritud tarne. Lisaks paigaldati ACS-ile uus raadiojaam. Täiustatud "Acacia" sai indeksit 2S3M. Sarjas käivitati see 1975. aastal.

Aastal 1987 töötati välja teine ​​ACSi muudatus, mis sai nime 2S3M1. See masin oli paigaldatud panoraamvaade 1P5, uus intercom-seade, samuti täiustatud raadiojaam. Lisaks oli iseliikuv relv varustatud seadmetega, mis võimaldavad aku masinajuhilt teavet saada.

Järgmine "Acacia" moderniseerimine viidi läbi pärast NSVLi kokkuvarisemist, sai nime 2S3M2. Iseliikuv relv sai automaatse juhtimissüsteemi 1B514-1 Mekhanizator-M juhtimiseks ja vallandamiseks, samuti uus suitsuava süsteem. Samal ajal töötati välja NATO kaliibrile mõeldud ACS 2S3M2 “Acacia” versioon.

Masina viimane moderniseerimine puudutas paigaldise suurtükivägi. 152 mm suurune haubits 2A33 asendati võimsama 2A33M kahuriga sama kaliibriga, mis suurendas põlemisala ja laiendas oluliselt kasutatud laskemoona valikut. Paigaldus oli varustatud ka täiustatud pardaseadmetega. See muudatus sai nime 2S3M3, kui seda peetakse eksperimentaalseks masinaks.

Ehituse kirjeldus

SAU 2S3 "Akatsiya" on klassikaline torniühendus, mille mootor on masina ees. Laevakere ja iseliikuv torn on valmistatud valtsitud soomustatud terasest, tal on 300 meetri kauguselt armor-läbistav kuul ning kaitseb ka meeskonda kaevanduste ja kestade fragmentide eest. Torni ja kere esiosa on 30 mm paksune ning külgmiste osade armor on 15 mm.

Paigaldusjuhtum on jagatud mitmeks kambriks: juhtimis-, jõu- ja võitlusruum. Juhtkamber asub korpuse esiküljel vasakul küljel. See on juhiiste, instrumendid ja juhtseadised. Vahetult ees võimsusosa asub, kus mootor, ülekanne, samuti määrimissüsteemid, jahutus, käivitus ja kütusevarustus.

Sõiduki keskosa ja tagumine osa on hõivakambris, selle katusele on paigaldatud keevitatud torn, mille püstol on 152 mm. Võitlusruumis asuvad kolm meeskonnaliiget: auto ülem, laskur ja laadur. Ülemaailmse juhataja ja peamehe istmed asuvad relvast vasakul ja laadur on paremale. Paigaldage installeerimise komandör pöörleva torniga, mis on paigaldatud torni katusele. Torni katusel on ka õhusõiduki kapteni luugi ja laaduri luuk. 7,62 mm suurune masinpüstol on paigaldatud õhusõiduki sihtmärkide põletamiseks ülemjuhataja luugi kohal. Ründaja asub võitlusruumi ahtris.

ACS 2S3 "Acacia" on varustatud 152 mm suuruse haubitsaga 2A33, mis kordab peaaegu täielikult D-20 veetavat haubikut. See koosneb tünnist, poldist, sidurist, rattajalust, koonpidurist, hällist ja tõstemehhanismist. 2A33 silindriks on toru, mis on ühendatud haakeseadmega põrandaga, pagasiruumis on koonpidur. Püstoli katik on vertikaalne kiil, seda saab teha nii käsitsi kui ka elektrilise päästiku abil. Tagasilöögi silindrid rulluvad pärast tulistamist koos tünniga.

Püstoli laadimine on eraldi kassetikott: esiteks saadetakse mähkmed silindrikujule ja seejärel püssirohukarbile. Enamik 152 mm kaliibriga suurtükiväe süsteemidest on sarnaselt struktureeritud.

Laadimisseadme töö hõlbustamiseks on see varustatud elektromehaanilise lendkeha ja laadimiskollektoriga, samuti kasutatud kasseti korpuse salv. Tagasilöögi tõkestav seade on hüdrauliline tagasilöögipidur, mis on kinnitatud põrandale ja pneumaatiline nihutatud klapp, mis on täidetud lämmastikuga.

Tõstemehhanism tagab püstoli vertikaalse juhtimise vahemikus -4 kuni + 60 °.

Acacia iseliikuva relva laskemoon on 40 kaadrit (2S3 modifikatsiooni jaoks), hilisemate installimuudatuste kaadrite arv suureneb.

SAU "Akatsiya" võib tulistada erinevat tüüpi laskemoona. Iseliikuvate relvade peamine laskemoon sisaldab suure plahvatusohtliku killustusega mürskusid (rohkem kui 17 km), täiustatud aerodünaamilise kujuga mürskudega, mille süütepiirkond on 17,4 km, on võimalik kasutada juhitud proove nagu Krasnopol ja Centimeter. Lisaks võivad iseliikuvad relvad põletada kemikaale, valgustust, šrapnette ja kassettlahingumoona. Võitluses vaenlase soomustatud sõidukitega kasutatakse kumulatiivseid ja armor-läbistavaid kestasid.

ACS 2S3 "Akatsiya" võib kasutada 1 kT tuumalõhkepeaga lahingumoona, samas kui tulistamisvahemik on 17,4 km.

Lisaks relvadele on ACS Acacia relvastatud 7,62 mm PKT-püstoliga.

Gunneri koht on varustatud kahe vaatega: panoraam suletud asenditest tulistamiseks ja otsese tule jaoks OP5-38 nägemine. TKN-3A nägemine on paigaldatud õhusõiduki kapteni tornile ja juhiistmele on paigaldatud prismaatilised seireseadmed ja öise nägemise seadmed.

ACS "Acacia" on varustatud raadiojaamaga R-123, mis pakub sidet 28 km kaugusel.

ACS-i paigaldatud V-kujuline diisel V-59U, millel on kaksteist silindrit, mahutab 520 liitrit. c. Lisaks diislikütusele võib kasutada petrooleumi.

ACS Acacia alusvanker on modifitseeritud PU Krug ümmargune šassii, mis koosneb kuuest paarist rullidest, neli paari tugirulli, juhirattad asuvad auto tagaosas ja veorattad on ees. Iseliikuv vedrustus - individuaalne väändeliist.

Võitlus

Esimene tõsine konflikt, milles ACS Acacia osales, oli sõda Afganistanis. 40. sõjaväes oli 2S3 kõige tavalisem suurtükiväe paigaldus. Need iseliikuvad haubitsad pakkusid rünnakuüksustele tavaliselt otsest toetust. Kaitseks suurte puurimispüstolite eest DShK keha ja torn SAU riputasid liivakesi või liivakaste. Alates 1984. aastast hakati 2S3-d kasutama veergude saatmiseks, mida Mujahideen sageli koorisid.

SAU "Akatsiya" osales peaaegu kõigis konfliktides, mis tekkisid NSVL territooriumil pärast selle kokkuvarisemist. Neid rajatisi kasutati Transnistria konflikti ajal, gruuslased kasutasid Abhaasia sõja ajal "Acaciat", seda iseliikuvat paigaldust kasutasid Vene väed esimeses ja teises Tšetšeenia kampaanias.

2008. aastal kasutasid Venemaa ja Gruusia väed Osseetias "Acaciat".

Praegu kasutab ACS 2S3 mõlemaid vastandlikke pooli Ukraina idaosas.

Iraagi ja Iraagi sõja ajal kasutasid Iraagi väed aktiivselt Acacia ACS-i. See oli Iraagi suurtükiväe pataljonide alus. Rahvusvahelise koalitsiooni jõudude vastu 1991. aastal osutus Iraagi iseliikuv suurtükivägi ebaefektiivseks.

Praegu kasutavad Süüria valitsusarmee neid iseliikuvaid seadmeid mässuliste vastu.

Hoolimata oma vanast vanusest, jätkab Acacia sõjaväeteenistust regulaarselt mitte ainult meie riigis, vaid ka välismaal. Sõjavägi armastab seda iseliikuvat relva lihtsuse ja usaldusväärsuse huvides. Tõenäoliselt jääb see pikka aega võitlusse. Kuna hiljutiste sõjaliste konfliktide kogemus näitab, jääb suurtükivägi kauaks „sõjajumalaks“ ja on ebatõenäoline, et ta leiaks sellele samaväärse asendaja.

Omadused

Allpool on omadused (TTH) ACS "Acacia".

Meeskond4
Mass, t27,5
Maks kiirus, km / h60
Reisimine maanteel, km500
Relvastus152 mm 2A33 haubits,
masinpüstol 7,62 mm PKT
Laskemoon, tk.46
Põlemisala, kmkuni 20,5
MootorV-59u
Mootori võimsus, hj520

Vaadake videot: Woh Kya Tha With Acs. Haunted Graveyard 3 March 2019. Episode 31 (Märts 2024).