Vene soomussõidukite mudelivalikus on sõidukid, mis väärivad suuremat tähelepanu nii sõjaväe kui ka kaasaegsete paakide ehitamise ekspertide poolt. Neid masinaid saab ohutult omistada peamisele lahingu tankile T-90MS. Nagu viimastel aastatel on näidatud, on Uurali tankerite ehitatud võitlusauto tänapäeval üks maailma enimmüüdud autosid. Sellise nõudluse põhjus kodumaise paagi jaoks on soomustatud sõiduki konstruktsioon ja selle kõrge jõudlusomadused.
Mahuti T-90MS välimuse taust
T-90 paagi 90-ndate aastate alguses ilmnes uus põlvkonna Vene soomustatud sõidukite areng. Kasutades kogunenud tootmispotentsiaali ja T-72 tankide kasutamise kogemusi, õnnestus vene disaineritel luua täiesti uus masin. T-90 tank sai Vene sõjaväe peamiseks võitlussõidukiks ja toodeti algversioonis peaaegu 12 aastat. 1999. aastal, pärast peaministri V.I võitlussõiduki looja surma. Potkin, otsustati määrata T-90 verbaalne indeks "Vladimir". Auto osutus nii edukaks, et alles 2004. aastal algas esimene töö baasmudeli moderniseerimisega.
Moderniseerimise vajadus on tekkinud tänu suurenenud huvi suurenemisele Vene tanki vastu välismaiste ostjate poolt. See oli vajalik mitte ainult baasmudeli T-90 täiustamiseks, vaid ka selleks, et kujundada mitmed parandused, mis uues aastatuhandes on paagi konstruktsioonis ilmnenud. Baasmahuti tohutu tehnoloogiline ressurss võimaldas moderniseerimise käigus luua kogu uue soomustatud sõidukite perekonna, mille hulgas on toote ekspordiversioonid.
Tuleb märkida, et T-90Si ekspordiversioon töötati välja paralleelselt peamahuti tootmise algusega juba 1992. aastal. Pikka aega oli uus T-90S varjus. T-80 paagi teise perekonna teise ekspordi olukord oli ebaselge. Vaid 1997. aastal demonstreeriti Vene tanki Abu Dhabi rahvusvahelisel relvade näitusel, olles saanud hüüdnime „lendav paak” koos sõjaliste ekspertide kerge käega.
Vene tanki esimene tõsine ostja oli India. Esiteks saadeti Indiasse testimiseks kolm sõidukit. T-90S testide käigus saadud tulemused ületasid kõik ootused. Viimane punkt oli suurte tarnelepingute allkirjastamine India T-90S modifikatsioonimahutite India relvajõudude jaoks. Samal aastal viidi India pool tehnilisele dokumentatsioonile T-90S "Bhishma" India versiooni tootmiseks litsentsitingimustel.
Koos India, Alžeeria, Aserbaidžaani ja Kasahstaniga on auto vastu huvi. 2018. aasta lepingu tingimuste kohaselt on planeeritud Venemaa tankide tarnimine Vietnami. Alates 2001. aastast on eksporditud kokku umbes 1500 sellist sõidukit.
Milline ime tank T-90MS
Tuginedes suurenenud huvi vastu peamise lahing tanki T-90 ekspordiversioonile, on NPK Uralvagonzavodi JSC spetsialistid ja disainerid välja töötanud masina täiustatud versiooni. Täna on eksport T-90 tankide peamine tootmise suund. Võrreldes selle eelkäijaga sai uus tank T-90MS indeksiga olulise parameetri - tulirelva, kaitse ja liikuvuse - olulise paranemise ja parandamise. Täiustatud sõiduk sarnaneb mitmel viisil Saksa peamahutile "Leopard 2", mis loodi samadel aastatel. Vene MBT "Vladimir" T-90MSi "Tagil" ekspordi muutmine 2009. aastal suutis läbida kõik testid ja sai õiguse massitootmisele.
Sõjaväeekspertide sõnul on uus muudatus „hinna-kvaliteedi” optimaalne kombinatsioon. Uus tank "Armata" on ikka veel noorukieas raskustes, samas kui põhimudel T-90 on juba hästi välja kujunenud nii tootmise kui ka sissetöötamise valdkonnas. Tänapäeval on võti soomustatud sõidukite maksumus. Mahutid on massiliselt rakendatud sõjaväe sõiduk, nii et uue võitlussõiduki arendamisel tugineb see massi-, massitootmisele. Siin on oluline rõhutada, et Vene tanki lepinguväärtus varieerub vahemikus 2,5-2,6 miljonit dollarit.
Viide: Saksa peamaja "Leopard 2" maksumus on umbes 10 miljonit dollarit.
Võrreldes välismaiste mudelitega võrdleb Vene tank soodsalt hinnaskaalas, kuid ei tohiks Venemaa arengut pidada odavaks valikuks. Tootmistehnoloogia ja tehniliste uuenduste kasutuselevõtt võimaldasid mitte ainult parandada Venemaa arengu taktikalisi ja tehnilisi omadusi, vaid ka vähendada T-90MSi masstootmise kulusid. Selliste ürituste eesmärk on luua soodsad tingimused ekspordilepingute alusel ostjatele.
Paagi T 90MS peamised konstruktsiooniomadused
Uue MBT T-90MSi disain on absorbeerinud kogu parima, mis on praegu ülemaailmses tankihoones. Uue masina peamine omadus oli torn. Nüüd ei ole see enamasti tavalises mõttes tankitorn, vaid täieõiguslik võitlusmoodul. Torni siseruum sai parima ergonoomika. Võitlusauto meeskond tunneb end torni sees tunduvalt mugavamalt. Kõik mittevajalikud osad, komponendid ja mehhanismid eemaldatakse avatud juurdepääsust. Torni konstruktsioonist eemaldati kõik tuleohtlikud elemendid ja katted. Juhtmestik pannakse rida, nüüd on torni sees palju vähem ruumi.
Torni siseruum on muutunud dramaatiliselt. Meeskonna mugavuse huvides on tornis paigaldatud automaatne laadur. Samuti on olemas tulekahjujuhtimissüsteem ja automaatrelvade kaugjuhtimispult. Uuel mudelil salvestatakse varu laskemoon torni tagaküljel, mis kiirendab järgmise kaadrite partii esitamist võitlusruumile.
Paagi varustusse jõudis uus nägija, kes omab nüüd silmist ja soojust. Teisisõnu, võitlusauto meeskond saab nüüd sihtmärgi ära tunda kuni 5 km kaugusel. Kasutatakse sihtmärgi laserkaugusmõõtja kauguse täpset määramist. Tuleks märkida soomustatud sõiduki pea relv. T-90MS-i paak on varustatud 125 mm sileda soonega püstoliga 2A46M5 koos kroomitud silindriga. See innovatsioon on relvaruumi eluiga oluliselt suurendanud. Püstol on täiendavalt varustatud ejektoriga ja sellel on soojuskilp, milles on paigaldatud tünni termilise painde reguleerimise süsteem.
Artillery armament tank täiendab automaatseid relvi. Tornis koos püstoliga on kaksikpink 7,62 mm. Torni katusele on paigaldatud 7,62 kaliibriga lennukipüstol, mida saab asendada võimsama relvaga.
Erinevalt oma eelkäijatest on masinal ümmargune kaitse. Tänapäeval on paak võrdselt hästi kaitstud kõikidest külgedest, kaasa arvatud kere ülemine ja külg. Paagi ahtri tugevdatud armor kaitse - kõigi paakide Achilleuse kann. Kaasaegne võitlus toimub tihti tihedas linnaarengu tingimustes, nii et T-90MSi disainerid on astunud samme, et luua efektiivne mahutikaitse kõikidest nurkadest. Selleks paigaldatakse sõrestiku ümbermõõdu ümber ka võreekraanid.
Mahuti elektrijaam on muljetavaldav. T-90MS-i tankil on täiustatud diiselmootor, mille toodab Chelyabinski traktoritehas, mille võimsust suurendati 1 130 hj. Käitussüsteem pakub suure kiirusega soomustatud sõidukit: maanteel kuni 80 km / h, ebatasasel maastikul kuni 30 km / h. Sõitmine on 325 km ja 520 koos paigaldatud kütusepaakidega. Uus Vene tank on varustatud automaatse käigukastiga, mis annab juhile suurema sõiduvabaduse. Nüüd, kui auto liigub, ei pea juhi-mehaaniku tähelepanu pöörlema pöördekangilt käigukangile. Paagi iseseisvaks toiteallikaks on konstruktsioonile paigaldatud elektrienergia generaator, mis annab võimsuse kõigile olulistele masinatele ka siis, kui põhimootor on välja lülitatud.
Lõpuks
Kodumajapidamises kasutatava tanki "Vladimir" uus ekspordiversioon oli tõeline läbimurre kaasaegses tankihoones. Olles saavutanud märkimisväärseid edusamme masina põhilistes võitlusomadustes, on kodumajapidamises kasutatavad paakide ehitajad loonud mitte ainult uue toote, mis on atraktiivne välismaistele ostjatele, vaid on ka tuleviku alus. Peagi tuleb ajakohastada suur hulk sarnaseid tanke, mis tarnitakse välismaale. T-90MSi ekspordiversioon on lõpptoode varasemate versioonide suuremahulise uuendamise edasiseks rakendamiseks.
