Ukraina õiguskaitseametnikud alustasid kriminaalmenetlust Venemaa äriühingu Volga-Dnepr juhtide vastu. Neid süüdistatakse selle lennuettevõtja bilansis olevate An-124 „Ruslan” lennukite lennukõlblikkussertifikaatide ebaseadusliku laiendamisega. Teave selle kohta annab väljaande "Ukraina tõde".
Mis on venekeelsete venelaste puhul valesti?
Ukraina pool on varem öelnud, et An-124 õhusõiduki lennukõlblikkust on võimalik säilitada ja laiendada ainult Antonovi riiklikule ettevõttele kuuluvates ettevõtetes. Ja et kellelgi mujal maailmas ei ole sellist tööd vajalikku kogemust.
Veelgi enam, 2018. aasta mais esitas Antonovi riiklik ettevõte kaebuse Rahvusvahelisele Tsiviillennunduse Organisatsioonile, kus teatati, et selle õhusõiduki jätkuv kasutamine ilma Ukraina poolse osaluseta ohustab infrastruktuuri ja inimeste elu. Juba 2015. aastal loobus Ukraina ühisettevõttest, millest sai tõsine probleem Volga-Dneprile.
Ukraina politsei avas Rosaviationi vastu kriminaalasja ja firma Volga-Dnepr ning Saksa firma AMTES oli ka "käe all". Juhtum algatati Ukraina kriminaalkoodeksi artikli 2 alusel (ametliku seisukoha kuritarvitamine).
Cargo Airlines Volga-Dnepr on üks suurimaid An-124 õhusõiduki käitajaid. Praegu on selle bilansis 16 sellist tüüpi masinat. Riigi omanduses oleva ettevõtte Antonovi kaebamine rahvusvahelistele organitele nende tegevuse õigusvastasuse kohta võib viia venelaste kasutamise väljapoole Venemaa territooriumi.
