1931. aasta Nõukogude soomustatud auto D-8 on esimene seda tüüpi kodumajapidamisauto, mille on loonud nõukogude disainerid GAZ-A kodumaisel autol. Soomustatud auto loodi luuretranspordi ja masina kontrolli all vastavalt Punaarmee armeeüksuste vajadustele.
Soomustatud auto ja masina seeriatootmise loomine
Esimene Nõukogude soomustatud auto D-8 kujundas disainer N.I. Dyrenkov, kes kasutas oma ajurünnakuks Nõukogude sõiduauto GAZ-A tehnilist baasi. Projekti arendamine toimus kiirendatud tempos ja 1931. aastal esitleti esimest prototüüpi Nõukogude sõjaväelise juhtkonna kõrgetele ridadele. Pärast välikatseid leiti, et auto sobib lapsendamiseks. Otsustati korraldada masstoodang Leningradi Izhora tehases.
Esimese modifikatsiooni soomustatud autod D-8 vabastati 28 tükki, millele järgnes masina moderniseerimine. Kokku toodeti ajavahemikus 1931–32 60 soomustatud sõidukit, mis erinevad kehtestatud relvastusest.
1931. aasta D-8 soomustatud auto tehnilised ja taktikalised omadused
- Kaal: 1,6 tonni.
- Meeskond - 2 inimest.
- Üldmõõtmed: pikkus 3500 mm, laius 1700 mm, kõrgus 1600 mm, kliirens - 224 mm.
- Relvastus: kaks 7,62 mm suurust masinapüstolit DT (laskemoon - 2079 ringi).
- Armor paksus: 3-7 mm.
- Mootor: Ford. Tüüp - 4-silindriline karburaator, võimsus - 40 hj
- Maksimaalne sõidukiirus: 85 km / h.
- Reisimine maanteel: 225 km.
- Takistuste ületamine: sein - 0,15 m, kraav - 0,7 m.
Sõjaväesse sisenenud soomustatud auto D-8 kasutati kogu sõjaeelsel perioodil. Võitlussõiduki kasutamise peamine ülesanne oli tutvumine, väljapanek ja ühtne sõiduk. D-8 ja D-12 autod, mis jäid sõjaväeüksustesse, osalesid suurte Isamaasõja algusperioodil lahingutel.
Foto
