Uus tehnoloogia rakettide tankimiseks oli patenteeritud MTÜ Mashinostroeniyas. See ettevõte on Stiletti ja Avangardi rakettide juhtiv arendaja.
Tänapäeval kasutatakse käivitusplaadil palju aastakümneid välja töötatud tankimismeetodit. See näeb välja selline.
Raketikomponendid tarnitakse raudteepaakide lähtepositsiooni. Siis pumbatakse need ladustamisse. Sealt viiakse ta teatavasse riiki ja pärast seda transporditakse paagis kasutamiseks valmis kütus kanderaketile ja rakett täidetakse.
Seda tehnoloogiat on testitud juba aastaid, kuid aja jooksul kaotab see oma usaldusväärsuse. Asi on selles, et NSV Liidus toodetud seadmed on endiselt kasutusel. See vajab hoolikat hooldust ja remonti, kuid paljud osad ja komplektid on juba lõpetatud. Selle tulemusena ei vasta see meetod kaasaegsetele usaldusväärsuse ja ohutuse nõuetele.
See olukord sundis otsima teist tankimismeetodit. Meetod leiti ja arendati. Alumine rida on see, et tankimiseks kasutatakse mobiilseadmeid, mis laaditakse tankist spetsiaalsesse mobiilseadme osaks olevasse mahutisse. Samuti valmistab ta kütust tankimiseks. Niipea kui see on valmis, edastab mobiilseade selle iseseisvalt käivitusplaadile.
Selle meetodi arendajad on kindlad, et selle kasutamine võimaldab saada teatud eeliseid korraga mitmes suunas.
Niisiis, kui neil on mitu kompleksi, saavad raketi mehed võimaluse vedada tankerit igasse kohta, kuhu nad kavatsevad käivitada. Seadmed rakettide tankimiseks, mis on konstrueeritud tänapäevase elemendipõhise baasi abil ja mis võimaldab teil luua täielikult automatiseeritud tankimisprotsessi. Lõpuks on patenteeritud meetod ohutum kui praegu kasutatav.
Raketi lendamiseks vajaliku kütuse koostis sisaldab selliseid aineid nagu amüül ja heptüül. Need liigitatakse esimese ohurühma aineteks. Uue tankimismeetodi kasutamine võimaldab vähendada tankimise ajal tekkinud ebanormaalsete olukordade arvu ja sellest tulenevalt ohtlikke toiminguid - ümberlülitamist. Nende komponentidega kütust kasutatakse Stiletto-tüüpi rakettides, mis on Avangardi kandjad.
