Vene baasi juhtimine Khmeimimi provintsis õhtul kaotas kontakti Venemaa Föderatsiooni IL-20 õhusõidukitega. Kaitseministeeriumi avaldatud teave.
Lennuk katkestas äkki 35 km kaugusel Süüria rannikuvööndist side Vahemere territooriumi üle. Meeskonda kuulus 15 inimest, kes kõik surid. Kõigepealt oli nende saatus teadmata, kuid selgemad selgitused. Käivitati operatsioon, et otsida õhusõiduki jäänuseid ja sõjaväelaste kehasid. Sadama poole lähedal asus Tartus juba mereväe päästetööde "professor Nikolai Mourou", mis hakkas otsima.
Märgitakse, et õhusõiduki kadumise ajal registreeriti 4 Iisraeli õhusõidukit, mis ründasid Latakiat.
Samuti teatati, et radarjaamad olid Prantsusmaale kuuluva laeva poolt käivitatud raketid. See asus kadumise koha lähedal. Selle tulemusena sai teada, et lennuk lendas alla Süüria õhukaitse, mis tõrjus Iisraeli võitlejate rünnaku. Paljud allikad räägivad Iisraeli sõjaväe provokatsioonist. Vene pool ei püüa Süüriat süüdistada, vaid vastupidi peab Iisraeli selles süüdi.
IL-20 on IL-18 reisilennukitel põhinev radariuurimis- ja elektrooniline sõjalennuk. Need masinad toimisid hästi võitlus konfliktide ajal, olles kindlad ja turvalised sõjalennukid.
Iisraeli keeldumine kommenteerida lennuki kaotust
Olukorra keerukusest hoolimata ei olnud Iisraeli pool kadumise ajal mingeid kommentaare. Teave hakkas ilmuma alles pärast seda, kui katastroofi täpsed põhjused avalikustati.
"Me ei kommenteeri välisriikide avaldusi," selgitas Iisraeli armee pressiesindaja RIA Novosti'le pärast oma ülemustega konsulteerimist.
Võimalikud põhjused, mida väljendavad erinevad meediad
Araabia meedia avaldas teavet Iisraeli õhujõudude ja Prantsuse laeva rünnaku kohta Süüria Latakias. Nad viitavad Iisraeli ja Prantsuse sõjaväe tegevuse kahtlase koordineerimisele. Samuti on öeldud, et Iisrael tõstis õhku mitu võitlejat, mille eesmärk oli luua Hezbollah liikumine.
Lennuk kadus radarist äärmiselt ootamatult, see võib viidata õhusõidukite paigaldamise või maa-õhk-klassi rakettide rünnakule. Järgnev ei ole teada: kui IL-20 teostas häireid, nagu mõnedes meediakanalites on öeldud, kas tal oli kaan.
Juba sai teavet Süüria õhukaitsesüsteemi võimaliku juhusliku mõju kohta raketirünnakutele. Seda näitab CNN, viidates Pentagonile.
MIA "Russia Today", viidates kaitseministeeriumi esindajale, väidab, et lennuk oli S-200 kompleksi maha lasknud, sest Iisraeli piloodid tegid spetsiaalselt manööverdamise, asendades meie lennukiga rünnaku all.
Kirjastus Argumenty i Fakty kuulutas välja artikli, mis kinnitab, et Vene Föderatsiooni kaitseminister, pärast Iisraeli poolega rääkimist, pani Iisraeli poolele vastutuse meie õhusõiduki krahhi eest. „Iisraeli süü on Venemaa lennukil ja meeskonna surm. Nüüd on Venemaal õigus sellistele tegudele reageerida,” ütles ta.
Samuti sai teada, et Iisraeli peaminister kavatseb pidada telefonivestlust Vladimir Putiniga.
Iisrael ei pea end süüdi
Pärast pikka viivitust ilmusid siiski Iisraeli poolsed esimesed avaldused, milles nad täielikult eitavad nende süüd. Nad süüdistavad Damaskust ja Hezbollah liikumist selle eest, tunnistades samas, et nende lennukid tegid piirkonnas võitlusmissioone.
Tuleb märkida, et Iisrael kurvastab Venemaa meeskonna surma ja on valmis andma kogu vajaliku abi vahejuhtumi uurimiseks. Iisraeli sõjaliste struktuuride esindajad ütlevad, et nad hoiatasid Venemaa pooldamist eelseisva operatsiooni kohta.
"Meie armee on sõlminud teatud kokkulepped, mille on allkirjastanud juhid. Me kasutasime neid isegi sel ööl," ütles avaldus.
Miks ei töötanud "sõber või vaenlane" süsteem?
"Välismaalase või luhtunud, lõhutud Il-20 süsteem ei ole ilmselt töötanud, sest Iisraeli võitlejad olid lähedal, kes tegid ohtlikke manöövreid. Õhukaitse sai loomulikult signaali kelleltki teiselt. Meie õhusõiduki pinnal on suurem peegeldav pind, mis võib takistada raketirünnakut Raketid ise on paigutatud nii, et nad otsivad iseseisvalt tugevat signaali "- jagas tema arvamus kindralleitnant Beezhev.
