BMPT "Terminator" (Object 199 "Frame") on vene võitlusauto, mis on mõeldud lahinguvälja tankide otseseks toetamiseks. BMPT põhieesmärk on vaenlase vaakumivastaste relvade hävitamine (ATGM, granaat-kanderakettidega varustatud tööjõud). BMPT suudab ka tõhusalt lüüa vaenlase soomustatud sõidukeid (mahutid, jalaväe võitlussõidukid, soomustatud personali kandjad), pikaajalisi põletuspunkte ja muid kõrge kaitsetasemega sihtmärke. Tegelikult on BMPT tank, millele on paigaldatud väikese kaliibriga kiire tulekahju relvad.
"Terminator" - võitlussõiduki mitteametlik nimi, mille arendajad on leiutanud välismaiste ostjate meelitamiseks. Tänu ajakirjanikele on see juba muutunud populaarseks ja laialdaselt tuntud.
Masin on välja töötanud disainerid "Uralvagonzavod" (UVZ), esimene proov tutvustati avalikkusele 2000. aastal. Sellest ajast alates on BMPT "Terminator" regulaarne osaleja igasuguste relvade näitusel ja meelitab alati potentsiaalsete klientide seas suuremat huvi. Sellest hoolimata ei ole Vene armee Terminatorit veel vastu võtnud. Veelgi enam, 2010. aastal keeldus Kaitseministeerium ametlikult uute BMPT-de ostmisest, kuigi see on endiselt huvitatud selle soomussõidukite klassi vastu.
Praegu on see võitlusauto kasutusel Kasahstani armeega: ajavahemikul 2011–2013 tarniti kliendile kümme üksust. Teave BMPT võimaliku litsentseeritud tootmise kohta Kasahstanis. Nad tahtsid selle käivitada 2018. aastal.
2013. aastal toimus Nizhny Tagilis uue tankimisseadme esietendus: BMPT-72 või Terminator-2, mis loodi peamise lahingumahuti T-72 alusel. Hiljem esitati see auto DEFEXPO-2014 relvade näitusel. Uus masin on Vene sõjaväele palju huvitavam kui esimene Terminator, kuigi Vene armee ei ole veel vastu võtnud BMPT-72.
BMPT Terminatori ajalugu
NSV Liidus alustati 80ndatel aastatel lahingutankide toetamiseks masina loomist. Ilmselt on nõukogude strateegid teinud järeldusi Afganistani tankide kasutamise kogemusest.
Tegelikult on need lahinguvahendid tänapäeva võitluse tingimustes väga haavatavad, eriti rasketes tingimustes: mägistes piirkondades, metsas või linnapiirkondades. Peamine oht soomustatud sõidukitele on vaenlase jalavägi, mis on relvastatud granaadikaadurite ja tankide vastaste raketisüsteemidega. Need mahutivastased relvad on väga tõhusad, väga liikuvad, varjatud ja võivad äkki avada tugeva ja täpse tule. Soomustatud konvoi võib hävitada mõne minutiga. Paagi relvastus ei sobi selliste ohtudega tegelemiseks - see on liiga võimas ja mitte piisavalt kiire.
Vene armeelil on traagiliste kogemuste tõttu kaitsmata soomustatud sõidukite kasutamine linnakeskkonnas. 1. jaanuaril 1995, Tšetšeeni pealinna raudteejaama ääres Groznõni ajal, hävitati peaaegu täielikult Maikopi brigaadi 131. veerg. Mõne minuti jooksul põlesid hoonetes asuvad separatistlikud granaadisaatorid rohkem kui 50 soomustatud sõidukit ja sõidukit.
Afganistanis kasutasid Nõukogude väed vaenlase jalavägede vastu võitlemiseks tihti Shilka õhutõrjeseadmeid. Need laadijad, millel on tohutu tulekahju, võivad kergesti maha suruda igasuguse vaenlase süütepunkti. Probleem seisneb selles, et Shilka on mõeldud õhu sihtmärkide vastu võitlemiseks ja seetõttu ei ole sellel peaaegu mingit kaitsekaitset. Lisaks ei ole nendel rajatistel vajalikke süsteeme vaenlase maapinnal avastamiseks.
Mahutite tugisõiduki arendamine algas 80ndate keskel, kuid Terminaatori loomine algas alles 90-ndate aastate lõpul Uralvagonzavodis. Selle BMPT esimene mudel, mis võeti kasutusele 2000. aastal, oli relvastatud ühe 30-mm automaatse kahuriga, sellega ühendatud 7,62 mm suuruse masinaga, nelja Korneti mahutite vastase süsteemiga ja kahe AGS kursuse granaadi kanderaketiga.
Hiljem muudeti relvastuskompleksi: võitlussõidukile paigaldati teine 30 mm kahur, samuti Attacki juhitav relvakompleks (AS). BMPT alus oli Vene armee kõige kaasaegsema tanki T-90 šassii.
30 mm suurune kahur võib tabada kergelt soomustatud sihtmärke kuni 1500 meetri kaugusel, Sturmi tankimissüsteem võib hävitada vaenlase soomustatud sõidukid 6 km kaugusel ja kaks AGS-i on mõeldud vaenlase vahetamiseks otse BMPT ees. Tulekahjujuhtimissüsteem võimaldab terminaatoril samaaegselt tulistada kolm sihtmärki.
Sõjaväe sõnul ületab ühe terminaatori BMPT tulejõud kaks mootorsõiduki vintpüssi (kuus jalaväe võitlusautot ja nelikümmend töötajat). BMPT kasutuselevõtt paakides suurendab nende efektiivsust umbes kolmandiku võrra.
Vaatamata nendele omadustele keeldus Vene sõjavägi selle sõjaauto ostmisest.
Kujundage BMPT Terminator
BMPT "Terminator" loodi T-90A paagi baasil ja on samasuguse armorkaitse tasemega. Lisaks kasutab masin dünaamilist kaitset "Relic", mis suurendab oluliselt BMPT püsivust isegi mahutitevastaste relvade massiivse kasutamise tingimustes.
Kaugjuhtimisega relvamoodul asub laevakere tagaosas, laskemoon on väljaspool lahinguruumi, mis suurendab märkimisväärselt meeskonna võimet kaotada BMPT kumulatiivsete laskemoona.
Terminaatori põhivastutus koosneb:
- kaks automaatset 30 mm kahurit 2A42;
- 7,62 mm pikkune masinpüstol PKTM;
- ATRAK 9M120-1 ATGM laserjuhtimissüsteemiga (nelja kanderakett asub masina tornil);
- Kaks automaatse granaadi kanderaketit AGS-17 piirdeaedades.
"Terminaatori" meeskond koosneb viiest inimesest: komandörist, peamasinast, juhist ja kahest käivitajast, kes on muidugi automaatsed granaadisaatorid.
BMPT paigaldas kaasaegse tuletõrjesüsteemi (FCS) "Frame". Gunneri nägemus relvamoodulist on varustatud optilise kanaliga, termilise kujutamise kanaliga, mahuti vastu juhitava raketi laseriga juhitava juhtimissüsteemiga ja laserkaugusmõõtjaga. Sõiduki ülem on panoraamvaade koos 360 ° vaatlussektoriga. Sellel on optiline ja madala tasemega televisioonikanal, samuti laserkaugusmõõtja. Soovi korral võib masina ülem kuvada pilti, mida ta näeb oma ekraanil. OMS sisaldab ka ballistilist arvutit, andurite süsteemi tulekahju tingimuste määramiseks ja automaatset sihtmärgi jälgimissüsteemi.
Relvamooduli juhtimine on dubleeritud: vajaduse korral võib õhusõiduki kapten tulistada kõikidest tornis asuvatest relvadest. Automaatsetel traatvõrkplaatidel, mis on paigutatud piirdeaedadele, on stabiliseerimissüsteem kahel lennukil, mis võimaldab liikumise ajal suunatud tulekahju.
Terminator on varustatud süsteemiga, mis määrab masina kokkupuute laserkiirega ja selle automaatse vastureaktsiooni. Kui laserkiirgus käivitab helisignaali, mis hoiatab meeskonda.
BMPT Terminatoril on navigatsioonisüsteem NAVSTAR / GLONASS.
Võitlusauto on varustatud filter-ventilatsiooniseadmega, mis pumbab puhastatud õhku võitlusruumi, kaitstes meeskonda mürgiste ainete ja radioaktiivse tolmu mõjude eest. Samuti on olemas elektromagnetilise kaitse süsteem, mis on ette nähtud raadio- lõhkeainetega kaevanduste ja maamiinide enneaegseks detonatsiooniks.
BMPT šassii on täiesti identne T-90-ga, Terminatorile paigaldatakse B-92C2 diiselmootor.
Nagu kirjeldusest nähtub, on Terminator BMPT tõeliselt hämmastav ja hästi relvastatud sõiduk, mis suudab vaenlase kiiresti avastada ja hävitada. Miks ei tahtnud Vene sõjavägi seda kasutada? Kui nad ei otsi häid asju, siis miks oli vaja BMPT-72 arengut?
BMPT-72 disain
BMPT-72 (või Terminator-2) on ette nähtud samade ülesannete täitmiseks nagu tema eelkäija: tankide toetamine lahingus ja nende kaitsmine mobiilsete tankide vastu. Esimene "Terminator" põhjustas sõjaväe segatud reaktsiooni, seda autot kritiseeriti tõsiselt. Selle puuduste hulgas olid nii disainerite väikesed kui ka kergesti parandatavad vead, samuti olulisemad küsimused.
Sõjavägi ei olnud rahul ATGM-i kanderakettide täieliku kaitse puudumisega, liiga paljude meeskonnaliikmetega, küsimusi tulekahjujuhtimissüsteemi kohta. Peamine probleem oli aga uue auto maksumus. Kasutades uusima T-90 tanki šassii, tegi Terminatori hind väga kõrge. Uute BMPT masside kohaletoimetamise korral vägedele oleks selle maksumus tohutu. Seetõttu soovitasid arendajad teistsugust viisi: teha BMPT-sid vananenud T-72 mahutitest, mis võimaldas uue masina raami oluliselt vähendada.
Lisaks, võttes arvesse esimese Terminatori töökogemust ja sõjaväe soove, tehti BMPT-72-sse ka muid muudatusi:
- Lahtrite ja shrapneli kaitsekindlate rakettmürskude rakettmürskude kanderaketid
- BMPT-72 eemaldas AGSi automaatsed kursiväljakud, mis võimaldasid meeskonda vähendada kahe inimese võrra. Nendel granaadi kanderakettidel oli väga piiratud põletusnurk ja paljud pimedad kohad. Seega viidi BMPT-72 meeskond vastavusse paagiüksuste standardseisunditega
- Nüüd saab kliendi soovil paigaldada nii Venemaa kui ka välisriikide side- ja navigatsioonisüsteeme.
- Tulekahjujuhtimissüsteemi rafineeriti: nüüd sai sõiduki juhataja panoraamvaate täieulatusliku termilise kujutamise kanaliga, mis on sarnane moderniseeritud T-90MS-i paagile. See suurendas oluliselt ühisettevõtte suutlikkust.
- Korpuse BMPT-72 välised kontuurid on valmistatud nii, et EPR masina tase oleks minimaalne
- Terminator-2 mass vähenes kolme tonni võrra
- BMPT-72 näeb ette võimsama mootori (kuni 1000 hj) paigaldamise.
Üldiselt võib öelda, et terminaatori „järge” oli lihtsam, lihtsam ja odavam. Kuid see pole mitte ainult positiivne külg. Kahe AGS-granaadi kanderakettide kõrvaldamine sõiduki relvastuskompleksist vähendas oluliselt selle võitlusvõimet: BMPT-72 saab korraga ainult ühe sihtmärgi tulistada, samas kui Terminaator saab kolm korraga tulistada. Lisaks halvenesid kahe inimese meeskonna vähendamine vaateid: viie paari silmad, olles lahinguvälja olukorral, on palju paremad kui kolm.
Tuleb märkida, et BMPT-72 ilmumine on suures osas kasahhi sõjaväe teenetemärk, kes on endiselt ainus sellise sõjalise varustuse käitaja. 2013. aasta lõpus sõlmisid Kasahstani inseneri ja UVZ-i juhtkonna vahel kokkuleppe BMPT-72 masstootmise alustamise kohta Kasahstanis.
Projekti hindamine
Üldiselt saab spetsialiseeritud tankimisseadme loomise projekti hinnata positiivselt. Viimastel aastakümnetel on tankide tähtsus lahinguväljal pidevalt vähenenud ja nende haavatavus on vastupidi kasvanud. Eriti kaitsetud tankid linnas.
BMPT-72 suudab tõhusamalt täita võitlusmissioone linnaarengu tingimustes või keerulistes mägistes ja metsaalades. See masin on kergem, see on paagiga võrreldes manööverdatavam, tal on väiksema raadiuse ületamise raadius (torni keeramisel ei lähe barrel praktiliselt üle kere mõõtmete) ja suured vertikaalnurgad, mis võimaldab hävitada sihtkohti keldritelt hoonete ülemistesse korrustesse.
Mahutitega ühismeetmete puhul võivad BMPT-d tabada vaenlase kerged soomussõidukid, nende tankide vastased relvad ja tööjõud. Ja tankide poolt tuleb hävitada vaenlase kindad ja rasked armorid.
Lisaks saab BMPT-sid kasutada rünnakuüksuste toetamiseks, veerudega kaasas, st osaliselt täita raske BMP funktsioone.
Kiirpüstolite ja tankide vastase võitlusmoodulitega võidelda saab paigaldada mitte ainult T-72-le, vaid ka teistele vananenud paakidele, andes nendele lahinguvahenditele uue elu. Arvestades vananenud nõukogude mahutite suurt hulka säilitamisel, ei ole see mitte ainult suhteliselt odav viis maavägede võitlusvõime suurendamiseks, vaid ka suurepärane võimalus raha teenida eksporditurgudel.
Perspektiivid: BMPT "Terminator-3"
Hoolimata kõigist täiustustest ei võtnud Vene armee, nagu Terminator, ka BMPT-72. USA-s peetakse neid kahte autot BM2 M2 Bradley analoogiks, kus tulirelv ja juhised ning sihtmärkide määramise seadmed on M2A2 modifikatsiooni tasemel. Vähemalt Ameerika vägedes täidab BMD Bradley sageli sarnaseid ülesandeid.
Hiljuti on aga ilmnenud teave uue Vene masina arendamise kohta, mida nimetatakse mitteametlikult "Terminator-3". Nad kavatsevad seda läbi viia Armata universaalse platvormi alusel ja varustada selle uusima lahingumooduliga AU-220M. Ta on uue masina peamine "esiletõstmine". See sisaldab 57 mm suurust suurtükki, mis on välja töötatud kergetele laevadele. Püstoli kiirus on 300 ringi minutis ja võib tabada sihtmärke kuni 12 km kaugusel. See tähendab, et uus BMPT suudab hävitada igasugused õhu- ja maapinna sihtmärgid isegi ilma tulekahju tsooni sisenemata.
Mooduli 57 mm pikkune püstol nelja kilomeetri kaugusel läbib 100 mm pikkuse relvaga ja tavaline paneelihoone läbib 4,5 km kaugusel. Tõenäoliselt on see moodul varustatud tankimisvastaste rakettide kanderakettidega, kuid nende kohta pole veel konkreetset teavet. Võitlusmooduli tuntud omaduste põhjal võib öelda, et Terminator-3 suudab tõhusalt katta jalaväe ja tanke vahemaa 1,5-2 korda BMD Bradley ja BTR Strykeri efektiivse vahemikuga.
Millises etapis on uue BMPT loomise töö teadmata. Sellisel juhul selgub, miks Terminaatori esimest ja teist muudatust ei aktsepteerita. Tõsi, finantsraskused võivad tekkida: kui Terminator-1 oli Vene eelarve jaoks T-90 šassiil, kas see tõmbaks auto „Almaty” alusele?
