Allveelaevad on eri riikide mereväe allveelaevade alus. See on spetsiaalne klass laevade kohta, mis suudavad sukelduda ja olla seal pikka aega. Mõned mudelid on silmatorkavad nende omaduste ja võimete poolest. NSV Liidu aegade kõige ebatavalisemad sõjaväe allveelaevad on: Shark 941, Lire 705, Komsomolets K-278.
Shark 941
Selle seeria allveelaevu peetakse maailma suurimateks tuumalaevadeks. Pärast seda, kui ettevõte sai 1972. aastal otsese korralduse valitsusest, on ettevõte osalenud LMBB Rubini arendamises. Paadi eripära oli selle ainulaadne disain: laeva kerge terasest kesta sees oli viis titaanisulamitest valmistatud elamiskõlblikku kestavat kere. Laeval oli ristkülikukujulised ja horisontaalsed roolid. Selles allveelaeva raketi kaevandused pandi esmakordselt enne raiet. Laeva peamine relvastus oli tahke raketi R-39 "Variant" D-19 raketisüsteem.
Lira 705
Nendel nõukogude allveelaevadel, millel oli titaankere, polnud analooge kiiruse ja manööverdusvõime osas. Nad olid mõeldud vaenlase allveelaevade hävitamiseks. Seotud SKB 143 arendamisega. See mudel on maailma ainus allveelaev vedel-metall-jahutusvedelikuga reaktoris. Ta võis jätkata mistahes allveelaeva ja ta jättis ta lihtsalt maha. Täiskäigu allveelaev sai 30 sekundit. Selle kiirusmõõturid võimaldasid ka murda veealuste laevade torpeedodelt. 20 aasta jooksul ei tapetud ühtegi meeskonnaliiget.
Komsomooli liige K-278
See Nõukogude paat sai keelekümbluse poolest salvestajaks. Ta suutis langeda 1027 meetri sügavusele. Total andis välja ainult ühe eksemplari, mis hävitati 7. juulil 1989 Norra merel tulekahjus. Komsomoletsil oli 6 peamist torpeedoseadet, mis võimaldasid kiiret laadimist. Laskmine võib toimuda igal sügavusel. Allveelaeval oli tol ajal revolutsiooniline ballastpuhastussüsteem. Samuti kasutati horisontaalseid liugdetüüpe. Laeva veega sisenemine oli võimalik ainult spetsiaalse hüpikakna kaudu.
