Merevägi on tõhus geopoliitiline vahend, mis võimaldab riigil kaitsta oma huve kaugel oma piiridest erinevates maailma osades. Ameerika admiral Alfred Mahan kirjutas oma raamatus „Mere jõu mõju ajaloosse”, et mereväed mõjutavad poliitikat nende olemasolu tõttu. 19. sajandil määrasid Briti impeeriumi piirid sõjalaevade pooled, eelmisel sajandil sai USA mereväe peamine hegemoon maailmameres. Sarnane olukord püsib täna, kõige tõenäolisemalt, et lähiaastatel ei muutu midagi.
Praegu on Ameerika Ühendriikidel planeedil kõige arvukam merevägi. USA mereväe hulka kuuluvad kõige lennukikandjad, ameeriklastel on kõige võimsam allveelaevastik ja lennukid, nende mereväebaasid on hajutatud üle maailma. Ükski riik maailmas ei saa võrrelda oma merevägede rahastamisega Ameerika Ühendriikidega. See on selle enneolematu jõu peamine alus, teised riigid lihtsalt ei saa endale lubada kümnendikku sellistest kuludest.
Merevägi ja strateegilised jõud on Ameerika võimu alus, lennukite vedajate abil lahendab ta oma geopoliitilised küsimused kogu maailmas ja kasutab ilma piinamiseta koloonia "võitluses" mereväe.
Praegu on Ameerika Ühendriikidel planeedil kõige võimsam teaduslik ja tehniline potentsiaal, mis töötab ka mereväes. Riigi valitsus rahastab kümneid programme, mille eesmärk on suurendada võitlusvõimet, võidelda laevastiku tõhususe ja turvalisusega. Uued laevad käivitatakse igal aastal, laevastikus on kõige kaasaegsemad relvad ja sõjavarustus.
Pärast külma sõja lõppu toimus USA laevastiku teatav vähendamine, kuid selle sajandi alguses hakkas see taas kasvama - nii kvantiteedi kui ka kvaliteedi osas.
USA mereväe ajalugu
Ameerika merevägi on suhteliselt noor, selle ajalugu algas veidi üle kahe saja aasta tagasi. 1775. aastal otsustas Continental Kongress eraldada kaks väikest purjelaeva, et peatada Briti transporditeenuseid, mis varustavad Briti koloniaaljõude Ameerikas.
Järgmise kolme sõja aasta jooksul lõid ameeriklased väikese flotiili, mille põhiülesanne oli "töö" Briti suhtlemisel. Pärast vaenutegevuse lõppu (1778) oli see laiali.
18. sajandi lõpus sai suureks probleemiks Alžeeria piraadid, kes ründasid Ameerika kaubalaevu. Selle probleemi vastu võitlemiseks võttis kongress 1794. aastal vastu mereväe loomise seaduse (Naval Act). Kolm aastat hiljem käivitati kolm fregati ja 1798. aastal ilmus eraldi ministeerium, mis käsitles laevastiku asju.
Noor laevastik osales mitmetel väikestel kampaaniatel, kaitsesid piraatidest kaubalaevu, võitlesid Briti ja püütud orjakauplejatega. USA mereväe osales sõjas Mehhikoga, tagades USA armee maandumise vaenlase territooriumile.
1861. aastast 1865. aastani kestnud kodusõja ajal ühines enamik Ameerika laevastikust põhjapoolsetega, mis suuresti määras Põhjala tuleviku. Sõjalaevad blokeerisid lõunapoolsed sadamad. Esmakordselt osalesid selles konfliktis soomustatud aurulaevad, mida tuntakse monitoridena. 1862. aastal toimus esimene selline võitlus nende soomustatud laevade vahel.
Pärast kodusõja lõppu langes Ameerika laevastik taas lagunema ja see olukord hakkas muutuma alles 90-ndatel aastatel. Ameerika Ühendriigid suurendasid kiiresti oma majandusjõudu ja muutusid Lääne poolkeral tugevaimaks riigiks. Oma huvide edendamiseks vajasid nad tõhusat vahendit - võimsat mereväge.
Aastal 1898 võitsid ameeriklased hispaanlased Filipiinidelt ja 20. sajandi alguses võtsid vastu ambitsioonika programmi uute sõjalaevade ehitamiseks. 1917. aastal jõudis USA merevägi I maailmasõjani. Lisaks lahingutes osalemisele kindlustas USA merevägi Ameerika vägede tarnimise Euroopasse.
Sel ajal hakkas merel sõjapidamise meetod kiiresti muutuma: allveelaevad ja õhusõidukid ilmusid, paranesid torpeedirelvad, pandi esimesed lennukikandjad. Võimas lahingulaevad järk-järgult kadusid minevikku, nende koha olid sõitjad ja hävitajad.
Ameerika Ühendriikide teine maailmasõda algas Jaapani rünnakuga Pearl Harbor'i baasil, kus kõik Vaikse ookeani laevastiku lahingulaevad hävitati, kuid õhusõiduki vedajad suutsid ellu jääda. Selles konfliktis pidi USA merevägi kahel teatris korraga võitlema.
Atlandi ookeanis pidi Ameerika laevastik transpordilaevade konvoid patrullima ning kaitsma neid Saksa allveelaevade ja õhusõidukite eest ning Vaikse ookeani piirkonnas - tegema klassikalist merenduskampaaniat väga tugeva Jaapani laevastiku vastu. USA mereväe osales peaaegu kõigis liitlasmaandumistoimingutes Euroopas ja Põhja-Aafrikas.
Sõja lõppedes oli USA mereväel juba üle 80 õhusõiduki vedaja, millest enamik muudeti tsiviillaevadelt. 1955. aastal käivitati tuumaallveelaev Nautilus, esimene selline laev maailmas. 1961. aastal ühines maailma tuumapargiga esimene tuumajaamaga lennukikandja maailmas.
Külma sõja ajal oli USA mereväe peamine vaenlane Nõukogude laevastik, mis sai väga kiiresti vaenlaseks. NSV Liidul oli arvukalt tuumarelva laevastik, mis oli varustatud ballistiliste tuumarakettidega. Võitlus tema vastu on muutunud Ameerika sõjaväelaste peamiseks ülesandeks.
Ameerika laevastik oli kahe superriigi vastasseisu esirinnas. Sõjalaevad ja mereväelased osalesid Vietnami kampaanias, blokeerisid Kuuba Kariibi mere kriisi ajal ja lossisid väed Korea poolsaarele.
Umbes 60ndatest aastatest algas aktiivne tuumalennukite autopargi arendamine. Algselt kritiseeriti seda programmi, kuid aja jooksul on see täiesti õigustatud. Täna on õhusõidukite kandjad merede tõelised meistrid. Suur hulk ressursse oli suunatud ka allveelaevade tuumapargi arendamisele. 1980. aastatel saavutasid Ameerika Ühendriigid NSV Liiduga võrdsuse allveelaevadel (nii kvantitatiivsed kui ka kvalitatiivsed).
Ameerika merevägi ja merevägi osalesid kõikides eelmise sajandi teisel poolel toimunud kohalikes konfliktides.
2008. aastal oli USA mereväe töötajate arv 332 262 inimest, 51 tuhandest oli ohvitseri auaste. Ameerika laevastikul on palju aluseid planeedi eri piirkondades.
USA mereväe struktuur
USA merevägi on üks viiest riigi relvajõudude tüübist. Nende organisatsiooniline struktuur on muutunud veidi üle kahe saja aasta.
USA merevägi jaguneb kaheks struktuuriüksuseks: merevägi ja mereväed, millest igaühel on kehtiv koosseis ja reserv. Samal ajal on mereväelastel (MP), kuigi nad töötavad tavaliselt koos mereväega, oma käsu ja struktuuri. See on võrdne relvajõudude eraldi haruga ja tema ülem on personaliülemate komitee liige.
Samuti on rannavalve (ARM), mis kuulub sisejulgeoleku osakonda, kuid sõja või hädaolukordade ajal antakse see üle mereväe juhtkonnale.
On mitmeid USA mereväe käskusid: USA mereväe juhtkond (see on endine Atlandi laevastik), Vaikse ookeani laevastik, Euroopa merevägi ja laevanduskomisjon.
Operatiivselt on USA merevägi jagatud kuueks laevastikku: teine, kolmas, neljas, viies, kuues, seitsmes.
Operatiivlaevastiku moodustavad lahingu- ja abilaevad ning personal rotatsiooni korras. Keskmine rotatsiooniperiood on kuus kuud.
Laevastiku jõudude käsud (mida nimetame Atlandi laevastikuks) moodustavad järgmised laevastikud:
- Teine laevastik. Asutatud Atlandi ookeani põhja pool;
- Neljas laevastik. Asutatud Atlandi ookeani lõunaosas, Kariibi mere piirkonnas;
- Kuues laevastik. Tema lähetamise koht on Vahemeri.
Vaikse ookeani laevastiku juhtkond moodustab järgmised operatiivlaevastikud:
- Kolmandaks Asukoha asukoht - Vaikse ookeani kesk- ja idaosa;
- Viies laevastik. Paigutatud India ookeani;
- Seitsmes laevastik. Vaikse ookeani lääneosa.
Tavaliselt jagatakse Vaikse ookeani ja Atlandi laevastiku vahel laevad (sealhulgas võidelda) võrdselt, kuid viimasel ajal on Vaikse ookeani laevastik (60%) saanud rohkem võitlusüksusi. Samuti on olemas kümnes laevastik, mis tegeleb küberrünnakute ja virtuaalses ruumis rünnakute vastu võitlemise küsimustega. Selle koostises ei ole laevu ega aluseid.
USA merevägi on riigi merevägede kõrgeim võim. Selles käsitletakse kõiki igapäevase tegevuse, varustamise, mobiliseerimise ja demobiliseerimise, laevastiku koolitamise ja varustamise küsimusi. Lisaks töötab ministeerium välja mereväe arendamise programmid, tegeleb laevade, relvade ja rannikualade remondi ja moderniseerimisega. Sisuliselt on ministeerium USA mereväe peamine haldusorgan.
USA mereväe ministeeriumi ülesanded ja struktuur on jäänud samaks peaaegu alates selle loomisest.
Põhiosa, mis tegeleb Ameerika laevastiku otsese (operatiivse) käsuga, on mereväe peakorter. Tema ülemus on USA mereväe juht. Tema vastutab talle eraldatud ressursside eest (materjal ja inimene). Mereväe juhataja on presidendi nõunik mereväe kasutamise küsimustes.
Mereväe peakorteri koosseisus on mitu osakonda ning neli laevastikku ja kümme rannikukäsku.
Võitlus USA mereväe koosseisuga
Täna on USA merevägi kõige rohkem planeedil. 2013. aasta alguses koosnes sellest 597 erinevat tüüpi ja klassi laeva:
- 11 tuumalennukite vedajat;
- 22 kruiisijat;
- 62 hävitajat;
- 17 fregati;
- 3 korvi;
- 14 tuumaallveelaeva;
- 58 mitmeotstarbelised allveelaevad;
- 1 esimese klassi fregatt;
- 14 lossimislaeva;
- 17 helikopterikandjat;
- 12 kaevandust.
Et anda ülevaade USA mereväe tugevusest ja mitmekesisusest, võime mainida järgmist. Aastal 2009 oli Ameerika laevastiku ümberpaiknemine kolmteist korda suurem kui kogu teise mereväe kogu ümberpaiknemine, mis tuli tema edetabelisse.
2001. aastal võeti vastu USA mereväe, Sea Power 21, uus arenguprogramm. Selle programmi kohaselt tugevdatakse märkimisväärselt laevastiku ja mereväe struktuuri järgmistel aastakümnetel. Streigirühmade arvu suurendatakse 19-lt 36-le. Aastaks 2020 on USA merevägi 313 sõjalaeva. Selle programmi prioriteetsed valdkonnad on:
- toetust üheteistkümne ühiku tasemel olevate õhusõidukite kandjate rühmade arvule;
- rannikuvööndi laevade arvu suurenemine;
- uute liikide kruiisijate ja hävitajate ehitamine;
- uute muudatustega amfiibilaevade ehitamine.
USA mereväe allveelaevastik
Laevastik vastutab ühe tuumarelva triibu komponendi - ballistiliste rakettide allveelaevade (SSBN) eest. Täna on USA mereväelal 14 Ohio-klassi allveelaeva, millest igaüks kannab 24 Trident-2 raketti, millest igaüks on kaheksa. Allveelaevad jagunevad võrdselt laevastike - Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani vahel. Neljateistkümnest allveelaeva raketikandjast kaks on pidevalt hoolduses ja kümme on hädas.
Vastavalt START-1 kokkuleppele muudeti veel neli sarnast allveelaeva Tomahawki kruiis rakettmürskudeks. Kaks allveelaeva on Vaikse ookeani laevastikus ja kaks on Atlandi ookeani juures.
USA juhib mitmeotstarbeliste allveelaevade arvu, USA mereväes on need oma 53 ühikus. Kõige täiuslikumad neist on MPLATRK tüüp "Sea Wolfe", kuid ainult 3 ühikut. Allveelaeva ehitusprogramm külmutati nende laevade äärmiselt kõrge hinna tõttu. Algselt oli kavas ehitada 32 tükki. Nende laevade asemel ehitatakse praegu allveelaeva tüüpi "Virginia". Nende omadused on mõnevõrra tagasihoidlikumad kui "Sea Wolfe" omad, kuid need on ka palju odavamad. Ameeriklased kavatsevad ehitada kuni 40 Virginia-tüüpi allveelaeva.
Enamik Ameerika mitmeotstarbelisi allveelaevu on Los Angelese tüüpi allveelaevad. Neid peetakse vananenuks, need kaotatakse järk-järgult maha.
Kõik Ameerika MPLATRK-id võivad tulistada torpeedo torusid Garpuni laevade vastaste rakettide ja Tomahawki rakettidega.
US Navy Carrier Group
Ameerika laevastiku võimu tõeline uhkus ja sümbol on aatomlennukite vedajad. Täna on USA mereväes 11 Nimitz-klassi lennukikandjat. Viis neist on Vaikse ookeani laevastiku teenistuses ja kuus on Atlandi ookeanist. 2013. aastal tutvustati Vaikse ookeani laevastikku uus lennukikandjate laevade klassi kuuluva lennukikandja Gerald R. Ford.
Sellel lennukikandjal on täiuslikum elektrijaam, mille hooldamiseks on vaja väiksemat meeskonda, auru katapult asendatakse elektromagnetilisega. Võrreldes selle eelkäijatega maksab Fordi maksustamine Ameerika maksumaksjatele väiksemat summat. Kavas on ehitada kolm sellist laeva.
Veel mõned lennukikandjad on kaitsel.
Vedajad on vedaja streikgruppide (AUG) tuumik, mis omakorda on USA mereväe iga laevastiku peamine streigi komponent. Üks õhusõiduki vedaja on alati planeeritud hooldustöödel.
Igale õhusõiduki vedajale lähetatud tiib. See koosneb mitmetest võitlejate rünnaku lennukite (kahest neljast), samuti DRLO õhusõiduki (E-2C), EW õhusõiduki ja mere olukorra kontrollimisest. Allveelaeva ja rünnaku helikopterid põhinevad ka õhusõiduki vedajal.
Õhusõiduki vedajal on reeglina 70 kuni 80 lennukit. Enamik neist õhusõidukitest ja helikopteritest kuuluvad vastavate laevastike õhujõududesse, kuid mõned õhusõidukid on allutatud Marine Corpsile.
Reeglina on neli AUG-d samal ajal merel: kaks iga laevastiku kohta. Kuid juhtub ka, et merel on ainult üks selline ühendus.
Kuni viimase sajandi keskpaigani mängisid enamik USA mereväe laevu (hävitajad, kruiiserid, fregattid) õhusõiduki vedaja kaitsmisel AUGi, kuid olukord muutus mõnevõrra. Võeti vastu Aegise kontrollisüsteem, mis suurendas märkimisväärselt hävitajate, ristlejate ja fregatide võitlevat rolli. "Aegis" võimaldab teil avastada ja hävitada (õhus, maal ja merel) erinevaid sihtmärke pika vahemaa tagant. Laevad said vertikaalse käivituse Mk41 (UOP), millel on 32 või 64 lahtrit, et mahutada lennukite vastaseid ("Standard"), kruiisi ("Tomahawk") või allveelaevade (Asrok) rakette.
Pärast seda ei suutnud kruiiserid ja hävitajad Tomahawksi abil käivitada maale ainult raketilööke, vaid ka maa ja laevarühmade katmiseks (õhukaitse ja raketitõrje). Kui varem oli Ameerika Ühendriikide mereväe peamine streikvanker lennuklennukite vastu võitlevad õhusõidukid, siis nüüd võib ristleja ja hävitaja põhjustada vaenlase jõule tohutu löögi.
Praegu hõlmab USA merevägi 22 Taykonderoga klassi kruiisi, millest kaksteist on loetletud Vaikse ookeani laevastiku osana ja kümme - Atlandi ookeani. Iga selline kruiiser on varustatud Aegise süsteemiga ja kahe Mk41 paigaldusega, millest igaühes on 61 raketit.
Paar aastat tagasi käivitati uute CG (X) kruiiserite ehitamine, mis vastavalt Ameerika mereväejuhatajate plaanile peaks asendama "Taykonderoga". Siiski ei ole teada, kas selle projekti jaoks eraldatakse rahalisi vahendeid.
USA pinnalaevastiku pealaev on "Arly Burke" tüüpi hävitaja. Täna on Ameerika laevastikus 62 sellist laeva, millest viimane võeti kasutusele 2012. aastal. 27 hävitajat on osa Atlandi laevastikus, 35 - Vaikse ookeani piirkonnas. Nende laevade ehitusprogramm ei ole kaugeltki lõpule viidud, ainult 75-100 hävitajat kavatsetakse käivitada. Kõikidel nendel laevadel on Aegis süsteem, Mk41 kanderakett ja see võib kanda umbes 90 raketti. 22 hävitajal on Aegis süsteem, mis on võimeline täitma raketitõrje ülesandeid.
Rakendatakse uut Zumwalti hävitaja ehitusprogrammi, mis on varjatud tehnoloogia tõttu väga futuristlik. "Zumvalty" on väga kõrged võitlus- ja tehnilised omadused, kuid selle projekti kallinemise tõttu on seda projekti palju kritiseeritud. Algselt oli kavas ehitada 32 sellist laeva, kuid seni on planeeritud ainult kolm.
Hävitajad "Zumvalt" ei erine mitte ainult nende välimusest, vaid ka plaanivad paigaldada nendele laevadele uusi relvasüsteeme, mis töötavad innovaatilistel füüsilistel põhimõtetel, eelkõige raudteel. Seetõttu on hävitajad varustatud väga võimsa (selle klassi laevade) elektrijaamaga. Каждый эсминец имеет пусковую установку Мк41 и способен нести до 80 ракет.
Фрегаты в американском флоте представлены кораблями типа "Оливер Перри". Многие эксперты называют этот корабль самым неудачным за послевоенный период. Сейчас в строю 15 таких кораблей, еще 16 находятся в резерве. Эти фрегаты, скорее всего, в ближайшие годы будут выведены из состава флота.
На сегодняшний день корветы являются самыми распространенными боевыми кораблями во всех флотах мира - но только не в американском. Их разработка и строительство началось только в нынешнем столетии. Это корабли, способные эффективно действовать в прибрежной зоне. Сегодня в США реализуются два проекта корветов: "Фридом" и "Индепенденс". Построено два корабля "Фридом" и один "Индепенденс". Американское военное руководство пока не может сделать выбор в пользу одного из них.
Планируется построить 55 кораблей, но скорее всего, и эта программа будет урезана - корабли очень дорого стоят.
В настоящее время Америка располагает самым мощным в мире флотом десантных судов. ВМС США имеет в своем составе несколько видов десантных кораблей. Самыми крупными являются универсальные десантные корабли, еще есть вертолетно-десантные суда и десантные транспорты-доки.
Тральщики ВМС США представлены кораблями типа "Авенджер". Все они базируются на Тихом океане.
Авиация ВМС США
Одной из основных ударных сил американского флота является авиация. Кроме истребительно-штурмовых функций, она выполняет еще и множество других.
Флотская авиация имеет весьма сложную структуру управления и подчинения. Она состоит из двух групп: авиация флота и авиация Корпуса морской пехоты.
Часть самолетов ВМС США находится на базе хранения Дэвис-Монтан.
Основным боевым самолетом американского флота и Корпуса морской пехоты является F/А-18 "Хорнет". Его последние модификации (Е и F) имеют весьма высокие характеристики, это практически новый самолет ("Супер Хорнет"), а машины ранних серий (А, В, С) постепенно переводят в Дэвис-Монтан. Сегодня на вооружении авиации ВМС находится примерно 1 тыс. самолетов F/А-18, еще сотня хранится в Дэвис-Монтане.
Вторым по численности является самолет AV-8 "Харриер". Этот британский самолет производится в США по лицензии, им вооружен Корпус морской пехоты. Американцы несколько модернизировали эту машину, сегодня ВМС США располагают 138 единицами "Харриера".
В дальнейшем "Харриеры" планируют заменить самолетами пятого поколения F-35, но пока эта программа идет с сильным отставанием от намеченного графика. КМП поставлено 27 F-35В, авиации флота - всего шесть F-35C.
Самым современным американским противолодочным самолетом является Р-8А "Посейдон", пока их принято на вооружение 19 единиц. В дальнейшем они полностью заменят легендарные "Орионы". Всего планируется построить 117 "Посейдонов".
Основным самолетом радиоэлектронной борьбы является ЕА-18G. Сегодня на вооружении сотня таких самолетов, их количество увеличится до 117 единиц.
Основным палубным самолетом ДРЛО является Е-2С "Хокай", в наличии имеется 61 подобная машина.
На вооружении ВМС США есть конвертоплан MV-22В "Оспрей", который может садиться на палубу авианосца. Эта машина является своеобразным гибридом самолета и вертолета, она может взлетать вертикально и лететь со скоростью самолета. Сейчас на вооружении находятся 184 конвертоплана.
Также на вооружении флота стоят вертолеты АН-1W/Z "Кобра", несколько сот вертолетов Н-60 "Блэк Хок", более двухсот транспортных вертолетов Н-53, включая 56 вертолетов-тральщиков.
Корпус морской пехоты состоит из четырех дивизий, по две на каждый флот. На вооружении морских пехотинцев числятся 447 танк "Абрамс", более 4 тыс. БМП, 1,5 тыс. орудий, РСЗО, противотанковые комплексы, ЗРК. КМП превосходит по своей мощи большинство современных европейских армий.
