Pärast mitmeid lepinguid, mille Venemaa Föderatsioon sõlmis välismaale partneritele kõige kaasaegsema õhusõidukite vastase raketitõrjesüsteemi S-400 tarnimiseks ja selle õhukaitsekompleksi resonantse kasutuselevõtu kohta Süüria Araabia Vabariigis, ei pea juhtivate Lääne riikide eksperdid läbi erinevate uuringute läbiviimise, et teha kindlaks nende tegelikud võimalused. Põhja-Atlandi bloki NATO riikide relvastuses tegutsevad õhusõidukid C-400 poolt kontrollitavas õhuruumis.
Nüüd on omakorda jõudnud Euroopa mitmeotstarbeline võitleja Eurofighter, kes on relvastatud mitmete Ameerika liitlaste poolt sõjalises poliitilises ühenduses Euroopas.
Ekspertide peamiseks järelduseks on Lääne sõjaväe strateegide pettumus. Kaasaegne Eurofighteri võitleja on Venemaa õhukaitsesüsteemi vastu võimetu. Ja kummalisel kombel kõlab see, kuid mitmeotstarbeline masin on mõeldud ainult õhu vastu võitlemiseks õhu-õhu rakettide abil. Sellised võimalused piiravad oluliselt Lääne kindralid lennundust kasutavate operatsioonide planeerimisel.
Kui osutub vajalikuks tegutseda Venemaa S-400-vastaste rakettide vastaste süsteemidega hõlmatud valdkondades, on NATO peakorter sunnitud maapealse õhukaitsesüsteemi tõkestamiseks kasutama vananenud Tornado hävitaja-pommitajaid. Kuid isegi eeldatakse, et need muutuvad S-400 rakettide jaoks lihtsaks sihtmärgiks suure tõhusa peegeldava pinna või teisisõnu radarjaamade märkimisväärse nähtavuse tõttu, samuti madalad manööverdamisomadused, mis ei võimalda raketiklassist lahkumist. õhusõiduki ja selle meeskonna püsimajäämise tagamiseks maapinna ja õhu vahelised kiirused ja ülekoormus.
Jah, ja libistage vene "Triumph" võitleja-pommitajale tõenäoliselt. Lõppude lõpuks on juhitavate relvade käivitamise vahemik umbes 150 kilomeetrit ja C-400 käivitamise tsooni piir on üle 100 kilomeetri kõrgem kui see arv.
Vaatamata sellele, et puuduvad avatud andmed Venemaa õhusõidukite raketitõrjesüsteemide S-300 "Favorit" ja S-400 "Triumph" kasutamise kohta tegelikus võitluses, on õhuruumi kaitseprobleemi "Almaz-Antey" muljetavaldavad võimalused õhu avastamiseks ja hävitamiseks. prügilates korduvalt kinnitatud eesmärgid. Seetõttu on nad paljudes maailma riikides väga populaarsed ja muutunud peavaluks sõjaliste strateegide jaoks, kes planeerivad operatsioone õhuruumis, mida kontrollivad need õhukaitsesüsteemid.
S-400 paigutamine Süüriasse, et kaitsta Venemaa Khmeimimi baasi, piiras rahvusvaheliste koalitsioonide lennunduse tegevust ning mitme S-300 kompleksi üleandmine Süüria valitsusjõududele välistas Iisraeli õhujõudude kasutamise Süüria sõjalistes rajatistes.
Iisraeli kindralid on mitu kuud hoidunud Süüria Araabia Vabariigi õhuruumi sissetungimisest, vältides neljanda põlvkonna F-16 võitlevate Falconi mitmeosaliste võitlejate meeskondi maapealsete õhukaitserelvade jaoks. Veelgi enam, niisugust pausi lennunduse kasutamisel võib edasi lükata kuni viienda põlvkonna F-35 Lightning II viienda põlvkonna F-35 Ameerika hävituslennukite meeskondade täieliku valmisolekuni, mis saabub Iisraeli õhujõududele.
Triumph S-400 õhuruumide vastane rakettide süsteem (vastavalt NATO klassifikatsioonile SA-21 Growler) on mõeldud kõige olulisemate poliitiliste, haldus-, majandus- ja sõjaliste rajatiste tõhusaks kaitseks õhurünnakute, strateegiliste, kruiisilaevade, taktikaliste ja operatiiv-taktikaliste ballistiliste rakettide eest ning ka keskmise ulatusega ballistilised raketid võitlus- ja elektroonilistes vastumeetmetes.
