Buk-M1 lennukitõrjesüsteem: ajalugu ja jõudlusomadused

Teise maailmasõja ajal oli lahinguvälja tankide peamine vaenlane vaenlase suurtükivägi või soomussõidukid. Kuid varsti pärast sõda muutus see olukord ja järk-järgult muutusid vaenlase lennukid tanki üha ohtlikumaks vaenlaseks. Eriti suurenenud õhus esinev oht koos lahinguväljal asuvate võitlevate helikopterite ilmumisega. Need autod said tõeliseks "tankimeheks". 1973. aasta oktoobris hävitas Iisraeli õhujõud Cobra kaheksateist Egiptuse mahutit ühe sortie ajal, kaotamata ühtegi pöörlevat tiivikut.

Selgus, et nüüdsest ei peaks õhukaitseüksused hõlmama ainult asundusi ja fikseeritud objekte, vaid ka kaitsma oma vägesid märtsis. Nõukogude sõjavägi tegi sellest asjaolust väga kiiresti praktilisi järeldusi. Kodumajapidamises kasutatavate MANPADSide projektid aktiveeriti ning 1950. aastate lõpus algas NSV Liidus Kubi iseliikuvate lennukitõrjesüsteemide arendamine. Selle põhiülesanne oli kaitsta vaenlase õhusõiduki ja keskmise ja väikese kõrgusega helikopterite maapealsete jõudude, sealhulgas tankide moodustamist. "Cube" võeti vastu 1967. aastal. Kuid 1972. aasta alguses otsustati alustada uue iseliikuva õhukaitsesüsteemi arendamist, mis pidi asendama „Kuuba”. Nii algas "Buka" ajalugu - üks kõige tõhusamaid õhukaitsesüsteeme maailmas.

"Buki" ajalugu

Uue õhukaitsesüsteemi arendamise peaettevõte oli Tikhomirovi instrumentaaltehnoloogia teadusinstituut (just see organisatsioon osales Kuuba loomisel). Samal ajal alustati tööd mereväe orkaani lennukivastase kompleksi arendamiseks, kasutades Bukiga ühte õhuvastast rakettmürki.

Arendajad pidid kohtuma väga lühikese aja jooksul, nii et kompleksi kasutuselevõtt jagunes kaheks etapiks. Esialgu visati kõik jõudud uue 9M38 lennuki vastase rakettide ja iseliikuvate põletussüsteemide loomiseks. Nad said osa vana Cube'i kompleksi patareidest ja suurendasid oluliselt oma võitlusvõimet. Sellisel kujul 1978. aastal võeti Kub-M4 ZRK 2K12M4 kasutusele NSV Liidu armeega.

Täiustatud "kuubil" oli palju paremaid tehnilisi omadusi: sihtkanalite arv kasvas 5-lt 10-le, suurenenud võidu ulatus ja kõrgus, nüüd võib kompleks komplekteerida rohkem kiirete õhu sihtmärke.

Uue õhukaitsesüsteemi loomise teise etapi käigus loodi terviklik kompleks, mis koosneb iseliikuvast 9A310 kanderaketist, mis on relvastatud uute M938-vastaste rakettmürskude, 9S18 sihtmärgi tuvastamise jaama, 9C470-käskude ja 9A39-laadimisega. 1977. aastal alustas uue õhukaitsesüsteemi katsetamist, mis kestis kuni 1979. aastani. Testid olid edukad ja kompleks võeti vastu nimetusega "Buk-1".

Uus lennukitõrje raketisüsteem loodi selleks, et võidelda õhusõidukite sihtmärkidega madala ja keskmise kõrgusega (25-18000 meetrit) ja 3–25 kilomeetri kaugusel. Sihtmärgi löömise tõenäosus oli 0,6. Kõik kompleksi elemendid paigutatakse ühtse rööbasteediga, maastikul.

Peaaegu kohe pärast ZRK 9K37 kompleksi vastuvõtmist alustati 1979. aastal selle moderniseerimisega. Need viidi lõpule 1982. aastal, samal ajal kui neid edukalt katsetati ja ajakohastatud Buk-M1 õhukaitsesüsteem võeti kasutusele. Uut tüüpi õhusõidukite vastase rakettide süsteemi on oluliselt parandatud mitmeid põhiomadusi. Mõjutatavat piirkonda suurendati märkimisväärselt, suurenes püsikiiruse rakettide ja helikopterite löömise tõenäosus ning ilmnes võimalus tuvastada sihtmärke. Lisaks on Buk-M1 muutunud radari-vastaste rakettide suhtes tunduvalt vähem haavatavaks.

Järgmine etapp õhukaitsesüsteemi "Buk" moderniseerimisest kogunes eelmise sajandi 90ndate alguses. Õhusõidukite kompleksile paigaldati uus 9M317-vastane rakettmürsk, mis omab oma eelkäijast palju rohkem „arenenud” omadusi (kuigi kompleksi saab relvastada Bukile standardse 9M38M1 raketiga). Uued raketid ulatuvad kuni 25 kilomeetri kõrgusele ja ulatuvad kuni 50-ni. Uus lennukitõrjesüsteemile anti nimetus 9K37M1-2 Buk-M1-2. Õhukaitsesüsteemi töö toimus aastatel 1993-1996. 1998. aastal võttis Vene armee vastu "Buk-M1-2". Buk-M1-2 kompleksi ülesehitus näeb ette ka uue komponendi valikulise lisamise - spetsiaalse radariga masina, mis on mõeldud sihtmärkide ja rakettide juhtimise tõstmiseks. Sellisel juhul on radarantenn teleskoopil, tõstes seda 22 meetri kõrgusele. See täiendav element suurendab märkimisväärselt õhukaitsesüsteemi efektiivsust, eriti madala lendamisega kiirraudtee sihtmärkide suhtes (püsikiiruse raketid).

80-ndate aastate keskpaigast on tehtud tööd Buki kompleksi teise modifikatsiooniga, mis on võimeline tulekahju 24 õhu sihtmärgiga ja millel on palju suurem hävitusraadius (kuni 50 kilomeetrit). Seda modifikatsiooni nimetati 9K317 Buk-M2-ks, plaaniti seda varustada ka 9M317 raketiga. 90-ndatel aastatel viidi läbi uue kompleksi testid, kuid riigi raske majandusliku olukorra tõttu ei läinud see kunagi seeriale. Vaid viisteist aastat hiljem lõpetati Buk-M2 ja hakati jõudma vägede kätte 2008. aastal.

Praegu on käimas legendaarse Buk-M3 9K317M õhukaitse rakettide süsteemi järgmine muutmine. Ta suudab üheaegselt kaasata ja lüüa kuni 36 eesmärki. Kompleksi plaanitakse varustada uue raketiga radari juhtimissüsteemiga. Kompleks saab edukalt töötada tugevate elektrooniliste vastumeetmete tingimustes. Uus lennukitõrje raketisüsteem plaanitakse kasutusele võtta 2019. aastal.

Seade Buk

„Buk-M1” õhukaitse rakettide süsteem on ette nähtud sõjaliste, taktikaliste ja strateegiliste õhusõidukite, helikopteritööde, püsikiiruse rakettide ja mehitamata õhusõidukite hävitamiseks. See kompleks suudab tõhusalt vastu seista vaenlase õhusõiduki massiivsetele õhurünnakutele ja katab usaldusväärselt väed või sõjalised tööstusrajatised. Õhukaitse rakettide süsteem suudab töötada kvalitatiivselt elektroonilise summutamise keskkonnas ja kõigis ilmastikutingimustes. SAM "Buk-M1" annab sihtmärgi hävitamise ringraadiuse.

Üks "Bukovi" aku koosneb kuuest iseliikuvast tulekahju rajatisest, kolmest laadimismasinast, sihtmärgi tuvastamise jaamast ja käsurealt. Kõigi kompleksi masinate alusena kasutatakse GM-569 jälgitavat alust. See pakub "Bukami" suurt manööverdusvõimet, manööverdusvõimet ja kompleksi kasutuselevõtu kiirust. Kõigil kompleksi süsteemidel on iseseisev toiteallikas.

Juhtpostikompleks "Buk" võib töötada vaenlase elektroonilise sekkumise aktiivse kasutamise tingimustes. KP on võimeline töötlema teavet 46 õhu sihtmärgi kohta, andma kuue SDA ja sihtmärgi tuvastamise jaama ning teiste õhukaitseseadmete andmete vastuvõtmise ja töötlemise. KP tuvastab õhu sihtmärgid, identifitseerib kõige ohtlikumad ja jaotab ülesande igale SDA-le.

Sihtmärkide tuvastamise jaam (SOC) on Kupoli radar, mis töötab sentimeetrilises vahemikus ja on võimeline avastama õhusahtlikke sihtmärke kuni 20 kilomeetrini ja kuni 120 kilomeetri kaugusele. Jaamal on kõrge mürataseme immuunsus.

Buk-M1 iseliikuv põletussüsteem (SOU) on varustatud nelja raketiga ja 9C35 sentimeetrise radariga. SOU on mõeldud õhu sihtmärkide otsimiseks, saatmiseks ja võita. Paigalduses on digitaalne arvutikompleks, side- ja navigatsiooniseadmed, televisiooni- ja optiline pildiotsija ning iseseisev elu toetussüsteem. LDS võib töötada iseseisvalt, ilma et oleks viidud käsureale ja sihtmärgi tuvastamise jaamale. Sellisel juhul vähendatakse kahjustatud piirkonda 6-7 kraadi nurga all ja 120 kraadi asimuuti. LDS saab oma funktsioone täita raadio elektroonilise segamise tingimustes.

Buki kompleksi laadimissüsteem võib salvestada, transportida ja laadida kaheksa raketti.

Kompleks on relvastatud 9M38 lennuki vastase tahkekütuse üheastmelise raketiga. Sellel on radari juhtimissüsteem, millel on poolaktiveeritud tööpõhimõte ja suure plahvatusohtliku killustumispea. Lennu korrigeerimise algstaadiumis viiakse läbi raadiosignaalid ja lõpptulemus - kodustamise tõttu.

Õhu sihtmärkide lüüasaamiseks kasutatakse 70 kg kaaluvat lõhkepead, mida kahjustab kontaktivaba kaitsmega 17 meetri kaugusel sihtmärgist. Raketi silmatorkavad elemendid on lööklaine ja killud. Raketi pikkus on 5,5 meetrit, suurim läbimõõt on 860 mm, kogumass 685 kg. Rakett on varustatud tahkekütuse mootoriga, mis töötab kahes režiimis ja mille tööaeg on 15 sekundit.

Buk-M1 õhukaitsesüsteemi tehnilised omadused

Mõjutatud piirkond, km:
- vahemik
- kõrgus
- parameeter
3,32… 35
0,015… 20-22
kuni 22
Sihtmärgi löömise tõenäosus
- tüüpi võitleja
- tüüpi helikopter
- tüüpi kruiisimürk
0,8… 0,95
0,3… 0,6
0,4… 0,6
Maksimaalne sihtkiirus m / s800
Reaktsiooniaeg koos:22
Lennu kiirus Zour, m / s850
Raketi kaal, kg685
Sõidukipea kaal, kg70
Kondensaat otstarbel2
Zanalny vastavalt Zurile3
Kasutusaeg (koagulatsioon), min5
Rakettide arv võitlusautos4

Praeguseks on mitmesuguste muudatustega Buki õhukaitse rakettide süsteem kasutusel enam kui kümnes riigis. Veel mõned riigid peavad praegu läbirääkimisi Venemaa kompleksi müügi üle. Välja on töötatud mitmed „Buka” ekspordiversioonid ja jätkub selle edasise moderniseerimise töö.

Video Beech M1 kohta

Загрузка...

Populaarsed Kategooriad

Загрузка...