Gazpromneft teatas, et Venemaa Arktika vööndis hakkasid tegutsema kaks uue põlvkonna jäämurdlaeva, Andrei Vilkitsky ja Alexander Sannikov.
See paar on tugevdanud aastaringse süsivesinike tarnimise logistikat Arktika terminali väravatelt Kola lahes asuvasse ujuvasse naftahoidlasse. Sellest ladustamisest tarnitakse välisturule süsivesinikke.
2019. aasta jaanuaris tegi jäämurdelaev “Aleksandr Vilkitsky” ülemineku Põhjamerel ja ühines oma “twin” “Alexander Sannikoviga”.
Jäämurdjatele anti ülesanne tagada tankeripargi ohutu ja katkematu navigeerimine Arktika terminali väravate piirkonnas.
See terminal varustab naftat, mis on toodetud Novoportovskoye väljale. See asub Yamalo-Nenetssi autonoomses piirkonnas. Muide, seda deposiiti peetakse paljutõotavaks. Eelmise aasta toodangu maht kasvas enam kui 40%.
Kokku on naftatootmise osakaal Arktikas juba ületanud 20% Gazpromnefti toodetud kogumahust. Ettevõte teeb strateegilise panuse selle piirkonna arengusse. See nõuab logistika täiendavat arendamist ning seetõttu on tema enda jäämurdjad süsivesinike transpordisüsteemi katkematu ja tõhusa toimimise tagatis.
Abi
"Andrei Vilkitsky" ja "Alexander Sannikov" - diislikütusel töötavad jäämurdjad. Need on loodud projekti Aker Arc 130A (IBSV01) poolt. Nende ehitus viidi läbi Viiburi laevatehases.
Maksimaalne kiirus on 30 km tunnis.
Jäämurdjad on varustatud spetsiaalse (thruster) seadmega, mis suurendab oluliselt manööverdusvõimet.
Tuleb märkida, et suurem osa laevadele paigaldatud seadmetest on Venemaa toodangut, sealhulgas navigatsiooni.
