Ühine laevaehitusettevõte töötab uue õhusõiduki vedaja loomisel, mille üldmõõtmed ja nihked ületavad sarnaseid omadusi vaid Venemaa mereväe rasketel õhusõidukitel, mis kannavad sõitjat (TAKR) "Nõukogude Liidu laevastiku laeva admiral".
Pärast projekti dokumentatsiooni väljatöötamist on laeva tootmine võimalik Põhja-Masinaehitusettevõtte (Sevmash) laevatehastes.
Uue õhusõiduki vedaja ilmumine on salajas. Eeldatakse, et erinevalt admiral Kuznetsov TAKRist on uues ujuval lennuväljal tuumaelektrijaam. Õhurelvade koosseis hõlmab paljutõotavaid õhu- ja raketitõrje vahendeid, elektroonilisi sõjapidamise süsteeme. Lennunduse tiib koosneb kaasaegsetest ja veel arenenud õhusõidukitest, sealhulgas mehitamata õhusõidukitest.
Vene mereväe teenistuses olnud ainus admiral Kuznetsov TAKR sai laevastiku osaks 1991. aastal. Praegu toimub põhjalik moderniseerimine, mille lõppedes pikeneb kasutusiga 20 aastaks.
Ameerika laevaehitusettevõtte presidendi Aleksei Rakhmanovi sõnul on riigil võimalus luua laevade omadusi paremini kui admiral Kuznetsov.
Vene Föderatsiooni juhtkonna kavatsused ehitada teise õhusõiduki vedaja kinnitab riigi poolt vastu võetud poliitikat, et maailmas valitsevas seisundis maailmaturul domineerida. Selle eesmärgi saavutamiseks on uus laev oluline vahend.
