Valgevenes loodi löögidoon "Yastreb", mille maksimaalne stardimass on kuni 700 kg ja põlemisala kuni 50 km. Sellest aruandest on autoriteetne väljaanne Jane.
Drone'i arendamise viisid läbi riigi teaduste akadeemia "Multifunktsionaalsete mehitamata süsteemide teadus- ja tootmiskeskuse" spetsialistid. Praegu on Hawk kõige raskem UAV, mille on loonud Valgevene tööstus. Seda saab kasutada mitte ainult sõjaliste, vaid ka tsiviilülesannete täitmiseks.
Mis on hawk?
Teave Valgevene sõjalise tööstuskompleksi projekti kohta ilmus ajakirjanduses käesoleva aasta alguses. Siis teatati, et õhusõiduki prototüüp esitatakse sügisel ja selle lennutestid algavad.
"Hawk" on ehitatud kahekihilise skeemi järgi, see on varustatud Austria Rotax Austria sisepõlemismootoriga, millel on tõukejõukruvi. Droon valmistatakse kolmes versioonis: tutvumis-, šokk- ja õhu sihtmärgid. Kiirushelikiirus on 120 km / h ja maksimaalne kiirus 220 km / h. Õhus veedetud aeg on 6 tundi, riputatava paagi kasutamisel suureneb see 10 tunnini. UAV maksimaalne koormus on 120 kg.
Droon on varustatud telekaameraga, termokaameraga ja laseriga.
Õhusõiduki väliskülgedele asetatakse relvastus. „Hawk” võib olla varustatud kolme raketiga, igaüks kaalub 25 kg. Nad on võimelised kandma suure plahvatusohtliku killustumise või relvade läbistavaid peapead. Drone'i tootja teatab, et 50 km kaugusel on sihtviga vaid kaks meetrit.
Tuleb märkida, et viimastel aastatel on Valgevene muutunud järjest olulisemaks sõjaväelaste ja tsiviilotstarbeliste õhusõidukite turul. Sõja-tehnilises foorumis "Army-2016" lõid Valgevene droonid tõelise tunnetuse. Eriti suurt huvi põhjustas raskekujuline Petrel UAV, mis kaalus kuni 250 kg ja kasuliku koormusega 70-80 kg. See õhusõiduk on samuti valmistatud vastavalt kahekihilise skeemile koos tõukejõuga. Maksimaalne kiirus on 250 km / h, reisilennuk 80-120 km / h ja töö kõrgus vahemikus 200 kuni 5 tuhat meetrit.
Õhus "Petrel" võib olla kuni 10 tundi, mis katab selle aja jooksul kuni 1000 km. Tagatud teabe edastamise kaugus on 290 km - mis on kõigi kaasaegsete UAV-de kõige olulisem omadus. Andmete kogumine toimub peaaegu reaalajas, peaaegu viivitusteta.
See mehitamata sõiduk võib kanda stabiliseeritud platvormi, millel on võimalik paigutada videokaamera, termokaamera, laserkaugusmõõtja või muid andureid. Esialgu töötati see masin Valgevene hädaolukorra ministeeriumi vajadusteks, kuid pärast lennuteste alustamist selgus, et selle omadused sobivad sõjaväele paremini.
Valgevene inseneride teine huvitav areng on mehitamata õhulaev "BAK EM50", mis suudab tõsta kuni 10 kg kaaluvaid koormusi. Selle pikkus on 10,2 m ja selle läbimõõt on 2,25-2,63 m. Maksimaalne lennu kiirus on kuni 60 km / h, kõrgus 500 m. Seade võib olla õhus kuni 11 tundi. Rakendusraadius on 50 km.
Mehitamata õhulaev kujundas Valgevene Riikliku Teaduste Akadeemia füüsikalis-tehnilise instituudi eksperdid. Disainerid loodavad, et sõjavägi on õhusõiduki vastu huvitatud: õhulaeva saab tõhusalt kasutada õhukaitse, maismaapiiride ja veealade kaitsmiseks, tutvumiseks ja sihtmärkide määramiseks.
