KäSITSI PRANTSUSE MASINAPüSTOL SHOSH, KIRJELDUS JA TTX FOTO JA VIDEO ABIL

Esimest maailmasõda võib nimetada automaatsete väikerelvade „kõrgpunktiks”. Käsitsi ja maameljapüstolid kasutati mitte ainult massiivselt kõigi selles konfliktis osalevate riikide armeedes, vaid ka suures osas selle suunda, mis viis selle ummikseisu, mida sõjaajaloolased hiljem nimetasid "positsiooniliseks ummikseisuks".

Esimese maailmasõja ajal või vahetult pärast seda sisenesid suur hulk kergeid ja raskekujulisi masinapüssi erinevate sõjaväe relvastuseks: Hotchkiss, Madsen, Vickers, Browning-relvad. Nendel oli teistsugune saatus, näiteks on Browningi masinapüss USA sõjaväes endiselt kasutusel. See materjal on pühendatud relvadele, mida eksperdid nimetasid peaaegu ühehäälselt esimese maailmasõja kõige hullemaks masinapüssiks ja isegi kogu 20. sajandiks. Me räägime prantsuse püssist Shosh.

Shoshi masinapüstol võeti vastu 1915. aastal, tootmine jätkus kuni 1927. aastani. Selle aja jooksul tehti relvas mitmeid muudatusi, mis võimaldasid kasutada erinevaid kassette.

Shoshi masinat ei kasutanud mitte ainult Prantsuse armee, vaid ka Kreeka, Serbia, Poola, USA ja Soome relvajõud. Hoolimata madalast töökindlusest ja väga keskpärastest omadustest suutis Shoshi süsteemi masinapüss sõda teha. Lisaks WWI-le kasutati seda ka kodusõja ajal Venemaal, Nõukogude-Poola konflikti, Nõukogude-Soome sõda. Neid relvi võib leida juba 1950. ja 1960. aastatel endistes Prantsuse kolooniates Aafrikas ja Indokiinas.

Püstol Shoshi ajalugu

Esimene maailmasõda algas prantsuse keeles mitte liiga edukalt: 1914. aastal, kui vallandas võimas solvang, võtsid sakslased peaaegu Pariisi. Prantsusmaa pidi midagi kiiresti muutma. Positiivse sõja esimesed kuud näitasid masinapüstolite suurt tõhusust.

Suurem osa selle perioodi masinatest olid olulise kaaluga, need paigaldati masinale ja neid teenindas mitu inimest. Nad olid kaitses väga tõhusad, kuid vähesed olid sobilikud solvava tegevuse jaoks. Väed vajasid kerget masinapüstolit, mis võis ühe inimese kanda.

Prantsusmaa lõi spetsiaalse komisjoni, mis tegeleb uute relvade arendamisega. Koosseisus olid kolonel-suurtükivägi Shosh (fr. Chauchat), disainer Sutter (teistes allikatest Sutta), samuti Riberol, kes pidi alustama uue masinapüstoli tootmist. Nendele härradele kuulub kahetsusväärne au kaotaja masinapüstoli loomiseks.

Püstol Shoshi ajalugu algas juba varem, enne maailma sõja puhkemist. 1910. aastal tellis Ungari Rudolf Frommer Šveitsi armee käest välja kerge masinapüstol, mille automaatika töötas, tagastades tünni pika löögiga. Selle masina peal oli ajakirjas, mille maht oli kakskümmend vooru. Projekt oli väga kahetsusväärne, hoolimata disaineri pingutustest ei viinud ta kunagi lõpuni ega kasutusele.

Uue masinapüstoli jaoks otsustas Prantsuse meeskond kasutada Frommeri tööd, sealhulgas automatiseerimise põhimõtet. Projekt anti komisjonile üle ja töö keeti. Uue kerge püstoliga otsustati teha Lebeli 8 mm (8 × 50 mm R) kassett, mis on maailma esimene suitsuvaba pulbriga kassett, mis on välja töötatud 1886. aastal. See otsus määras suures osas kindlaks tulevaste relvade madalad tehnilised ja toimimisomadused.

Fakt on see, et kassett 8 × 50 mm R ei olnud liiga edukas hülsi kuju märgatavalt väljaulatuva äärikuga, mis muutis laskemoona automaatseks relvaks sobimatuks.

Machine gun Shoshit võib nimetada tüüpiliseks sõjaajaks. See loodi nii, et toodangut saaks kohandada mis tahes põhitegevusega mitteseotud ettevõttes ja toota suurtes kogustes tooteid. Esialgu kasutati masinapüstolite tootmist jalgrattatehases "Gladiaator" ja uus relv sai nimetuse CSRG (kõigi arenduses osalevate isikute nimede esimene täht ja taime Gladiaatori nimi). Veidi hiljem liitusid masinatööstuse tootmisega teised tehased ja töökojad.

Kokku tehti 225 Shoshi masinat. USA armee omandas rohkem kui 37 tuhat ühikut .30-06 Springfieldile, millest 17 tuhat anti üle Ameerika Expeditionary Force'ile. Sellel modifikatsioonil (nimega M 1918) oli sirge ajakiri, mis sisestati altpoolt vastuvõtja kaela. Kuid ameeriklased ei meeldinud liiga palju Prantsuse masinat: masinapüstolite automaatika ei suutnud toime tulla võimsama patrooniga. Nii et pool masinatest tulid laod tagasi. Prantsuse armees oli Shoshi masinapüstol kasutusel kuni 1924. aastani.

Shoshi masinapüssid tarniti Kreeka relvajõududele, kus nad said suure nime "Gladiator". Veel üks muudatus (M1915 / 27) töötati välja Belgia armeele, mille kamber oli 7,65 × 53 mm.

Tarnitud masinpüstol ja Vene armee. 1916. aastal saatis GAU Prantsuse liitlastele taotluse saata 1000 masinat, kuid prantslased keeldusid. Hiljem saadeti Venemaale 100 ühikut nendest relvadest ja neile 150 tuhat kassetti. Esialgu kavatseti neid kasutada lennunduses, kuid siis loobusid nad sellest ideest ja masinapüssid seisid kuni sõja lõpuni Kiievi suurtükiväe depoo. 1916. aastal tehti suur tellimus 50 tuhandele masinale, mis tuli Venemaale toimetada enne 1917. aasta keskpaika. Tarneaega aga pidevalt katkestati: 1917. aasta alguseks olid prantslased saatnud vaid 500 masinat, seejärel veel 1900. a.

Shoshi masinapüssi kasutasid aktiivselt kõik Vene kodusõja osalejad.

Vene relvade disaineril ja automaatrelvade silmapaistval teoreetikul Vladimir Fedorovil oli võimalus tutvuda Shoshi masinapüstolite esimese partiiga. Tal oli oma kujundusest väga madal arvamus. Ta uskus, et pika barreliga automaatika on aegunud.

Prantsuse masinapüstoli võtsid vastu Serbia armee, Hiina Rahvavabariigi lõpuks anti serblastele 3800 neist relvadest. Teise maailmasõja ajal kasutasid Shoshi masinapüssi mitmesugused Jugoslaavia territooriumil tegutsevad parteidanikud.

Poolasse toimetati 5 tuhat relva, Rumeeniasse üle 7 tuhande. Sakslased kasutasid ka püütud masinapüssi nii esimeses kui ka teises maailmasõjas.

Püstoli Shoshi disaini kirjeldus

Shoshi masinat on raske segi ajada ühegi teise sama klassi relvaga. Selle disain on sõjaaja tegelik laps, mis nägi ette võimaluse valmistada masinapüstol odavatest ja taskukohastest materjalidest lihtsa varustusega.

Tugevalt laiendatud vastuvõtukarp, õhukesed ja pikad bipodid, ebamugav kere korpus ja paaritu kauplus - see kõik annab mulje mõnest lõpetamata olekust. Ebamugav varu ja käepidemed täiendavad pilti. Shoshi masinatööstuse ergonoomika osas tuleks eraldi öelda mõned sõnad: selles on suur hulk teravaid nurki, neetid ja kruvid ulatuvad välja, kuid tagaplaat toetub peaaegu masinapildi näole.

Shoshi masinapüstolite automaatika töötab tagastades tünni pika löögiga. Selline süsteem vähendab oluliselt tulekahju, millel on nii eelised kui ka puudused. Masinpüstol koosnes 194 osast.

Masinapüstoli vastuvõtukarbil on silindriline kuju, see on ühendatud tünniga haakeseadise ja keermega. Tünnil oli koon, mis andis talle tagasipöördumise ajal täiendava impulsi ja külmutatud alumiiniumradiaatori.

Shoshi masinapüstoli silindri lukustamine viidi läbi, keerates poltide vastseid ja ühendades selle vastuvõtja eenditega. Masinapüstoli polt koosnes karkassist ja liikuvast vastsest, millel olid sellega liikuvalt ühendatud väljaulatuvad osad. Katiku koostis sisaldas ka reflektorit ja ejektorit.

Shoshi masinapüstoli vallandamismehhanism, vallandamismehhanism oli eraldi kastis, tehtud taganttõmbest. Shoshi masinapüstolil oli kolm asendit: automaatne, ühekordne tulekahju ja positsioon, kus käiviti loksutati. Kaitsmekarp asub mugavalt masinapüstoli püstoli haarde kohal.

Masinapüstolil olid kaks tagastusvedrust, mis asusid üksteise sees. Esimeses relvade partiis valmistati vedrud odavalt madala kvaliteediga terasest, mis viis arvukate viivitusteni. Pärast vedrude tugevnemist suurenes masinapüstoli tulekiirus, mis mõjutas negatiivselt relva täpsust.

Shoshi masinapüstolil oli ainulaadne poolringikujuline sektoripood, mis tehti ühe reaga väikese kõverusraadiusega. See oli masinapüstoli nõrgim punkt. Lebeli kolbampullid ei sobinud kasutamiseks automaatse relvaga, nende varrukatel oli oluline äärik, mis muutis tavapärase laskemoona tarnimise raskeks: kassetid olid sageli viltused. Esialgu oli masinapüstol kauplus kindel, kuid seintele ilmusid aknad. See võimaldas võitlejatel laskemoona tarbimist visuaalselt jälgida, kuid suurendas oluliselt relvamehhanismide ummistumise ohtu.

Püstolipiirkonna vaatamisväärsused koosnesid sektori vaateväljast ja eesvaatest. Teoreetiliselt võib relv tulistada 2 tuhat meetrit, kuid tegelik efektiivne põlemispiirkond ei ületanud 100 meetrit. Nad püüdsid kasutada masinat lennukis ja õhukaitses, paigaldades sellele lennukitõrje nägemise, kuid selle tulekahju ja täpsuse määr ei olnud nendele eesmärkidele sobiv, nii et nad loobusid kiiresti sellistest ideedest.

Algne Shoshi masinapüss oli varustatud libiseva kõrge bipodiga, mis (teoreetiliselt) võimaldas võitlejatel oma põlvest tulistada. Kuid see disain oli ebaõnnestunud, ebamugav ja liiga tülikas. Seetõttu paigaldati masinapüstol hiljem tavaline kokkuklapitavad bipod.

Pärast Shosh'i masinapüstoli vastuvõtmist kuulutasid Prantsuse kindralid sellest sõjaga seotud parimatest masinapüsturitest. Prantsuse jalgade sõduritel oli selle relva kohta veidi erinev arvamus. Tal oli palju rohkem puudusi kui eelised.

Erinevalt teistest selle klassi mudelitest oli Shoshi masinapüss tõesti "taltsutuv", selle kaal oli ainult 9 kg - sulg, võrreldes kolmekümne kilogrammiga Maximist. Ta oli täiesti võimeline rünnama (masinapidaja isegi ilma teise numbrita) ja vaenlasele üsna tihe tulekahju. Püstolil oli trop, mis võimaldas seda kanda selja taga asuvale vööle nagu tavaline püss. Shoshi teine vaieldamatu eelis oli tootmise ja hoolduse lihtsus. Väike tulekahju määr (umbes 250 ringi minutis) võimaldas laskemoona ökonoomse kasutamise ja barrelit liiga palju soojendamata.

Sellegipoolest lõppes masinpüstoli ja Shoshi eelis. Relv oli halvasti kohanenud kraavi sõjaoludega: mustus langes kergesti relva kehasse ja pani selle tööle. “Shosh” osutus PMV väikerelvade seas hilisemate viivituste võitjaks, mis oli kõige sagedamini tingitud poodide ja tagasilöögi ebaõnnestunud disainist. Masinapüstoli tulekahju määr ületas harva 60 ringi minutis, mis sellisele relvale ilmselt ei olnud piisav. Alates "Shosh" oli ebamugav läbi viia suunatud tulekahju, võitleja pidurdas tagasi plaat, mis peaaegu puhanud tema nägu. Pildistamine avatud poldist äärmiselt negatiivne mõju tule täpsusele. See oli tingitud massiivsest liikuvast osast (üle kolme kilogrammi), mis iga laskega maha vaadati.

Masinatööstuse tootmise kvaliteet ei olnud samuti rahuldav: selle aja tööstusharu ei suutnud veel luua ulatuslikku ulatuslikku tootmist. Shoshi masinapüstoli esiküljel oli ebameeldiv nali, et selle puudulik lahtiühendamine toimub iseenesest, kohe pildistamise ajal.