Sõjalised seadmed

Võitluslennunduse peamine ülesanne on lüüa vaenlasele, hävitada tema tööjõud, seadmed, kindlustused, infrastruktuur ja muud eesmärgid. Pommitajad jagunevad strateegiliseks ja taktikaliseks. Viimase ülesanne on lüüa vaenlase esiservale ja tema otsesele tööjõule.

Loe Edasi

GAZ-67 - Nõukogude valmistatud nelikvedu maastur. Põhijooned olid lihtsustatud korpuse struktuur, millel puudusid uksed (väljaulatuvad osad) ja sillade ainulaadne disain. Transpordi arengus osales V.A. Grachev Auto aluseks oli ta GAZ-64, mida kasutati GAZ-M1 tehnilistel komponentidel.

Loe Edasi

Nõukogude S-60 lennukitõrje suurtükiväe süsteem on mitmekülgne, väga efektiivne suurtükiväe süsteem, mis on võimeline täitma mitmesuguseid taktikalisi ülesandeid. Kompleksi peamine eesmärk on võidelda vaenlase eesliikluse rünnakute vastu püssirügementide ja jagunemiste piirkonnas, et kaitsta kõige olulisemat taktikalist ja strateegilist sõjalist ja tsiviilinfrastruktuuri.

Loe Edasi

Nõukogude 160-nda 1949. aasta tüübi marmormört M-160 on suure kaliibriga suurtükiväe kasvataja laadimissüsteem, mis võeti kasutusele Nõukogude motoriseeritud vintpüssivahemikega. Relva peamine eesmärk on hästi rikastatud pikaajaliste ja põldude kindlustuste hävitamine eesliinil, vaenlase tööjõu ja sõjavarustuse kogunemine suletud asendis.

Loe Edasi

Maastikusõidukid on nii sõjaväe kui ka erinevate tsiviilstruktuuride jaoks väga huvitatud. Uued maastikusõidukite mudelid ilmuvad üsna tihti, nende arendamisega tegelevad nii tuntud tootjad kui ka nende töös armunud üksikud entusiastid. Viimaste aastate üks huvitavamaid uuendusi on Peterburi insener Aleksei Garagashyani loodud Vene ratastega maastikusõiduk Sharp.

Loe Edasi

BTR-60 on NSV Liidus viimase sajandi 50-ndate aastate jooksul välja arendatud maastikuline tehnika. Soomustatud personali kandja pidi asendama BTR-152, mis on loetletud nendel aastatel koos mootorsõiduki püssiüksustega. Insenerid on uue mudeli läbilaskvust parandanud ning "õpetanud" teda ujuma. Üldine teave 60. mudel oli esimene neljateljeline soomustatud personali kandja.

Loe Edasi

KAMAZ maastikusõiduk on tootja 43118 mudel, mille ratta valem on 6x6. Tõstukit kasutatakse inimeste ja kaupade veoks kõrvalistes piirkondades halbadel teedel või maastikul. Peamiseks eeliseks peetakse lihtsat disaini, mis võimaldab remonti selles valdkonnas.

Loe Edasi

Kama tehase üks esimesi veokeid oli Kamaz-5320. See transport oli mõeldud tööstus- ja kodutarvete transportimiseks pika vahemaa tagant. Esimene prototüüp ilmus 1968. aastal. Kuni 2000. aastani jäi välimus muutumatuks ja alles uue aastatuhande alguses tehti väikesed muudatused.

Loe Edasi

IL-18 on turbopropellermootor ja keskmise pikkusega reisijateveo õhusõiduk. Selle töötas välja Ilyushini eksperimentaalne disainibüroo 1957. aastal. IL-18 arengu ja toimimise ajalugu 1950. aastatel, mitte ainult nõukogude, vaid ka maailma tsiviillennunduses, tekkis periood, mil oli reaalne oht, et kolblennukite ajastu lõpeb.

Loe Edasi

Vaatamata lennunduse suurenenud rollile sõjalistes konfliktides, mida oleme näinud viimastel aastakümnetel, on suurtükivägi endiselt väga oluline tegur, väga sageli otsustav tulemus vaenutegevuses. Eriti kehtib see iseliikuvate suurtükiväe kohta, mis õigustavad "sõja jumala" pealkirja.

Loe Edasi

NSV Liidu õhukaitsesüsteemi oluliseks elemendiks oli 60. aastatel 1957. aasta valimi nõukogude mobiilse õhukaitse rakettide süsteem S-75 "Dvina". Uue kompleksi arendamine algas 1953. aastal MTÜ Almazis. Disainerite ülesanne oli luua mobiilne õhukaitse rakettide süsteem, mis oleks relvastatud võimsa ja kauglevi raketiga, mis on võimeline blokeerima õhuruumi volitamata ülelennudest.

Loe Edasi

Tu-104 on esimene Nõukogude jet-õhusõiduk. Töötanud A. N. Tupolevi eksperimentaalne disainibüroo 1955. aastal. Arengu ja toimimise ajalugu XX sajandi alguses oli NSV Liidus loodud strateegiline pommitaja Tu-16. Selle loomise põhjustas Nõukogude Liidu juhtkonna loomulik soov omada pariteeti Ameerika Ühendriikidega pikamaa pommitaja lennukite valdkonnas ning külma sõja algust, mis algas 40ndate teisel poolel.

Loe Edasi

Tank T-34 76 peetakse Teise maailmasõja üheks parimaks mahutiks, mis absorbeeris kõik nende võitlussõidukite parimad omadused. Ta tunnistas oma aja parimaks mitte ainult Nõukogude sõjavägi, vaid ka nende vastased, kes otseselt selle tankiga kokku puutusid lahingutingimustes. T-34 ajaloost ei suutnud Saksa tankerid neljakümne esimesel aastal T-34 76-le vastu panna suurepärase armoriga ja tõsise tulekahjuga.

Loe Edasi

TASSi andmetel, 25. juunil pärastlõunal, 25. augustil 2018, tegi selle esimese merelennu uus suur lossimislaev projekti 11711 - "Ivan Gren". Laev lahkus merepõhjast Baltiyski esimesteks merekatseteks. Teabeallikate kohaselt peab laev katse ajal, mis peaks kestma mitu päeva, läbima mitu sada miili, et tõukejõu ja juhtimissüsteemi tööüksusi siluda.

Loe Edasi

IL-80 on õhukäskude postitus, mis on loodud laia keha reisijate lennukiga IL-86 alusel. Arenenud 1980. aastatel relvajõudude ja erivägede koosseisu juhtimiseks. Õhusõiduki teine ​​nimi: IL-86VKP. Looduse ja toimimise ajalugu 70ndate lõpus - XX sajandi alguses 80-ndate alguses algas NSVL ja USA vahel uus pinge.

Loe Edasi

Alates inimkonnast püssirohu leiutamisest on suurtükiväe roll lahinguväljal pidevalt kasvanud. Relvi kasutati kõigepealt vaenlase kindluse ja teiste vaenlase kindlustuste hävitamiseks ning seejärel hakati neid kasutama vaenlase tööjõu hävitamiseks. Eelmisel sajandil sai suurtükivägi tõeliseks "sõjajumalaks", mis suuresti määras kahe maailma sõja tulemuse.

Loe Edasi

GAZ-MM - Nõukogude veoauto, mille tootis Gorki autotehas. Inimeses nimetati seda 1,5-tonnise kandevõime tõttu "pooltööks". Auto on täiustatud versioon "AA". Peamine erinevus on võimsam mootor. Nende kahe mudeli välised erinevused ei olnud.

Loe Edasi

Praegu on maailma juhtivate sõjaväevõimude armeed relvastatud sõjajärgse kolmanda põlvkonna tankidega. Nende hulka kuuluvad Ameerika M1 Abrams, Hiina tüüp 88 ja tüüp 99, Vene T-80 ja T-90. Saksamaa ei ole erand: Bundeswehri peamine võitlussõiduk on täna kolmanda põlvkonna tank "Leopard 2".

Loe Edasi

Eelmise sajandi teine ​​pool oli võitluslennukite kiire arengu aeg. Õhusõidukid muutusid kiiremaks, sai uut tüüpi relvi ja sihtmärgiksüsteeme. Ilmnesid rünnaku helikopterid, algul olid need kohmakas ja aeglane masin, mis sobisid ainult lasti ja haavatud sõdurite transportimiseks, kuid väga kiiresti muutusid hämmastavateks streigimismasinadeks.

Loe Edasi

Populaarsed Kategooriad

Загрузка...