1941. aasta tüüpi kombineeritud tsükliga torpeedo 53-39 on relv, mida kasutati peamiselt Nõukogude allveelaevade, hävitajate ja mereväe lennundustornide jaoks. Uus Nõukogude torpeedo loodi, võttes arvesse Teise maailmasõja esimese etapi ajal Atlandi ookeani sõjaliste operatsioonide käigus saadud andmeid. Uute relvade peamine eesmärk oli vaenlase suurte sõjalaevade, suurte tonnaažiga kaubalaevade ja kaubalaevade, allveelaevade ja rannikuvõimaluste ning side.
Torpeedo 53-39 loomise ja kujundamise põhjused
Uue torpeedo loomise peamiseks põhjuseks oli mereväe poolt 1938. aastal vastu võetud peamise torpeedo 53-38 ebarahuldav jõudlus. Olemasoleva torpeedo hilisemat moderniseerimist viis läbi Nõukogude mereväe inseneride meeskond D.A juhtimisel. Kokryakova, V.D. Orlova ja N.N. Ostrovsky.
Otsustati elektrijaama vahetada, andes mürskule võimsama gaasi-aurutehase. Võitlusvõime paranes, suurendades kütusepaakide mahtu, suurendades kiirust ja suurendades laengu võimsust, tõstes sõjapea massi 300 kg-ni. Indeksi kombineeritud tsükli alusel võeti 1941. aasta relvade proovis 53–39 torpedo.
Nõukogude disaineritel õnnestus luua enneolematu jõuga torpeedo relvi, millel sel ajal polnud analooge.
Nõukogude torpeedode 53-39 1941 proovi taktikalised ja tehnilised omadused
- Kaliibriga - 533 mm.
- Kaal - 1800 kg.
- Võitlustasu mass - 317 kg.
- Pikkus - 7480 mm.
- Sõidukiirus - 51/39/34 sõlme.
- Kursuse ulatus on 4/8/10 km.
- Löögisügavus - 1 kuni 14 m.
- Mootor - aurugaas, võimsus - 485/230/168 hj
Hoolimata kõrgetest võitlusomadustest oli alles 1943. aastal võimalik luua uue torpeedo massiline massitootmine. Kokku kasutasid sõjaajal Nõukogude allveelaevad ja mere piloodid võitlusoludes 22 torpeedot, 53-39 aastat 1941. Sõjajärgsetel aastatel piirati sellist torpeedot.
Foto torpeedod
