Venemaa firma Liotech-Innovations insenerid kavandasid ja valmistasid alumiiniumist korpusesse energiasalvesti. Selle võimsus on 72 Ah. Draivil on terve hulk huvitavaid omadusi.
Uus aku säästab pikemat laadimist. Selliseid seadmeid kasutatakse kõige sagedamini autotööstuses. Kui arvame, et arendajad üle kogu maailma pakuvad pidevalt suurt hulka uusi elektriautode mudeleid, võime eeldada, et ettevõttel on kõik võimalused turule kindla niši hõivamiseks.
Uue aku peamiseks eeliseks on selle väike suurus, väike kontakttakistus ja soojuse hajutamine. Suured ettevõtted väljendasid huvi uute draivide vastu. Potentsiaalsed kliendid on sellised organisatsioonid nagu Volgabas ja Trolza. Esimene ettevõte toodab elektrilisi busse, teine toodab trollibusse.
Liotech Innovations'il on muud võimsamad tootenäidised. Vestlus on umbes 270 Ah ja 170 Ah mahutavusega energiasalvestusseadmetest. See tähendab, et vene insenerid on välja töötanud terve rea uusi patareisid.
Toodangu tootmist alustatakse eeldatavasti 2019. aasta teisel poolel.
Tootearenduse protsessis kasutati mõningaid tehnilisi üksikasju, näiteks kasutati kontaktpunktides keevisliidese asemel keevitust. See otsus tõi kaasa kontaktresistentsuse vähenemise.
Eksperdid on leidnud lahenduse rakkude kuumutamise vähendamiseks ja laengu / tühjenemise tsüklite arvu märkimisväärseks suurendamiseks. Varem sellistes toodetes kasutati plastikust rakke. Alumiiniumi kasutamine võimaldas tõsta energiatihedust, see on oluline elektrisõidukite töö ajal.
