Esimesed õhusõidukid, mida õhus kontrolliti, ehitasid vennad Wright 1903. aastal. Sellest ajast alates hakati lennukeid tootma paljudes maailma riikides. Nüüd on võimatu ette kujutada tänapäeva elu ilma lendudeta: tsiviil- ja sõjalennundus areneb pidevalt ja paraneb. Mõned lennukid on oma suuruses silmatorkavad ja maailma suurimate õhusõidukite seas on Ameerika ja Nõukogude laevad.
An-225
Sellel transpordilennukil, mis töötab jet-põhimõttel, on suur kandevõime. Arendus kuulub Antonovi disainibüroole. Projekt esitleti avalikkusele esmakordselt Kiievi mehaanilise tehase poolt. Tema edukas katsetamine toimus 1988. aastal. Teile anti kaks eksemplari, millest ühte opereerib endiselt Ukraina lennuettevõtja Antonov Airlines. Baasina kasutati õhusõidukit "Ruslan", mis muutis kere pikkust, põhiraja ja mootorite riiulite arvu.
Hughes H-4 Hercules
See on Ameerika valmistatud õhusõiduk, mis saab maanduda veele. Seda nimetatakse ka "lendavaks paadiks". Hughes H-4 Herculet peeti selle klassi suurimaks õhusõidukiks ligi 70 aastat (kuni 2017. aastani). Laeva põhieesmärk oli transport, ja täieliku varustusega võib see vedada kuni 750 sõdurit. Õhusõiduki maksimaalne kiirus on 351 miili tunnis ja lendu kasutatakse 8 õhkjahutusega mootoriga.
Boeing 747
Sellist õhusõidukit peetakse maailma esimeseks pikamaa, kahekorruseliseks laiekere-lennukiks. Kui tootmine algas, oli see kõige raskem ja mahukam reisilennuk. Õhusõiduki erinevaid versioone on kavandatud kaugliinidel. 1989. aastal suutis ta lennata Londonist Sydneyni ilma maandumiseta. Lennuk lendas 20 tunni jooksul 18 000 kilomeetrit. Boeing 747 on saanud tohutu leviku kogu maailmas, muutudes peamiseks transpordivahendiks paljude lennuettevõtjate jaoks.
