Airbus A320: kitsaskorpusega õhusõiduk

Airbus A320 - kitsaskorpusega õhusõiduk, mis on välja töötatud kontserni Airbus poolt. Linerite seeriatootmine jätkub 1987. aastast kuni meie päevani.

Salongide ülevaade ja parimad kohad

Sõitjateruumi (äri ja majandus) kahe klassi paigutusega Airbus A320 mahutab 150 reisijat.

Äriklassi kabiin mahutab (vastavalt reisijate salongi skeemile) kuus rida 1 kuni 3 rida. Keskmise vahekäiguga on laiem (võrreldes turistiklassi kabiiniga) ja kohad on paigutatud vastavalt skeemile "2-2". Äriklass asub Airbus A320 reisijateruumis, seal on pehmemad istmed ja veidi mitmekesisem menüü kui turistiklassi reisijatel. Istmete vaheline kaugus on suur, mis tagab jalgadele sobiva puhkuse isegi kõrgete inimeste jaoks.

Äriklassi parimad on teisel real asuvad kohad, eriti portatiivides. Mitmed ebaõnnestunud kohad on esimene ja kolmas rida. See on seletatav asjaoluga, et esimese rea istmed, kuigi neil on rohkem ruumi jalgadele, paiknevad samal ajal otse tualettruumide ja majapidamisruumide kaudu. See funktsioon muutub mõnikord vilgas liikumise põhjuseks, mis võib tõsiselt häirida rahulikku puhkust. Kolmanda rea ​​kohad asuvad äriklassi salongi turistiklassist eraldava vaheseina lähedal. Töötajate liikumine ja turistiklassist tulenev müra võivad samuti põhjustada ebamugavusi.

Äriklassi kabiini taga on kitsam keskne vahekäik, samuti "3-3" skeemi järgi paigutatud tugitoolid. Majandusklassi istmed on (vastavalt skeemile) ridadeks numbritega 4 kuni 27.

Majandusklassi parimad on kohad neljandas reas. See on tingitud nende mõnest kaugusest mürarikkast keskmisest ja mõnevõrra suuremast reisiruumist. Majandusklassi jaoks ei ole parimad kohad, mis asuvad lõpus (27. reas). Nende ebamugavused asuvad tualettruumi ja majapidamisruumide läheduses, mis võib põhjustada palju ebamugavusi. Piletite broneerimisel tuleks neid parimaid kohti vältida, kui võimalik.

Airbus A320 valikud

Praeguseks on Airbus A320 neli versiooni: A318, A319, A320 ja A321.

Airbus A318 lennuk on kogu A320 perekonna kõige kompaktsem: tema reisijate võimsus on 107 inimest kaheklassis kuni 132 inimesele ühes klassis. Selle vooderdise üks tähtsamaid omadusi on see, et see võib lühematest radadest ära võtta.

Samuti väärib märkimist, et Airbus A318-sse paigaldati esimest korda täiustatud pardasüsteemid, millega kõik A320 perekonna lennukid on täna varustatud.

Õhusõiduki ärikasutus käivitati 2003. aastal.

Airbus A319 on Airbus A320 veidi lühenenud versioon, mis on tingitud turistiklassi salongi kahest viimasest reast. Seetõttu võib õhusõiduk kasutada lühemat rajal. Põhimudelil on reisijate maht 116 inimest, kuid on veel üks versioon, mis võimaldab vedada kuni 156 inimest.

A319 käitamine algas 1996. aastal.

Airbus A319-l on järgmised muudatused:

  • Airbus A319LR - peamine erinevus baasmudelist on täiendavad kütusepaagid, mis võimaldavad suurendada lennu vahemaad 8000 km-ni.
  • Airbus A319CJ - ärimuudatus suurenenud lennuvahemikuga.
  • Airbus A320 on kitsaskorpusega õhusõiduk, mille maksimaalne reisijate arv on 180 inimest. Kaubanduslik kasutamine on jätkunud alates 1988. aastast.
  • Airbus A321 on Airbus A320 piklik versioon, mille reisijate maht on suurenenud (kuni 220 inimest). Lennuk on keskmise pikkusega (lennupiirkond - kuni 5950 km). Töötatakse alates 1994. aastast.

A320 spetsifikatsioonid

Struktuuriliselt on Airbus A320 väikese tiiva õhusõiduk. Wing - pühib. Ploom - vertikaalne ühejooneline. Airbusi elektrijaama esindavad kaks turboventilaatormootorit, mille kaubamärk sõltub õhusõiduki mudelist.

Airbus A320 loodi asendamaks vananenud Airbus A300 lennukeid, samuti neile, kes kogusid samal ajal Boeing 727 ja Boeing 737 lennukeid (20. sajandi keskpaigas) konkurentsiks. lülitite asemel kasutati katoodkiiretorusid.

Teine oluline erinevus A320 perekonnast Airbus'i varajastest lennukitest on see, et tavapäraste pilootide asemel kasutati piloteid (külgjuhtimisnupp), mis koos kaasaegse elektroonikaga hõlbustas õhusõiduki juhtimist ja piiras meeskonda kahe piloodiga.

A320 lennukitüübi lennutegevus:

Airbus A318-100Airbus A319-100Airbus A320-200Airbus A321-100
Pikkus m31,433,837,644,5
Wingspan, m34,1
Kere läbimõõt, m3,95
Interjööri laius, m3,7
Kõrgus, m12,511,81111,8
Laagripindade pindala, m²122,6
Maks stardimass, kg68 00075 00077 00093 500
Minimaalne riba maksimaalse stardimassiga, m1355195020902180
Reisikiirus840 km / h või 0,78 M
Reisijate läbilaskevõime107 kuni 132116 kuni 156140 kuni 180170 kuni 220 ° C
Lennupiirkond, km5950685061505950
Kütuse reserv, l24 21024 210-st24 210-stalates 24,050
kuni 30 190kuni 30 190kuni 30 030
Reisijate uks4444
Avariiväljapääsud2244
Praktiline lagi, m12 000
Kütusekulu, l2400260027002900
Mootorid2 CFMI CFM56-5B iga 105,9 kN või 2 Pratt & Whitney PW6000A iga 96 kN2 CFMI CFM56-5B iga 104,5 kN või 2 IAE V2500-A5 iga 104,5 kN2 CFMI CFM56-5B iga 118 kN või 2 IAE V2500-A5 2 IAE V2500-A5 iga 118 kN2 CFMI CFM56-5B iga 142,3 kN või 2 IAE V2500-A5 iga 146,8 kN

Järeldus

Tänapäeval on A320 perekonna õhusõidukite tellimuste arv ületanud 11 000. See on seletatav asjaoluga, et Airbus'i loodud Airbus on suutnud konkureerida Boeing 737-ga. keskmise suurusega reisilennukite seas oma niši.