Mitmeotstarbeline kerge soomustatud traktor (MTLB): kirjeldus ja omadused

Mistahes kaasaegne armee vajab mitte ainult tanke, jalaväe võitlussõidukeid või iseliikuvaid relvi, vaid vajab ka erinevate veoste ja personali transportimiseks vajalikke sõidukeid. 1960. aastate keskel loodi NSVLis rööbastee vedaja MTLB (kerge soomustatud mitmeotstarbeline traktor), mida Venemaa armee ikka veel aktiivselt kasutab.

Kui selle sõjaväe maastikuauto loojad andsid oma järglastele nime "mitmeotstarbeline traktor", siis nad ilmselt ei teadnud, kui kaugele nad jõudsid. Tänapäeval lõi MTLB alusel loodud päev rohkem kui 80 muudatust ja spetsiaalset masinat. See traktor on ennast tõestanud varasemates relvastatud konfliktides ning need, kes räägivad selle puudumisest ja nõrkadest relvadest, lihtsalt ei saa aru, mida see maastikusõiduk oli mõeldud.

MTLB ei ole mõeldud otseseks sõjategevuseks osalemiseks, esialgu oli masin mõeldud suurtükivägi, nende arvutuste ja laskemoona transportimiseks. Ta ei tohiks rünnakutele minna ja MTLB-le paigaldatud masinat kasutatakse ainult enesekaitseks. Kõrge töökindlus, hoolduse lihtsus ja võime parandada välitingimustes on muutnud selle maastikuauto vägede seas väga populaarseks. Masina väike kaal, suure võimsustihedusega ja rööbastee juhtimine tagavad traktorile suurepärase veojõu. Armees nimetatakse MTLB-d "motolegyeks", "emtaelbashka".

Praegu on see traktor kasutusel mitme tosina armeega maailmas, alates masstootmise algusest on toodetud üle 9 600 selle masinaühikut. 2010. aastal oli Vene relvajõudude juures umbes 4000 MTLB-d.

MTLB loomise ajalugu

60. aastate keskel otsustas nõukogude relvajõudude juhtkond asendada vananenud suurtükivägi traktorid AT-P. Raha säästmiseks otsustati uut autot mitte alustada, vaid kohandada sõjaliste vajaduste rahuldamiseks juba masstoodanguga varustatud seadmeid. Vastavalt oma tehnilistele omadustele sõjaväe maastikuauto jaoks sobis kõige paremini MT-L vedaja. Selleks oli vaja lihtsalt valmistada soomustatud keha, samas kui enamik mehhanisme ja komponente jäi samaks.

MTLB loodi Kharkovi traktoritehase disainibüroo poolt, töö algas 1964. aastal ja kaks aastat hiljem hakkas auto tootma.

MTLB ümbris on keevitatud väikese paksusega terasplaatidest. Selline armor saab tõhusalt kaitsta ainult väikerelvade eest. Kuid tänu sellele oli võimalik säilitada masina suhteliselt väike mass - ainult 9,7 tonni. Disainerite tagasihoidliku kaalu tõttu ei olnud masina ujuvuse tagamisel probleeme. Rööbastel MTLB on madal maapealne rõhk, mis on kõrge manööverdusvõime võti.

Maastikusõiduki keha koosneb mitmest osast: mootor, ülekanne, juhtimine, transport ja lasti. Siseruum on väga ulatuslik ja mugav meeskonnale ja reisijatele.

Käigukast asub traktori ees. See asub käigukastil ja pöördmehhanismil.

Käigukasti jaoks, mis on eraldatud soomustatud vaheseinaga, on juhtpaneel. See on masina juhi ja juhataja koht. Ülevaade pakub kaitsekatetega tuuleklaase. Kere (parempoolse) ees paigaldatud torn 7,22 mm masinapüstoliga, mis teenindab masina ülem.

Juhtimisbüroo taga on mootoriruum. See asub maastikusõiduki keskosa keskel. Siin on mootor ja peamine sidur.

MTLB tagaosas on lasti- ja kaubaruum, mis on mõeldud lasti või vägede veoks. Väljumiseks ja sisenemiseks kasutatakse laevakere katuse uksi ja luugi.

Maastikusõiduk on varustatud kaheksa silindriga diiselmootoriga YMZ-238V ja mahuga 240 liitrit. lk., mis võimaldab autol jõuda kiirteeni kuni 61,5 km / h.

MTLB teerullidel on turvapadi, mis hõlbustab liikumist läbi vee. MTLB rajad annavad madalat maapinna rõhku 0,45 kg / cm².

Maastikuautode vedrustus - sõltumatu väändeliist.

MTLB võib ujuda. Liikumine vees toimub rööbaste tagasikerimise teel.

Muudatused MTLB

Suurepärased tehnilised omadused, kasutusmugavus ja remont, kõrge läbilaskevõime muutis selle maastikuauto Venemaal väga populaarseks ja kaugemale oma piiridest. Ei ole üllatav, et MTLB on uuenduste arvu tõeline meister. Oluline on selle baasil loodud spetsiaalsete masinate arv. Seda traktorit kasutavad mitte ainult sõjavägi, vaid ka geoloogid, jahimehed ja päästetöötajad. Allpool on toodud mõned edukamad MTLB muudatused, mis on välja töötatud erinevates riikides:

  • MTLB-B. Auto muutmisel on baasiga võrreldes kõrgem rist. Sellel on laiemad rajad ja madalam surve maapinnale.
  • MTLB-VN ja MTLB-VNS "Altai" - traktorid, mis on kohandatud riigi majanduse vajadustele.
  • MTLB-VM. Maastikusõiduki modifitseerimine 12,7 mm suuruse masinaga NSVT.
  • MTLB-VM1K. Muudatus loodi tööks kõrgete mägede tingimustes. See on varustatud võimsama diiselmootoriga YMZ-238BL-1.
  • MTLB-M1A7. Maastikusõiduki muutmine BTR-80 torniga. See võib olla varustatud PKTM-i püstolitega (7,62 mm), juhtmega (12,7 mm) või automaatse granaadirulliga. Samuti saab torni paigaldada mördi suitsukranaatide pildistamiseks.
  • MTLB mitmed muudatused loodi Vene ettevõtte inseneride OJSC "Muromteplovoz" poolt. Nende peamine erinevus on maastikusõidukile paigaldatud võitlusmoodulid. MTLB-LPT on Muromteplovozil loodud tulekahju traktor.
  • MTLBM2. Maastikusõiduki muutmine, mille on teinud disainerid "Kurganmashzavod". See erineb baasmudelist uue mootoriga ja ülekandega.
  • MTLB-R6. Traktori trükkimine Harkovi traktoritehases. Paigaldati kaasaegsem diiselmootor, uus 30-tollise kahuriga torn, 7,62 mm suurune masinapüss ja suitsukardina süsteem “Cloud”. Parem meeskonna turvalisus.
  • MTLB-R7. See on veel üks Ukraina modifikatsioon soomustatud personali kandurist koos Sturmi lahingumooduliga. See sisaldab 30 mm suurust suurtükki, 7,62 mm suurust masinat, kahte tankimissüsteemi, automaatset granaadi kanderaketit, suitsukranaate.
  • MT-LB. Poola maastikusõiduki modifitseerimine 12,7 mm suuruse masinaga DShKM.
  • "Aibat" - iseliikuv mört, mis põhineb MTLB-l, mis on loodud Kasahstani relvajõududele Iisraeli firma "Soltam" poolt.
  • MTLB-AM. Masina automaatne versioon, lisaks tavalisele 7,62 mm masinapüstolile, on varustatud teise 57 mm kanderakettiga, millel on 15. NAR C-5 seeriast ja automaatne granaadiratas.

MTLB-l põhinevad masinad

Näited MTLB alusel loodud masinatest:

  • MTP-LB on tehnilise abi masin, tornile paigaldatakse katusele platvorm.
  • Objekt 26 on ACS "Carnation", mis on monteeritud MTLB pikliku šassii külge.
  • 2C24. Mördikompleks "Virgo", paigaldatud šassiile MTLB.
  • RCM "Kashalot". Maastikusõidukile paigaldatud keemiline avastussõiduk
  • "Tundzha" - iseliikuv 120 mm mört, mis põhineb MTLB-l.

Mitmel ajal loodi traktori baasil kaevandamis-, kiirgusrajamis-sõidukid, meditsiinitransportöörid, elektroonilised sõjapidamissüsteemid, personali- sõidukid, jalaväe võitlussõidukid, millel on tugevam kaitse ja relvastus, õhusõidukite ja paakautode iseliikuvad kompleksid.

Tehnilised omadused TTH MTLB

Kaal, kg9,700
Kandevõime, kg:2500
Istmed:
salongis2
taga11
Suurused, mm
pikkus6,454
laius2,850
kõrgus1,865
Relvastus7,62 mm PCT
Maksimaalne kiirus, km / h61,5
MootorYaMZ-238

Vaadake videot: Koerarihmad Led valgusega (Aprill 2020).