Ameerika F-22 ja F-35 kokkupõrkesid Venemaa taevasse

Hiljuti kogeb Põhja-Atlandi Liit tõelist "teist noort". Ameeriklased liiguvad Ida-Euroopasse uusi üksusi, kasvavad sõjalised eelarved, korraldatakse regulaarselt ulatuslikke manöövreid ja harjutusi. Üldiselt on kõik nagu külma sõja vanad head päevad. Üks viimaseid NATO harjutusi, kaks uusimat viienda põlvkonna Ameerika võitlejat F-22 Raptor ja F-35 Lightning II "kokku tulid" Norras. Kõige huvitavam on aga see, et koolituslahingute tulemusi ei avaldatud kunagi.

Kes võitis selle eepilise lahingu?

Norras korraldatud harjutuste eesmärk on tugevdada alliansi kaitsevõimet ja tugevdada Venemaa hoiatavaid võimeid. Pole saladus, et pärast 2014. aastat kardavad Balti riigid ja Skandinaavia riigid tõsiselt "roheliste meeste" ilmumist nende piiridele. Euroopa liitlaste rahustamiseks näitasid ameeriklased viimast viienda põlvkonna võitjat F-22 Raptorit. On uudishimulik, et lennukid paigutati ümber vaid üheks päevaks ja pärast harjutuste lõppu naasisid nad taas alalise paigutuse kohale. Selline on "lipu demonstratsioon".

Kolonel Leslie Hawke, kes ühendab Euroopas viienda põlvkonna võitluslennukeid, ütles, et selline lühiajaline ühepäevaste Ameerika sõjaautode kasutuselevõtt Norras on vajalik selleks, et näidata toetust Euroopa liitlastele "Venemaa agressiooni taustal Ukrainas." Koolituse lahingud toimusid Orlandi lennubaasi lähedal, kus paikneb F-35 Norra õhujõud. Videovõitlusi võib leida USA sõjaliste uudiste avaldamise kanalil YouTube'is.

Simulatsioonis osalesid kaks norra F-35 ja paar American F-22s. Võitluste tulemused on teadmata, kuid üks Norra õhujõudude pilootidest märkis, et “Raptors” on väga hirmuäratavad vastased. Piloot märkis ka F-35 olulist paremust eelmiste põlvkondade lahinguvahenditele.

Lähitulevikus saab Norra uue partii F-35A võitlejaid, tuues seega kokku 52 ühikut. Õhuväe ümberpaigutamine maksis norralastele ümmarguse summa peaaegu 5 miljardit dollarit.

Miks ei avaldata koolitustulemuste tulemusi?

F-35 võitlusomadusi puudutavad vaidlused ei kao. Paljud eksperdid usuvad, et nad on oluliselt väiksemad kui varasemal "Raptoril". Kuigi nende tootja - firma "Lockheed Martin" - "sinises silmas" väidab vastupidist. Õhusõiduki EPR ei ole teada, kuid on tõenäoline, et see on radariekraanidel märgatavam kui F-22. F-35 toiteallikas jätab samuti palju soovida, see masin ei suuda ülehelikiirusel lennata ilma põletuseta sisse lülitamata - see tähendab, et see ei vasta ühele peamisest viienda põlvkonna hävitaja kriteeriumist. Jah, F-35 on varustatud väga arenenud elektroonikaga, mis on veelgi kõrgem kui Raptor. Sellel on kaasaegne radar ja AN / ASQ-239 passiivne radarjaam. Aga kas see kompenseerib kõik teised selle võitlussõiduki „nõrgad kohad”?

Lisaks ulatub F-35 jaoks märkimisväärne rike rike ja skandaale. Võitleja kasutuselevõtt lükati edasi mitu korda, mitmesuguseid õhusõidukite süsteeme ja komponente tuli täiustada, projekti eelarve kasvas hüppeliselt. Praegu on F-35 programmi kogumaksumus ületanud 55 miljardit dollarit. Samal ajal keeldusid ameeriklased esialgu F-22 müümisest isegi lähimatele liitlastele, selgitades seda otsust salajasuse režiimi abil.

"Raptor" - on võitleja, mis on loodud 90ndate lõpus, et saada õhu ülemvõimu, see tähendab just õhuvõitluseks. F-35 - mitmeotstarbeline õhusõiduk, mis on ette nähtud peamiselt maapinna sihtmärkide hävitamiseks. Seetõttu oli kõige tõenäolisem, et F-35 Norras taevas oli natuke. Aga kuna õhusõiduki kättetoimetamine on alles alguses, otsustasid nad selle kahetsusväärse asjaolu varjata, et mitte enam pettuda Ameerika lennundustööstuse „ime” potentsiaalseid ostjaid.