Norra firma Raufoss arendab välja innovatiivse mürsku, mille kujundus esitati eurosüsteemi 2018 konverentsil Pariisis.
Aktiivse mürsku (ARS) toimimise põhimõte, mis on teadusele teada juba mitu aastat. Ta saab algse läbimurde, mis tuleneb tõukejõust, ja juba lennu ajal käivitub reaktiivmootor. Kuid sellised mürskud ei olnud laialt levinud ka pärast mitmeid inseneri- ja struktuurilisi ülesandeid.
Ebaõnnestunud katsed
Perioodiliselt ilmneb selle valdkonna uute arengute algusest. Viimane ja kuulsaim neist on USA mereväe ERGM programm. Ameeriklased töötasid selle nimel, et luua kontrollitud AWP EX171, mis pidi tabama sihtmärke 115 kilomeetri kaugusel. Projekt lõpetati mitmel põhjusel, kuid kõige olulisem neist oli ühe laskmise suur kulu. Kokku kulutati sellistele uuringutele 600 miljonit dollarit.
Sarnane saatus tabas 155-kaliibriga AGS suurtükivägi alustele, mis moodustavad Zamvolt hävitajate relvade aluse. Projekt lõpetati, sest 2000 karpi partii oli hinnanguliselt peaaegu 2 miljardit dollarit.
Uus mõiste
Vaatamata teiste ettevõtete ebaõnnestunud katsetele otsustas firma Raufoss pakkuda oma uue ARS kontseptsiooni, mille käivitasid soojaõhu massid. Varasematel arengutel kasutati tahkekütuse mootoreid, mis kandsid nendega mitte ainult kütust, vaid ka oksüdeerijat. Siin toimib hapnik oksüdeerijana, mis võimaldab teil kanda maksimaalse koguse kütust, et saavutada nõutud kahjustuste ulatus. Norra teadlased väidavad, et eesmärk on võimalik saavutada 100-150 kilomeetri kaugusel.
Ettevõtte Roufoss sõnul eeldatakse umbes aasta pärast tööprototüübi esimesi katseid. Eesmärk on kontrollida elektrijaama funktsionaalsust.
