Eile ei olnud raudtee-relv või, nagu seda nimetatakse ka raudteeliiniks, lihtsalt olemas - see oli Hollywoodi väljamõeldisjuhtide ja videomängude arendajate fantaasia. Kuid planeedi kiire areng, eriti relvastus, viis esimese eksemplari ilmumiseni juba praegu. Pioneer oli Ameerika firma General Atomics, mis ei olnud nii kaua aega tagasi oma loomingut tutvustanud. Tema nimi on Blitzer - just see areng langes ajaloos kui maailma esimene kahur, millel oli raudtee-tulekahju mehhanism.
Mis on raudtee?
Railgun relva debüütkatsetel oli tohutu 3 megajouli tulistamisvõimsus. Sellise jõu tekitab GEU süsteemiga (Guidance Electronics Unit) suhtlemisel supervõimeline kiirendusmehhanism. See sõlme jälgib kõiki seadmeid, mis vastutavad nii traadita side kui ka navigatsiooniandurite stabiilsuse eest. Elektroonika kui iseenesest vastutab kogu mürsu lennutsükli, sealhulgas selle suuna ja täpsuse eest.
Paigaldamine on täiesti autonoomne tänu ülikiire kondensaatori patareidele. Kiirendusmehhanismi aktiveerimisel saab mürsk võimsa tõuke, mis võimaldab tal saada 5 5 Machi. Kiiruse mõõtühikuks on see 6125 kilomeetrit tunnis. Kaitsepea kaitsmiseks mehaaniliste kahjustuste eest kiirenduse ajal aitab spetsiaalne kapsel. See on see, et mürsk lendab otse rööpapüstoli silindri otsa, kus kest kustutatakse. Kogu lennu vältel vahetab sõdepea teavet käivitajaga, kasutades kahesuunalist sidet, mis võimaldab teil juhtida kuuli eemalt.
Tööriista uuenduslik põhimõte võimaldab teil saavutada tõeliselt fantastilisi tulemusi. Viimasel pildistamisel salvestati ebarealistlikke tulemusi. Niisiis lendas Railguni mürsk kuus ja pool kilomeetrit, misjärel see läbis 3,2 sentimeetrit soomustatud terasest - uskumatu, kuid tõsi!
Rööbastee eesmärk
Railgun on elektromagnetiline relv, mis ei vaja mingeid lõhkeaineid. Tulirelva hooldamine toimub ainult kineetilise energia abil, mis on küllaldane sihtmärkide tabamiseks. Seega on kaasaegsete relvade hooldus palju kiirem ja ökonoomsem kui näiteks hea vana aurupüstol.
USA sõjavägi globaalse tagasisaatmis- ja raudtee-relva äärel lubab peagi asendada vähem tõhusad suurtükivägi. Esimene kella on juba kõlanud riigi mereväes, mille tasakaalus sisenes maailma kõige kallimale ja suurimale lennukikandjale "Gerald Ford". Pardal ei ole ühtegi aurupüstolit, kõiki elektromagnetilisi relvi! Seega puudub vajadus suure hulga laskemoona transportimiseks ja vabanenud nihet saab kasutada ka muudel eesmärkidel.
Kaasaegne lõhkepea sellisel kiirusel on peaaegu märkamatu, mis vähendab pealtkuulamise ohtu nullini. Kuid asjaolu, et selliste relvade kõiki külgi ei ole põhjalikult uuritud, viivitab oluliselt riigirelvade uuendamise protsessiga. Lisaks sellele, et rööbastee laskmine on palju odavam, on ka mürskude sissetungimise kiirus palju suurem.
Perspektiivid
Praegu on raudteesüsteemi võimsus umbes 210 kilojouli energiat. Electromagnetic Systems'i osakonna juhi Nick Buchi sõnul peaksid järgnevad aastad olema energia salvestussüsteemi HEPPC (High Energy Pulsed Power Container) suurendamisel võtmetähtsusega. Selle tulemusena peaks 2025. aastaks elektrivõrk suurenema rekordilisele 420 kilojoulile.
Pildi energia osas on eesmärk 10 megajouli hetkel, kuid juba on selge, et see on piirist kaugel. Iga järgneva lasketiiruga kaasneb raudtee püssi tootlikkuse põhinäitajate vältimatu suurenemine. Tehnoloogiat täiustatakse seni, kuni seda saab pidada peamiseks šokiks, korduvkasutatavaks jõuks. See peaks olema nii lihtne avada nii avamerel kui ka mis tahes maa-aladel.
Vähesed teavad, et innovatsioonirongi autor on NSV Liidust. Ta oli Nõukogude akadeemik Lev Artsimovich, kes tegi 1950. aastal ettepaneku, et tulevast relva nimetatakse raudtee relvaks. Esimest korda ehitati 1970. aastal Kanadas selline sõjaline relv. Muide, Venemaal on sarnased arengud ka käimas, näiteks astronautikas, luuakse peagi elektromagnetiline relv, mis suudab orbiidile vajalikke koormusi pakkuda.
