Venemaa keeldumine Su-57 seeriatootmisest tähendab tegelikult seda, et ta tunnistab suutmatust luua täieõiguslik viienda põlvkonna võitleja. Seda teatas Briti lennunduse ekspert Justin Bronk intervjuus Business Insideriga.
Miks viies põlvkonna vene võitleja ei töötanud: vaatama Suurbritanniast
Meenuta, sõna otseses mõttes eelmisel nädalal, riigiduuma komisjoni esimees Venemaa "kaitsetööstuse" õigusliku toetuse kohta, Vladimir Gutenev, ütles ajakirjanikele, et Su-57 ei osteta Venemaa Aerospace Forces. Asendusliige soovitas alustada kuuenda põlvkonna võitleja arengut, sest PAK FA projekti rakendamine viibis ja see aegus enne masstootmise algust.
Viienda põlvkonna Vene võitleja PAK FA (siis Su-57) loomine algas 2001. aastal ja 2010. aastaks kulus sellele projektile umbes 30 miljardit rubla. Kavas oli, et auto läheb kasutusele 2016. aastal. Siiski on see veel katsetamisetapis.
Justin Bronk näeb eelarvevahendite nappust, mille põhjuseks oli India poolel loobumine ühisprojektist uue põlvkonna võitlussõiduki (FGFA) loomiseks, mis on Su-57 loobumise peamine põhjus. Briti eksperdi sõnul ei saa viienda põlvkonna hävituslennukitele omistada Su-57, kuigi selle maksumus on 40 miljonit dollarit, mis on vähemalt kaks korda madalam kui Ameerika F-35. Seepärast keeldusid indiaanlased programmi jätkamast. Võib lisada, et India poolel olid suured kaebused õhusõiduki radarite töö ja selle elektroonika kvaliteedi kohta.
Bronk ütles, et Su-57 oli Venemaa ohvriks langeva majandusliku olukorra esimene ohver, kelle eelarve ei suuda lihtsalt nii palju sõjalisi projekte samal ajal välja tõmmata.
