Elektromagnetiline relv - raudtee: uue põlvkonna relvade testid ja perspektiivid

Eelmise kuu lõpus oli infot elektromagnetilise relva (Railgun) edukast testimisest USA-s, meil on selline areng nimega railgun. Selle kohta avaldas artikkel kõrgelt austatud publikatsioonist The Wall Street Journal, mis pani selle kohta elektromagnetvälja testidega videoid. Selle relva arendamine hõlmas ettevõtteid Atomics and BAE Systems. Ameeriklased on juba öelnud, et need relvad, kui need on lõplikult vormistatud, toovad kaasa tõelise revolutsiooni sõjalistes küsimustes ja suudavad kaitsta USA liitlasi Hiina ja Venemaa tungimisest.

See uudis põhjustas Vene ajakirjanduses tohutu resonantse. Patriootlik meedia puhkes kogu materjali voos, mida saab kombineerida kaheks suureks rühmaks: "ameeriklased jälle häbitult saagivad sõjalist eelarvet" ja "Venemaa raudtee on endiselt parem." Püüdkem siiski mõista rahulikult, mida see tehnoloogia tegelikult on ja milline on selle potentsiaal. Kas on uusi väljavaateid, kas see on tõesti revolutsiooniline läbimurre?

Mis on raudtee elektromagnetiline relv?

Railgun on süsteem, mis kasutab mürsu kiirendamiseks elektromagnetvälja. Voolujuhtivast materjalist valmistatud kest kiirendab kahe juhiku (rööpa) vahel, mis on ühendatud tugeva alalisvooluallikaga. Voolu tugevus on selline, et rööbaste vahele moodustub plasma kaar.

Peaaegu tuhande aasta jooksul on inimkond tuttavpüssi tundnud ja kasutab mitmesuguste kuulide viskamiseks väga korralike vahemaade juures põletavate pulbrigaaside energiat. Miks teha müra ja viska miljardeid dollareid kummalistele elektromagnetilistele relvadele?

Fakt on see, et täna oleme peaaegu jõudnud püssirohtu piirini. Ta ei ole enam võimeline kiirendama mürka kiirusega üle 2,5 km / s. See sai selgeks juba ammu, et teiste füüsiliste põhimõtete alusel loodud relvasüsteemide otsimine on kestnud juba aastakümneid.

Teine probleem, mis on seotud traditsioonilise suurtükiväega, on relvade barrelite ressurss. Kui vallandatakse, on nad tohutu surve all. Loomulikult pakub kaasaegne metallurgia disaineritele materjale suure potentsiaaliga ja ressurssidega, neid ei saa võrrelda saja või isegi viiskümmend aastat tagasi. Aga siin me jõuame piirini.

Füüsiline põhimõte, millel rööbastee põhineb, on äärmiselt lihtne: kuuli sulgeb elektrikontuuri ja liigub Laurentzi jõu tõttu edasi. Neid füüsilisi seadusi uurivad lapsed kooli füüsika kursusel. Kuid nende realiseerimine osutub väga keeruliseks. See puudutab materjale ja tehnoloogiaid ning muidugi energiaallikaid, mis vajavad nii palju, et ühe laskega piisab väikese linna katmiseks.

Mis on raudtee tugevus?

Millised eelised on relvajõududel nende relvade arsenalis? Neid on mitu ja need on tõesti muljetavaldavad. Siin on täielik nimekiri:

  • suur kiirus ja seega ka mürsu hävitav jõud;
  • märkimisväärne põlemispiirkond;
  • suhteliselt madalad kulud ühe pildi kohta;
  • raudtee püsivuse suurenemine püssirohu puudumise tõttu;
  • rohkem laskemoona võrreldes raketirelvadega.

Lähme läbi kõik ülaltoodud punktid.

Traditsioonilise suurtükiväe süsteemi üks puudusi on see, et mürsk saavutab hoogu alles pärast püssirohu plahvatust. See tähendab, et selle hajutamise aeg on väga väike. Railgun kiirendab mürsku kogu juhiku pikkuses, nii et see võib saada kolmetise kiirenduse, mis jõuab 60 G-ni. See parameeter määrab selle relva ülejäänud "läbimurde" omadused.

Samasugusest elektromagnetilisest relvast väljuva mürsu kiirus võib ulatuda 6-8 Machini, mis võimaldab teil tabada sihtmärke kuni 400 km kaugusel. Otsese tule põletamisel (8-9 km) ei ole vaja kaaluda korrektsioone, et teha ettevaatusi - raudteelennu mürsk ületab selle vahemaa vähem kui sekundiga. Dodge see on võimatu.

Selline mürsk ei vaja lõhkeainet, esemete hävitamine tuleneb tema kineetilisest energiast. Raudteelaeva Vene eksperimentaalne mudel hajutas kolm grammi mürsu kiirusega 6 km / s, mis võimaldas teraslehe sihtmärgi aurustamist.

Selliste relvade teine ​​oluline eelis on madal hind ühe pildi kohta. Täna on see umbes 25 tuhat dollarit. Võrreldes kaasaegsete juhitud rakettidega, millest mõnedel on 10 miljoni dollari hinnalipik, on need tõelised penne.

Railguni kestad on väikesed, mis suurendab oluliselt laskemoona. Kaasaegne Ameerika laev, millel on sadu rakette, võib vedada mitu tuhat ringi raudteeliinile.

Selline süsteem ei sisalda plahvatusohtlikke aineid (püssirohu või raketikütust), mis suurendab oluliselt sõjaliste rajatiste turvalisust.

Elektromagnetiliste relvade lahendamata probleemid

Kui selline relv on nii surmav, siis miks ei ole see veel ükskõik millise maailma armeega teenistuses? Railgun on tõesti väga paljutõotav relv, kuid praktilise rakenduse alustamiseks peavad arendajad lahendama paljud kõige keerulisemad tehnilised probleemid.

Elektromagnetilise relva projekti kavandati esmakordselt esimese maailmasõja ajal, selle looja auks nimetati seda Gauss-relvaks. Ilmsetel põhjustel jäi see projekt paberile.

Esimene Railgun ehitati Austraalia ülikooli teadlaste poolt 70ndatel aastatel, seda kasutati puhtalt teaduslikel eesmärkidel. Nad ehitasid Nõukogude Liidus sarnaseid rajatisi. Samas ei olnud sõjavägi liiga huvitatud mudelitest, mis vallandasid paari grammi kaaluvaid täppe, nad vajasid võimsamat paigaldust. Star Wars'i programmi arendajad mõtlesid president Reagani ajal, kui nad mõtlesid raudtee kohta, tema abiga tahtsid tulistada Nõukogude sõjaväepead. Kuid selle aja materjalid ja tehnoloogiad olid sellised, et relva tünni saab kasutada ainult üks kord, seejärel tuleb uus. Ja see on esimene kõige tõsisem probleem, mis täna silmitsi seisab raudtee arendajatega. Kujutage ette hetkeks, mis toimub selle relva sees: suured energiaallikad, plasma voolud, hiiglaslikud lendude kiirused.

Täna väidavad ameeriklased, et prototüübi barrel, mida nad kogevad, suudab ellu jääda tuhat kaadrit. Ideaalne relv oleks kiirusega 5-6 kaadrit minutis ja mitme tuhande kaadri barreli ressurss.

Vähem probleem on nii jahutusradiaator kui ka elektrijaama normaalne töö. Samuti on probleeme relvade integreerimisega pardal olevasse energiasüsteemi.

Raudteejaama toiteallikas on suur aku kondensaatoritele, mis on võimelised andma lühikese ja võimsa impulsi, samuti sadu kaableid, mis seda laadi edastavad.

2012. aastal testiti prototüüpi võimsusega 32 megajouli ja tulevikus (kuni 2025. aastani) kavatsevad arendajad võimsust kahekordistada.

Need küsimused ei ole siiski kõige olulisemad, kuid olulisem on probleem, mis puudutab võimalust kontrollida raudteelennu lendu, st suurendada selle täpsust.

Ameeriklased ütlevad, et nad suudavad juba juhtida raudteest tuldavat mürsku. See on nii kaugjuhtimise (raadiolainete) kui ka omavalitsuse küsimus.

Eelmisel aastal teatasid raudteesõiduki arendajad (General Atomics Electromagnetic Systems), et elektroonilise täidisega mürsk ei katnud mitte ainult teste, vaid ka edukalt täitnud oma ülesanded.

Kui see on tõsi (ei ole põhjust uskuda), siis ameeriklased suutsid luua sellise elektroonilise juhtimissüsteemi, mis suudab taluda tohutut kiirust, plasmat ja elektromagnetvälja, millel on suur pinge, samuti soojendada mürsu pinda mitme saja kraadi võrra.

Sellisel juhul võib raudtee olla tõeliselt läbimurre sõjalistes küsimustes. Seni on meri, sest niisuguste mõõtmete ja energiatarbega paigaldust ei ole võimalik teisiti kasutada.

Ameeriklased kavatsevad käivitada mitu Zumwalti klassi hävitajat 2020. aastaks, mis olid mõeldud kõrgtehnoloogiliste elektromagnetiliste relvade, eelkõige rööbaste paigaldamiseks.

Railguni perspektiivid

Kui arendajad suudavad lahendada viimased raskused, siis saame tunnustada uue ajastu algust - suurtükiväe taaselustamise ajastu. Võitluslaevade ajastu nende tohutute relvadega on uppunud, sest nad on vähe lahinguvõitluse raadiusega. Lennukid ja raketilaevad sunniti neid välja. Ja mis juhtub siis, kui suurtükivägi relvad suudavad 300-400 km suuruse täpsusega tulistada?

On tõenäoline, et see tehnoloogia muudab võitlust merel täielikult.

Maal võib raudteesid kasutada raketitõrjesüsteemi osana. Need sobivad ka laevade kaitsmiseks vaenlase kruiisirakettide vastu.

Suur kiirus ja madalad kulud võimaldavad hävitada isegi vaenlase tuumalõhkepead.

Üldine Atomics on juba öelnud, et ta töötab praegu välja maapealse raudtee, kuid siin sõltub kõik energiaallikatest.

Paljud eksperdid usuvad, et elektromagnetilised relvad (tahked), tahkislaserid ja hüpersoniline laskemoon on praegu kõige paljutõotavamad relvade arengu valdkonnad. Kui isegi üks neist on meelde tuletatud, on see tõeline läbimurre ning kahe tehnoloogia praktilise rakendamise algus viib revolutsioonini.

Railgun Video

Загрузка...

Populaarsed Kategooriad

Загрузка...