Uusimate BMP "Kurganets" ülevaade

Vene armee on valinud ühendamise tee ja vähendanud kasutatavate sõjavarustuse liikide arvu. Täna on Vene armee relvastatud kolme peamise lahingumahutiga, mitut liiki jalaväe sõjavarustusega sõidukitega ja soomustatud personali kandjatega. See ei loe ründesõidukeid (BMD) ja paljusid spetsiaalseid masinaid. Sama olukord oli Nõukogude Liidu ajal. See mitmekesisus on üsna keeruline ja kallis säilitada, nii et enam kui kümme aastat on mõte ühendada kõik see soomustatud mitmekesisus sõjaväe mõtetes.

BMP-3 on välja töötatud kogu Nõukogude armee üheks sõidukiks. Selle baasil plaanisid nad ehitada maapealse jõu, mereväe ja õhujõudude varustust. Kuid see ei töötanud.

BMP "Kurganets" loomise ajalugu

Valgusjälgede ühendamise ideed ei loobutud. Programmi "Kurganets" välimus on sellega seotud. See programm algas juba ammu, esimest korda mainis kolonel-kindral Sergei Mayev seda kauges 2004. aastal. Selle eesmärk oli luua ühtne ühtne jälgimisplatvorm, mille põhjal oli võimalik luua erinevaid soomustatud sõidukeid.

Lisaks on praegu kasutuses olevate kerge rööpmelaiusega sõidukite kaitse tase sõjaväelastele juba ammu lakanud. Turvalisuse suurendamiseks peate looma uue korpuse, uue kujunduse ja armorite, mis on valmistatud kaasaegsete materjalide ja tehnoloogiate abil. Selles suunas on ammendunud soomustatud sõjaväelaste ja jalavägede võitlussõidukite moderniseerimise piir, millega väed täna relvastatud on.

Selle platvormi praegust prototüüpi kavandati demonstreerida 2012. aastal, kuid need plaanid olid takistatud. 2013. aastal esitleti Nizhny Tagilis toimuval näitusel uue BMP Kurganets'i praegust mudelit. See auto pidi järgmisel aastal avalikkusele näitama, võidupüha auks toimunud paraadil, et demonstratsioon tuli edasi lükata 2018. aastani. Uue jalaväe võitlussõiduki esilekerkimine oli üks 2018. aasta Victory Parade peamisi intrigu.

Täna on kavas alustada masinate tootmist 2018. aastal. "Kurgantsa" arendamist teostab kontsern "Traktoritehased" ja uued masinad valmistatakse Kurgani masinaehitusettevõttes. Uue masina arendamises osales kümneid kodumaiseid ettevõtteid.

Tulevikus peaks jalaväe võitlusauto "Kurganets 25" muutuma Vene sõjaväe peamiseks BMP-ks ja asendama aegunud BMP-3 täielikult.

BMP "Kurganets" kirjeldus

Täna ei ole meil täielikku teavet uue universaalse Kurganets'i jälgitava platvormi kohta. Erinevates meediakanalites avaldatakse ainult hajutatud teavet. Võib-olla sellepärast ei ole meie auto läbivaatamine päris täielik.

"Kurgani" peamine erinevus on modulaarse konstruktsiooni põhimõte, mida kasutati selle loomisel. See lihtsustab oluliselt ja vähendab uute masinate tootmist, nende remonti ja hooldust. Nüüd on teada, et plaanitakse ehitada BMP Kurganetsi baasile uus rööbaskülvipidur, lennuvõitlusauto (BMD). Selle platvormi alusel, mis asendab NSVLi, Shilka ja Tunguska, on plaanis luua lennuki vastane kompleks. Samuti on plaanis teha evakueerimissõiduk, juhtimis- ja kontrollsõiduk, iseliikuv tankimiskompleks, mis on varustatud juhitavate rakettidega, luure sõidukiga, kiirabi.

On teavet, et universaalse platvormi "Kurganets" baasil luuakse ka sõidukid õhusõidukitele ja mereväele. Tõsi, maandumiseks on see BMP liiga raske (25 tonni).

Jalgpallivastane sõiduk "Kurganets" ehitati klassikaliselt vastavalt kõikidele BMP skeemidele: mootor ja elektrijaam asuvad masina ees, pakkudes nina kõrgemat kaitset. Tagumine maandumisruum, mis on varustatud kaldteega (uksega), mis võimaldab jalaväelasel langevarju lahingu ajal masina kere all. Sarnast skeemi rakendatakse kõikidele "Kurgani" alusel loodud masinatele.

Kaal BMP "Kurganets" on umbes 25 tonni. Auto meeskonda - kolm inimest, samuti autosse saab paigutada kaheksa paratroopikut. Masin on võimeline ujuma, et ületada masina tagumise osa veetõkked, paigaldatud on reaktiivjõuseade. Liikumise kiirus vees - 10 km / h.

Auto käigukast koosneb seitsmest uisuväljast, tõenäoliselt "Kurgants" baasil loodud masinatel, on rullikute arv erinev. Vedrustus - väändumine.

Tõenäoliselt on auto varustatud mitme kütusega mootoriga UTD-32K või UTD-72. Selle võimsus on 600–800 hobujõudu, mis võimaldab uutel autodel kiirusel 70 km / h maanteel jõuda.

Meeskonna ja paratroopijate kaitse tugevdamiseks BMP-s kasutas "Kurganets" kombineeritud armor, mis koosneb terasest ja keraamikast. Lisaks saab kaitsetaset suurendada spetsiaalsete armormoodulite abil, mis paigaldatakse BMP-le sõltuvalt täidetavast ülesandest. BMP-le paigaldatakse aktiivkaitsekompleks, see ei asu soomustatud personalil. On teavet spetsiaalse soomustatud kapsli kohta, mis on meeskond ja maandumisrühma liikmed. See suurendab tõsiselt sõjaväelaste kaitse taset, eriti maamiinide ja maamiinide vastu.

Vene sõjaväeekspertide sõnul ei ole Kurganets'i jalaväe võitlussõidukil maailmas oma analooge. Selle platvormi alusel loodav BTRi kaitse tase on tõenäoliselt mõnevõrra madalam.

Aktiivkaitsekompleks (KAZ) suudab taluda isegi paagi armor-läbistavaid kestasid. Tõenäoliselt paigaldatakse auto KAZ "Drozd-2". Laskemoona ja relvamoodul eraldatakse meeskonnast, mis suurendab ka sõiduki turvalisust.

BMP "Kurganets" on relvastatud asustamata võitlusmooduliga "Epoch", millel on kaugjuhtimispult. See koosneb 30 mm suurusest kahurist 2A42, PKTM masinast ja Kornet-EM raketisüsteemist. Mahutite vastane kompleks "Cornet-EM" võib teostada tõhusat tulekahju kuni kümne kilomeetri kaugusel. Laskemoona automaatne kahur - 500 ringi. Laskmine on võimalik masina juhile ja operaatorile. Moodul on varustatud täiusliku tulekahjujuhtimissüsteemiga (LMS), seal on vaatamisväärsusi nii komandörile kui ka gunnerile. Moodulit juhib arvuti, gunner näeb sihtmärki monitoril, osutab sellele ja seejärel masin ise tulekahju, kuni selle täieliku hävitamiseni. OMS saab sihtmärgi automaatselt otsida ja teha seda mitmel vahemikus korraga. Uus masin suudab tuvastada isegi varjatud sihtmärke.

Relvas on kõrgusnurk seitsekümmend kraadi ja see võib tabada õhu kaudu lendavaid sihtmärke.

Võimalik, et tulevikus paigaldatakse universaalne lahinguplatvormile Bakhcha-U võitlusmoodul, mis sisaldab 100 mm püstolit.

BMP "Kurganets" tehnilised omadused

Allpool on masina tehnilised kirjeldused, mis on täna teada.